不久前新上市的新捷豹xfl吸引了很多消费者的心。这次改组显然是为了打破以前销量惨淡的局面，跑到了德系三强。最近几年二线豪华日也不太好。隔壁的凯迪拉克不是降价，而是最终避免不了销量惨淡的结果
2021捷豹xfl的外观没有太大变化，前面延续了家族式的中网，但与旧型号不同的是，对对L灯更尖锐，视觉冲击力更大。
中网的铬装饰得很有层次感，看起来像是蓄势待发的猎豹。
车身侧面过去趴得更低，尤其是肌肉线条生动地表现了美洲豹骨头上的赛车基因，车身两侧增加了两个铬饰条，提高了豪华感和运动感。
的尾部安装了一个小尾翼，具有动力上升作用，提高了尾部的双重排气重量感。
总的来说，这次改编外观给我的感觉是经常提醒我运动在运动。
人喜欢曜石黑版熏黑香草，在安装运动卡钳给人面子方面绝对不比奔驰宝马差。
这里的外观不太介绍。大家可以打开汽车，了解新的捷豹xfl，查看实车。
最大的亮点也是我最期待的。这次改造的装修多功能方向盘功能键非常清晰。
如果顺序不对，很容易找到，液晶仪表盘装饰着更时尚的尺寸。
杠杆从手柄式变成了水晶杠杆，虽然没有以前的仪式感，但水晶棒使用起来更加简洁方便。
让我眼前明亮的是，挡住上面美洲豹的标志感觉，提醒我一直开着一辆美洲豹。
中控大屏幕比立体感和时尚功能更好，老兄增加了很多包容式中控木质面板，铬装饰用高级捷豹在等级氛围这方面
造是毋庸置疑的。
动力配置方面分为五个版本 图下：
以上是官方指导价
前几天有幸去试驾了四驱曜黑运动版 2.0T 250马力的，油门稍微点到五分之一就能感觉到推背感带给你的动力。
但是跑起来的时候感觉油门动力匹配不上发动机的转速，感觉发动机调教的不是很好这个因人而异。
操控方面真的是又轻又准 像只野性十足的豹子 但是又能驾控住它的野性，都说宝马是以操控立世但是，我觉得就仅操控而言捷豹绝对吊打宝马。
新款捷豹底盘调教的感觉快跟上奔驰s了，宝马5系的底盘只是相较于激烈驾驶 急转弯的时候操控比较稳，正常行驶过颠簸路面捷豹xfl真是全面碾压宝马5系。
内饰方面宝马无论是用料还是做工都还是不如捷豹 改款的捷豹总体用料是比较实在的，而且做工很精致，好多人一听到捷豹 第一印象就是这个车子不能买 不保值 异响 后期维修成本高。
我敢保证说这些话的基本上都是没开过的键盘侠 捷豹车确实不太保值 只要是车开个两年都会掉价毕竟是消费品。
我个人19年提的宝马525 开第一年的时候中控有个按钮自然脱落 有几次中控大屏死机去4s店换了一个主屏花了不少， 在贵的车多少都会有小毛病 只要没有啥大问题都可以接受。
拿我们当地来讲新款捷豹xfl曜黑运动版，优惠完落地38左右 宝马525运动最低落地没有45拿不下，性价比一目了然 选择宝马 奔驰的可能都觉得开出去有面子，但是我觉得开捷豹里子面子都有 并不比宝马奔驰差，c级车你是选择捷豹xfl还是宝马5系？
