【百科解读】

这个问题怎么说呢？以我个人的观点认为国产汽车现在的水平已经不低了。如果是从传统的燃油汽车这个方面来看的话，中国的国产汽车现在的水平也算相当不错的了。现在市场上在售的乘用车里面国产车占据的份额也是越来越大了，无论从汽车各方面的做工品质上、还是发动机变速箱的技术上，最近这几年都已经有了非常大的进步，国产车也慢慢的摆脱了低端、便宜的定位，走向了汽车的中高端领域，也逐渐得到了越来越多的中国消费者的认可。

技术上，虽然大家都在飞快的进展进步，但是我国不仅大力扶持国产车企业，还有很多高水平的也已经跟上了世界的节奏。本来可以看一下2020年度的“中国心”十佳发动机的榜单，这份榜单有几款明星车型的发动机入榜，销量都是比较火的，非常具有实际的参考价值。

第一款，骁云1.5Ti高功率发动机，搭载车型比亚迪·宋PLUS。第二款，蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，热效率达到了40%，搭载车型UNI-T。第三款，GW4N202.0TGDI汽油机，热效率达38.2%，整车油耗降低8%，搭载车型哈弗大狗、第三代哈弗H6。

从这三款发动机的数据来看，我们的国产发动机已经和合资车发动机处于同一个赛道上，虽然目前还是没有超越，但是在技术水平方面，我们可以非常自豪的说：“国产发动机进步了！”

内燃机距现在已经有一百多年的古代了，纵使我们夜以继日的追赶也难以超越，但我们恰巧遇到了百年未有的大变局，在当今的新能源汽车大力进展的环境下，国产车与合资车是处同一水平线的，但是与国外汽车不同的是，国产车无论是从纯电领域还是混动发动机领域都要先迈一步，弯道超车已经指日可待了。

在纯电领域中国产品牌率先出击，除了国外的特斯拉能够拉近距离之外，几乎没有任何对手，无论是从动力电池、三电技术，或是无人驾驶方面，国产新能源在世界各地都享有盛誉。像比亚迪、小鹏、蔚来、高通、恒驰等等，这些技术不但先进，而且在智能领域还有广阔的天地。

目前在我国的自主品牌中，吉利汽车的销量已经完全可以跻身第一梯队，与一汽大众、上汽大众的销量差距正在逐渐缩小。同时长城、长安的销量也基本能赶上主流的合资品牌了。所以说，单纯从销量的角度来看，我国的自主汽车品牌的进展都很迅速，虽然不能说与合资车可以平分秋色，但最起码是一股非常不容忽略的力量。

当然了，我们国家的国产汽车跟国外的还是有一些差距的，我国的一些核心技术还是没能够攻破，技术还是掌握在国外人的手里，就比如下边的这些。最基本的发动机的核心控制运作的芯片，自动变速箱，还有其他的一些辅助等等。

而且还有一些其它的主动及被动的安全系统，这些核心的技术我们还是没有能够完全地掌握，中国的汽车现在还是在小学生时期，我们千万不要沾沾自喜，现在的利润好多都是被这些合资企业的供应商给拿走了。

但是这几年国产车做的很大努力大家还是有目共睹的，毕竟这些技术国产车就走在了世界的前端。比如说，如履平地——电磁悬架，万物联网——车联网技术，未来方向——三电技术。

从这些可以看出未来的车肯定是电动汽车+物联网+自动驾驶的天下，这些技术我们都已经把国外给远远的甩在了身后，所以那些国产汽车的进展前途是一片光明的。我相信用不了多长时间，国产车就可以迎头赶上，跟进口车合资车并驾齐驱了。

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