以前手里没有4500万韩元，所以不敢进入奢侈品牌4S店。现在豪华品牌车型的价格一直在下降。用30万预算可以买到很多看起来不错的SUV车型。人多少有点虚荣心。我当然也不例外。这次也想试试奢侈品牌。我想体验一下“奢华”的味道。
我的总购车预算在30万以内，准确地说，落地价格不超过28.9万韩元。这个价格买豪华品牌车型，选择范围还是比较小的。奔驰品牌硬，但我不能接受1.3T这种小排量发动机。朋友们都推荐我买2.0T低配宝马X1。据说这辆车与双离合变速箱相匹配，但无论如何使用了2.0T发动机。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，Libern)加长后，BMW失去了操作性，但拥有可与LOUL媲美的超大空间，目前终端折扣也不错，28万多人可以落地。
我也觉得宝马X1比奔驰GLA和奥迪Q3靠谱，作为日常代步车，空间表现没问题，但是这车只有豪华车的标志，但是没有用豪华车的实际。装修基本都是硬塑料，隔音表现很差，配置表现也很一般。请扪心自问。这真的是我。我的最终目的是体验“豪车”的舒适度，而不是买“豪车”给别人看。
之后，再次关注凯迪拉克XT5。这辆车材料厚道，外观装修陈旧，价格也有点贵。偶然又听到朋友说林肯这个牌子不错。国产后性价比很高，旗下冒险家的内外风格也比XT5更洋气，起步价不到25万人，这一刻引起了我的关注。抽空去林肯4S店看了实车，我没有先说车怎么样。光是林肯4S店的装修奢华，我就格外惊讶。我们地区的奔驰、宝马4S店没有这个地方豪华。
打开车门，坐在冒险家的车里，这精致的装修真令人开心。冒险家是林肯的入门型车型，但在工作和等级感方面并不敷衍，与大众、丰田等普通品牌车型有明显的区别。车门关闭后，车内非常安静，展厅里放的音乐瞬间听不到。这种安静比同价位轿车更好。
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之后在4S店销售的指引下，我试乘试驾了一圈。美系车的动力表现真不是吹的，比德系、日系车动力好太多了，而且8AT的变速箱换挡相当平顺，急加速的时候推背感很强，也没有太大的引擎噪音。销售给我介绍，此车的引擎舱采用双层隔音层包裹，车窗玻璃用的是双层隔音材质，再搭配上引擎舱360度密封设计和ANC主动降噪系统，这才共同成就了冒险家车内的静谧性。之前试驾宝马X1的时候没啥感觉，试驾完冒险家才明白豪车与普通车的区别。
销售继续给我介绍冒险家的亮点，此车在细节方面处处彰显仪式感。例如标配的林肯迎宾系统，车主靠近时会自动感应解锁车辆，LED示宽灯动态点亮，星标欢迎毯、门把手照明和内饰氛围灯也依次激活，静待车主光临。车内的安全提示音全部来自美国交响乐团，每次提醒都宛如一个文质彬彬的管家在引导我，让我感觉仿佛置身于美国上流社会。细节亮点真的太多了，林肯还有专属的香氛系统、新风管家系统、高级智能助驾系统，这些都是宝马X1身上所不具备的。
朋友劝我买宝马X1，试驾完林肯冒险家后，终于明白德系和美系的差距。入门级德系豪车和普通合资品牌车型比差距不大，甚至在配置、性能上还不如对方。林肯冒险家不仅有豪车之名，更有豪车之实，因此成为了我的最终选择。
