阿阁，我不知道是不是因为思域的光线太耀眼了。本田旗下不起眼的轿车每月平均销售近万辆，解释了突然变得富有的最终奥迪。这辆车是本田凌派。根据销售数据，凌派家族2020年累计销量突破11万辆，平均每月销量突破9000多辆，2021年淡季销售6月，本田凌派也以6619辆的成绩藐视群雄，仅次于速腾7225辆。那么这个凌派到底有什么“魔力”，无数消费者面对三毒，要为凌派买单吗？
之一，大气造型，如雅阁。这一代本田凌派上台之际，一度被称为“小雅阁”，尤其是前面的大型U型中网和车票周围粗大的铬边框和雅阁的布局一致，属于本田家族式设计，有一定的品牌知名度。同时，车里的材料也很精密。例如，中控台上融入了柔软的皮革包裹，双层缝合处理工艺更加高级，细节的铬边框和黑色油漆装饰相结合，整体质感可圈可点。其中，8英寸内置触摸控制屏幕支持GPS导航、蓝牙电话、CarLife手机连接和汽车联网等最新主流功能。此外，镀铬装饰的三辐射式方向盘、三段LCD控制板、按钮变速机构也给车内增加了更多的等级感。
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而在其余配置方面，就算是“乞丐版”自动挡车型也标配了无钥匙启动、驾驶模式切换、上坡辅助、自动驻车、后视镜电动调节以及车内PM2.5过滤装置等配置，谈不上多优秀，实用性可圈可点。此外诸如倒车影像、电动天窗、皮质座椅、自动空调、外后视镜加热等更多实用配置也均有提供。而本田最新的Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统也没有缺席，包括自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等科技装备。可见，这一系列科技配置的加持，让凌派对于年轻消费者来说，吸引力极大。
作为“空间魔法师”的本田在空间处理上，也从不会让我们失望。凌派拥有4756mm的越级车身（比速腾更长），2730mm的轴距，再配合上本田的看家手艺——空间利用率，营造了非常宽敞的车内空间。其890mm的后排纵向空间可以媲美雅阁、凯美瑞等许多中型车，配合造型宽大饱满的后排座椅以及ANC主动降噪功能，带来不输B级车的舒适感受。而且它的人性化设计很有心思，比如集成在中央扶手上的小桌板，摊开来之后，后排秒变母婴室，看得出本田除了会变空间魔术之外，还是“妇女之友”。加之561L的行李箱容积，对于家用空间需求大的消费者，可以得到极大的满足。
其三，出色的燃油经济性以及亲民的售价。在动力方面，凌派搭载的是一台1.0T的三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛米，账面参数丝毫不逊色于1.5L的车型。而从技术上来看，比如地球梦、VTEC可变气门行程，就比其他很多三缸机强，甚至技术含量比第一代地球梦1.5T还高。同时本田也为消除三缸机的抖动和噪音做了很多努力，例如MT版本采用双质量飞轮，各种平衡减震等等。但凌派的真实车主其实并不会在意这些背后的技术努力，他们最看重的价格和油耗才是凌派真正打动消费者的地方。
据工信部综合油耗显示，像180Turbo CVT舒适版和180Turbo CVT豪华版的百公里油耗仅为4.9L，具有非常出色的燃油经济性，更重要的是，其官方指导价仅为9.98万元起，终端也有不小的优惠，直击消费者的痛点。如果对于三缸仍心有余悸，凌派还提供了搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的锐·混动版车型，该混动系统由一台1.5L四缸自然吸气发动机+双电机组成，系统综合输出可达154马力，相当于一台主流2.0L自然吸气发动机的水平，9秒以内的极限加速力日常用车绰绰有余，综合油耗更是低至4.0L/100km，而以13.98万的价格，买到的可以说是目前全世界最先进的混动系统之一，性价比非常高。
综合来看，凌派既拥有强劲的动力储备也带来低于同级的油耗水平，同时大气时尚的造型设计、宽裕的乘坐空间和丰富的配置水平……皆是作为一台经济实用型家轿的必要条件，配合本田的品牌号召力以及亲民的售价，热销也就不难理解。那么，对于本田凌派您有什么看法，欢迎留言评论。
