北京艾森福探险家2.3t刷子ECU动力
美国的皮卡文化与中国的SUV文化相比是再多不过的了。从彼此的相似之处来看，两国地大物博，拥有比弹丸之地更丰富的道路资源。福特F150继承了美系汽车无与伦比的肌肉感和粗线，是福特皮卡系列最畅销的车型，具有非常积极的前脸。福特F150皮卡在高性能清爽驾驶后也没有忘记实用性，第一眼就令人敬畏，展现出狂热的性格。今天作业的主人公就是这辆3.5T的福特F150。
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福特F-150猛禽的动力源是大功率版本3.5L V6 EcoBoost涡轮增压发动机，配备双喷雾系统和双涡轮增压系统，最高功率达到310千瓦(422Ps)/6000rpm，远远高于宝马X5 xDrive50i M运动型4.0T发动机。最大扭矩更是惊人的678Nm/3750rpm，好马配有马鞍，高级发动机一定离不开高规格的变速箱。福特F-150猛禽是世界上第一辆配备10档自动变速器的皮卡，看到许多顶级SUV后感叹道。
对于多功能皮卡来说，经常遇到未知的复杂道路情况，充足的动力储备是必不可少的。为了在安全范围内扩大该车国内最好的动力和操作，一对一定制刷ECU是一个不错的选项。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。
北京艾森福探险家2.3t为什么可以刷ECU？
首先通过专用设备进行电车的系统检查，优化车辆在健康状态下的升级，之后安装道路试验用设备，进行道路试验用log收集，为外国程序员提供最真实的车辆运行参数。
最后，通过专用的闪存读取装置，将发动机的控制系统读取的程序、路考的Flash、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息传递给海外程序员，确保程序优化的合理性。
很多车友质疑为什么要刷ECU。考虑到实际汽车要从工厂销往世界各地，适应各种环境和油品的质量，原装ECU内的程序是符合众多条件的最佳妥协。也就是说，至少有30% ~ 40%的能源被封存(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这种能量，它会有不同寻常的表现。这也是为了为进一步改造打下良好的基础。
最简单、最低、最便宜的改造是优化ECU，简单、容易、不伤车，轻松增加20%以上的动力。这是适合大多数车主的动力改造。
改装后，在不增加油耗的情况下，自然吸气车型功率增加了10% ~ 15%，涡轮车型动力可以超过30% ~ 40%，扭矩都增加到10% ~ 15%，打破了电子限速，感觉加速器变轻了，但实际上加速器的响应加快了。
我们将根据不同车型的ECU进行系统优化，不仅能保证原车软件的良好性能，最大限度地挖掘发动机的潜在能力，还能根据不同的气候、气温节约燃料、增强动力、减少汽车尾气排放的控制数据、确保安全、稳定的前提下，让你的车进一步跑起来。
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北京艾森福特探险者2.3t升级ecu实际效果
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的电脑，通过专用的设备检测后再次进行路试的log采集，校订程序优化的合理性。
实际路试效果汇总如下：
一：通过整体的定制优化，起步瞬间就能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有，加速感持续线性，之前动力迟滞的现象得到不错改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的低沉浑厚，福特F150刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性非常高。
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改装不是让您不顾安全炫耀地去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智地认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"地驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应—更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
