目前，国内市场的高级化进程正在加快。可以玩的车型的售价越来越高。年轻人想买驾驶出色的车型，至少要提高到宝马3系的水平，十几万元的车型似乎是不变的“纯家用”。当这种德系小型车正在失去驾驶员汽车的初心时，留给年轻人的只有思域和昂克赛拉吗？
环境保护进程加快，大家都在呼吁买多缸的时代，但我要搬福克斯1.5T和领克03的1.5T版本两个三缸车型。事实上，关于三缸问题的在线讨论太激烈了。我的建议是不要发抖。要亲自试驾和体验。每个人接受度不同的时候才能得到真正的感觉。至于三缸车后的质量可靠性，这是谁也不能预订的。毕竟，三缸大规模装载也是这一两年的事情，所以很多企业为了消除忧虑，出台了较长的质量保证政策。好吧，我们谈谈车吧。
这两辆车可以说是针锋相对，从尺寸上看，福克斯的长度有8毫米的优点，03的轴距长了25毫米，基本上一边大。在动力方面，福克斯的最大功率是184马力，扭矩243牛米，03的数据是180马力，265牛米，基本上也是不相上下的差距。
两款1.5T车型的入门版指导价格也只有一千元，个人也更推荐1.5T入门版车型。最终可以在15万韩元左右落地。根据目前B级车的优惠幅度，如果以16-17万美元买A级车，看起来有点奢侈。目前领克几乎没有折扣，福克斯的折扣在1万韩元左右，实际价格有1万多个差异。
为什么要选择这两辆车？从我个人的经验来看，这两辆车已经做到了。不告诉你，通过噪音振动很难体验缸数水平，所以发动机方面没有问题。其次，底盘调整仍然具备一定水平，基本上可以说是同级的上游，比较两间福克斯会更加出色。
这一代福克斯确实给我留下了很深的印象。空间与老车型相比增加了很多，操作性也有了很大提高，动力输出的流畅度等，在那个价位上无可挑剔。只要不考虑改装潜力，单从工厂驾驶感觉来看，杨康福克斯的操作远胜于思域。虽然实测加速成绩慢了1.5秒左右。
相反，卡拉03的实力比两边福克斯差一点，属于A级车第一梯队。NEX 03搭载7档双离合变速器，响应速度很好，但从日常生活的角度来看，福克斯的8AT更有吸引力。值得一提的是，卡拉03的准备质量比福克斯重140公斤。我认为这确实对03的操作产生了一定的影响。
从配置上看，领克03的优点。全景天窗、定速巡航、无钥匙进入/启动、液晶仪、座椅加热、全LED前灯等都是03的优点。这样看来，03的高端自主名确实名副其实，这种配置不可能在B级车上全部标配。
但是与福克斯交锋的市场价格也不到14万美元。如果你真的喜欢这辆车，咬咬牙咬最后一对也不是不行。此外，随着ST line套件和花瓣型18英寸草本植物的出现，整体外观的风韵更上一层楼。对于领克03来说，标准已经非常丰富，所以不建议选择二手配套车型。
