多年来，奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华车品牌牢牢掌握豪华车市场的话语权。很多二线豪华品牌可以说是一有空就追求生存，“分吃”BBA三强剩下的市长/市场份额。这种市长/市场现状也引起了一个话题。抛开品牌要素，二线豪华品牌真的不值得购买吗？哪个二线豪华品牌更好？
接下来，我们结合汽车门的用户投诉数据，为大家进行分析。本期从发动机、变速器、车身电气三个方面谈豪华品牌的产品质量。
从汽车门网的1-8月投诉指数来看，由于保有量少，二线豪华品牌的发动机投诉指数远低于BBA三大豪华品牌。但是也可以看到沃尔沃品牌的发动机不满指数已经无限接近BBA。考虑到更低的保有量，沃尔沃的发动机投诉率高于BBA和其他二线豪华品牌。
根据投诉数据，沃尔沃发动机投诉指数高的主要原因在于发动机油燃烧。对这个问题的不满达到沃尔沃发动机不满指数的一半，问题车型多发生在XC60上。另外，发动机无法启动，发动机噪音大也受到了部分车主的不满。这两个问题在XC60、S60和S90上都是案例。
与发动机相比，二线豪华品牌的变速器投诉指数普遍不高。除了保有量少之外，很多豪华品牌普遍采用更可靠的手摇一体变速箱有很大关系(采用双离合变速箱的奥迪位居第一)。其中一个例子是凯迪拉克。变速器投诉指数超过奔驰位居第三。
投诉反馈显示，凯迪拉克ATS-L的8AT、XT5的9AT、CT6的10AT都是很多车主投诉变速箱故障的。其中，ATS-L上搭载的8AT和CT6上搭载的10AT变速箱问题表现为颤抖和挫折。XT5上搭载的9AT变速器滑阀箱故障导致齿轮无法更换，故障指示灯亮起是主要的槽点。
从高投诉率最高的车身电气层面来看，许多豪华品牌的投诉指数也同样高。特别是二线豪华品牌沃尔沃，车身电气投诉指数超过BBA，获得豪华品牌投诉第一名。与销量一起，其他二线豪华品牌的车身电气投诉指数都处于正常水平。
具体来说，沃尔沃品牌车身电气投诉指数“败落”是因为受到了集中投诉。投诉数据显示，沃尔沃XC60负行李箱检测开放功能引起了大量车主的集中不满，该问题的不满几乎达到车身电气投诉指数的60%。与此同时，沃尔沃的汽车系统故障也引起了部分车主的不满。汽车机器停滞、死机、汽车互连故障都是主要表现。除了以上两个主要问题外，沃尔沃其他车身电气问题其实很少。
摘要：
表面上，二线奢侈品牌的各种不满指数远低于BBA三大奢侈品牌。但是，考虑到更低的销售量和市长/市场拥有量，多个二线豪华品牌的产品质量投诉率并不低。特别是沃尔沃。
从投诉数据反馈来看，保有量远低于BBA的沃尔沃品牌，发动机和车身电气投诉指数已经与BBA持平。销量和沃尔沃在伯仲之间的雷克萨斯、发动机、变速器、车身电气投诉指数都很低，质量可靠，名副其实。令人惊讶的是，自称维修不好的路虎，对三大事件和电气问题的不满同样不高。
