你想过科学技术改变生活吗？古代马车没有所谓的皮疹和弹簧，那么人们用什么过滤震动呢？Mitter。这个问题很有趣。事实上，有四种方法：下一集为大家提供流行科学.
1，木材车辆
我们知道，其实木材材料本身具有一定的韧性和一定的缓冲作用。所以古人用木头材料制作轮子、架子，在结合处榫眼结构等处放置小的活动空间，产生了一定的减震效果。
2、车内柔软。
坐在没有缓冲的木板上走几公里，人们都想吐。所以马车受到的冲击更小，所以收集到了厚厚的尿里。这样一来，马车就像弹簧床一样正常走，可以保证一定程度的舒适。
3，轮皮
我们现在的车轮基本上都是轮毂轮胎，古代有智慧的古人也用皮革包裹车轮，这和我们今天轮毂轮胎的原理差不多。大卫亚设，Northern Exposure，所以有时要佩服古人的智慧。
4、道路建设
为了便于古代马车的运行，朝廷将对主要交通要道进行宽而平的修理，从而最大限度地减少颠簸。总之，就是建设一条又大又宽的“高速公路”，在减震般的马车上行驶。但是毕竟古代科学技术不发达，所以减震效果不如现在。随着科学技术的发展，今天的汽车还能用什么高科技达到最佳的减震效果？
我就拿代表性爆款网红型号3354宝川530机箱结构来说吧。首先，机箱方面，宝骏530的前、后减震器都选择了高质量的萨克斯(SACHS)品牌。这个品牌的来历是什么？这个品牌有100年的历史，隶属于世界著名的汽车零部件供应商德国采埃夫集团，在汽车行业或汽车朋友们心中的口碑也相当好。
其次，普天530的减震器所使用的MVS(Modular Valve System)阀是目前欧洲主推的最新线性阀，低、中、高速振动可以通过均匀制动线性抑制。正是在这种硬条件下，宝骏530的乘坐舒适性、操作稳定性比同级对手好得多。顺便说一下，上述通用五菱也是国内第一家应用这种高性能阀门系统的车辆工厂。
当然，为了使这款减震器发挥最大性能，宝骏是世界上最好的机箱R & amp与d机构Multimatic合作开发机箱。莫蒂马蒂的技术专家和宝骏的底盘团队经过反复调整，最终取得了理想的效果。对了，莫蒂马蒂有什么了不起的地方？Morray Marray Technology董事Murray White有26年的底盘开发经验，参与了包括豪华超跑在内的多种车型的底盘开发项目，因此出自Morray Marray之手的宝骏530的底盘充满黑科技，在驾驶舒适性和操作稳定性方面实现了非常好的平衡。
看到这里，就要展现出技术的魅力，从“技术改变生活”，从古代到人们吐出来的马车，再到宝川530这样具有优秀减震的汽车。我们还相信汽车的减震会随着科学技术的进步而越来越好。
