众所周知，五菱宏光可以装载国民心中的新车、古船和货物，可以上山漂流，也可以赶集装逼。2020年7月，武陵宏光推出了MINIEV。价格只有3万美元。由于价格低廉，武陵宏光MINIEV长期占据新能源汽车销量第一位
能量吸收结构不足，设计比较简陋
证明汽车安全的第一个项目是车身如何优化结构，为了获得足够的被动安全，请留出足够的吸能区，以便车辆碰撞后尽快崩溃。根据车制的实测解体，可以观察到车辆前方几乎没有崩塌区域。结构优化也没有用。从小的方面来看，吴凌红miniv只要低速碰撞，就很容易将碰撞能量引入乘员舱，对乘员造成伤害。
没有完整的防碰撞结构
无能量吸收箱
但是有控制费用的倾向，确实不能要求太多。
如果前方承受不了力量，乘客座位必须足够结实。要知道，车制剪下乘客座位后，先给五菱汽车点一个赞。即使是卖给五陵的最便宜的车，车身也不会生锈，喷雾也是全面实现的。防锈处理得很好。接下来我们来看看车身钢材强度。
各车型使用钢材强度表
车辆钢材使用情况属于倒数第一
只卖3万韩元的五菱宏光mini eve也和众多车型一样，采用一层盖两层结构件的设计，A柱使用440兆帕的C级钢材，稳定乘坐轿车钢材，使用标准倒数第一。b柱也使用最低等级的D级钢材。小编可以说是移动的“骨灰盒”，但五菱仅限于在市内短途旅行的代步工具，可以理解。
是市区的短途旅行，非常有用
简单总结一下，按照汽车的标准来看，五菱minive在碰撞时无法保护成员的安全，但从其他思维方式来看，这辆车可以看作是大电池车辆。挡风玻璃仍然可以承受，具有出色的性价比。
