我将展示6个设计、舒适的独立座椅SUV、低价自动档、宝骏530。
6个MPV更常见，但6个SUV真的不多。很多车型有5个或7个。但是事实上，6个SUV是比较舒适的选择。因为SUV设计得像MPV一样，所以在车里不能留下那么大的空间。
没有人认为宝骏530的外观设计至少比宝骏560和宝骏730丑。
普天530的长度为4695毫米，轴距为2m 75，与普天730有相同的轴距，但这两种车是完全不同的两种类型，空间利用率和造型语言不同。侧面造型宝骏530度不太成熟，但时尚的设计、悬浮式屋顶、屋顶行李架宝骏530被誉为神水燕子。
车的设计由宝骏560直接验证，好评度还是不错的。放在宝骏530上，大灯和车牌架周围的轮廓处理也比较有角度，设计是主流，不能吹毛求疵。
宝骏530的低配型车型我们实际拍摄也写过文章，说实话，它的配置真的太低了，几乎没有技术感。但是实际车型是配备车联网系统的版本，价格不是很贵，但解决宝骏530不足是娱乐配置的大问题。
汽车联网一起上来的还有皮革面料座椅和中网扶手，骑起来也没感觉有什么区别，只能说皮革面料更光滑一些，主要是提高整车的档次感。
第二个独立双座椅大大提高了第二排的舒适度，第三排表现得更好，多座SUV很难拥有空间出色的车型。虽然最终对车辆结构有很大限制，但6个板块提供了伸腿的通道，无论是第三排进出还是长距离距离，都提供了活动的空间。
宝骏530设计中，后座靠背可以倒置，摔倒后仍有形成平底的能力，座椅全部摔倒后，整个车内的空间显得特别大。
宝骏530最好是1.5T发动机这种成熟的动力，最大功率147马力，最高扭矩250牛米，目标优化。
宝骏530我接触过一些配置车型，但一直以来低配型5车型比较常见，配置和实用性确实很有意义。车联网和6个失舵板实用性好得多，价格也相对低廉。当然推荐宝骏530的主要原因是有6个版本，所以独立座位还是很吸引我的。
