z时代的年轻人喜欢自由、时尚、旅行，所以买车时倾向于选择颜值个性，但选择实用性差的小SUV。但是，如果我们想选择本田XR-V、丰田C-HR等合资品牌制造的小型SUV，那么我们可以看看汽车市场上畅销的长安CS35 PLUS、吉利以及我们今天要谈论的新宝骏RS-3等各种小型SUV。它们都是比较好的选择。
新宝俊RS-3是新宝俊的第一款小型SUV，于2019年10月29日上市，与长安CS35、吉利、多彩相比，资历可能略浅。但是，申宝俊RS-3本身获得了蒸汽通用五菱的技术背书，质量过硬，申宝俊获得了500多名业界顶尖专家和整合全球资源开发的R平台(R平台)，实力并不比传统车型差。在价格方面，申宝俊RS-3也很有竞争力。指导价格为6.38万~ 9.89万韩元，长安CS35 PLUS价格为6.99万~ 10.99万韩元，吉利pro价格为7.58万~ 11.98万韩元。可以看出，申宝俊RS-3的进入门槛、价格天花板都更亲民。
但是年轻人买车不仅注重价格，更注重这款车型的外观。幸运的是，申宝俊RS-3本身的设计相当粗俗。还获得了有“东方设计奥斯卡”的good design奖的批准。具体地说：
这辆车的前脸装有细长的日间行车灯，饰有银色镀铬，形成穿透结构。可以向下看到独立于海行灯的分离式大灯，大灯形状类似于传统的副吸入口，提高车身的运动特性。在电灯组的中间可以看到烧焦的星辉中网，整个中网的大小比较大，气象也不容小觑。
从侧面可以看到悬浮式屋顶，屋顶部分被晒黑后，再搭配黑色行李架和黑色下方包围，提高了汽车的质感。尾巴可以看到与前面脸相呼应的分离灯组，但尾灯不是银色镀铬，而是选择了黑色油漆装饰。分体宽灯的中间是新宝骏品牌的英文标志，下面是大面积的黑色橡皮擦面板。
欣赏外观的价值，看看那辆车的内在。多亏了r平台的智能技术，申宝俊RS-3在智能方面造诣很好。申宝俊RS-3的智能大致分为两个方面。首先是各种智能驾驶辅助模块，包括速度范围达到0-150公里/h的全速ACC巡航、BCA弯辅助系统、五大主动安全保护等。以下以BCA过弯辅助系统为例，简要说明了这种配置对旅行安全的影响。例如，新宝军RS-3通常在遇到连续转弯或大转弯区间时自动计算曲线路径，并计划最佳进入、弯曲角度和主动减速，从而安全、容易地弯曲。
的第二个方面是车内的智能网络系统。该车全部采用标准10.25英寸控制屏幕，内置了可升级OTA的新宝骏车联网。有趣的是，新宝俊车联网是第一个将手机应用程序投放到车上的汽车联网，可以制造汽车。
主将手机上的APP直接放到车内使用。这样一来，新宝骏RS-3的车主可以利用10.25英寸大屏幕去看优酷、爱奇艺上面的电影，甚至可以用大屏幕去玩王者荣耀、和平精英等游戏。
动力也是新宝骏RS-3的一大亮点，该车提供1.5L和1.5T两款发动机，匹配6MT和模拟8速CVT变速箱，最大功率分别为99马力和147马力，峰值扭矩分别为143牛·米和250牛·米。同时新宝骏RS-3的底盘稳定性很强，在《玩车报告》的极限颠簸测试中，新宝骏RS-3在40km/h、80km/h时速的测试中，都比自带空气悬架的蔚来ES8表现更好。新宝骏RS-3还自带了深空级别的NVH性能，整车拥有大量的隔音材质加持，并配备顶级音响、自动恒温空调、负离子发生器等配置，进一步优化出行中的乘坐体验。
总之，单纯从产品力的角度来看，就能发现新宝骏RS-3能担当得起“好车”这个评价。而要是再结合新宝骏RS-3本身的定价来看，更能发现新宝骏RS-3在市场中的竞争力十足，确实是一款适合年轻人的“青”量级SUV。那么，在了解过新宝骏RS-3之后，你会选择它作为人生的第一辆车吗？
