6月23日，华川宝马利达工厂充分贯彻了中国沈阳生产基地第三个整车厂BMWiFACTORY理念，根据市长/市场需求，随时可以转变为100%电动车生产。另外，华晨宝马i3(初步询价|参考)目前已在该厂正式投产。
宝马iFACTORY是宝马集团未来汽车生产的总体规划，确定了集团工厂和生产技术的未来方向，为电力时代的生产网络转型提供了全球化解决方案。宝马iFACTORY将适用于宝马集团全球所有工厂，包括沈阳的3家整车厂和1家动力总厂。
2023年纯电动车增加到13辆
丽达工厂位于沈阳市铁西区，占地290万平方米，建成后将拥有冲压、车身、涂装、组装四大生产工艺。项目总投资150亿韩元是迄今为止宝马在华最大的单一投资项目。项目的完工标志着2010年以来，华川宝马投资沈阳生产基地的约830亿韩元全部成功落地，中国沈阳成为宝马集团全球最大的生产基地。
2021年，早上宝马的年产量首次超过70万辆，成为豪华车企业第一。随着利达工厂生产能力的逐步上升，华川宝马年产量将增加到83万辆，进一步带动当地就业和高端制造业产业集群的发展和产业升级。在过去的四年里，华晨宝马在沈阳增加了6000个工作岗位，宝马集团在中国的总人数超过了28000人。
利达工厂的开业也是宝马集团加快电气化转型的重要一步。2022年宝马集团将为中国客户提供宝马iX3、i3、i4、iX、i7等5种纯电动车型。到2023年，宝马集团在中国的纯电气产品将增加到13个。
数字化水平达到新的高度
利达工厂是宝马集团第一家在虚拟环境中进行规划和仿真的工厂，从工厂规划、建筑设计、生产线布局到设备调试，在强大的Epic Games虚幻引擎3D创作平台上创建和模拟数字双胞胎模型，建立了真正的“产业原宇宙”工厂。
工厂员工在建设完成前，可以提前发现虚拟空间中全方位的工厂体验、分析、评价、验证、设计和系统运行中存在的问题和需要改进的地方，减少后续建设运行过程中出现的返工次数，从而大大降低成本，大大提高工厂建设效率。
此外，宝马集团首次应用的堆场管理系统将实时物流数据与三维模型相结合，模拟各种物流场景，支持安全、高效、准确的集装箱管理。新系统每天最多可帮助70次以上的集装箱进出、登场和调动集装箱补给线业务。
工厂还使用业界领先的IPSI生产管理系统和实时定位技术，在车辆组装过程中提供即时透明的信息，并通过移动终端和智能程序实时提供给工人。每辆汽车的数据(如几何数据)在生产的不同阶段被严格“跟踪”，以确保从第一个工序到最终车辆离线的最高产品质量。
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此外，整个里达工厂的厂区都覆盖了千兆5G网络，满足增强现实（AR）、实时视频传输等技术的带宽需求。为了应对庞大的数据量，华晨宝马还为里达工厂新建了占地约3,500平方米的数据中心，面积相当于40多个羽毛球场，包含1200多台服务器。
最可持续的方式生产汽车
宝马集团致力于打造最绿色的电动车，并提出了到2030年将平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%的目标，这其中生产层面要减碳80%。因此，可持续发展理念也体现在了里达工厂的每一个角落。
目前， 整个宝马沈阳生产基地都使用100%可再生电力。而且，里达工厂对绿色的定义延展到了生态环境和生物多样性保护的范畴。厂区内拥有11,000多株不同种类的树木， 7,500平方米的花园，其中还有900平方米的人工湖以及33种不同类型的植物。可持续的绿化和海绵城市系统收集雨水，滋养植物并补充地下水。
高效、灵活的生产体系
生产的灵活性是宝马集团在制造领域最大的优势之一，特别是能够在短时间内根据需求调配资源并调整生产的能力。里达工厂的整体设计以电动车生产为导向，但同时也能灵活、高效地生产其他所有的车型。
而实现这些的除了宝马本身的柔性生产技术，还有广泛应用的智能自动导引车（AGV）等自动化手段，以及一座通过大数据进行集中质量分析、确保各种生产活动全部以最高质量完成的科学实验室。
（文：太平洋汽车网 崖雍）
