4月13日，宝马正式公布了新宝马X7官图，预计新车将于11月在国内销售。作为中期改装车型，新车“抛弃”了很多宝马经典设计元素，与现金车型相比，新车的外观和装修方面发生了很大变化。
外观造型方面，新车采用宝马家族最新的设计语言，其中最大的变化是电灯变成了目前市场上非常流行的分离式车灯造型物，过去宝马X7直接取消了一体式天安灯设计。
具体来说，新车分离式大灯上方是双L型LED日间行车灯，下方是透视一体激光大灯，看起来非常霸气。前脸保持大尺寸的双肾式主动进气格栅，支持主动开合及照明。此外，新车的前保险杠也进行了重新设计，新的垂直导管用于冷却前制动盘。
车身侧面，新车的整体轮廓没有太大变化。新车的一大变化是更换新的多宽度车轮。车轮大小为23英寸，是宝马首次使用23英寸的车轮车型。
尾部部分，新车基本保持现金车型的设计风格，但细节不同。例如新车尾灯采用3D立体炫式LED尾灯，两侧有菱形花纹图案的装饰，排气系统采用铬装饰，内部为双方共四出结构。尺寸方面，新车的长宽分别为5162/2000/1819mm，轴距为3105mm。
内部装饰部分，新车更换了由12.3英寸全液晶仪表14.9英寸中央控制屏幕组成的来自iX的一体式悬浮表面屏幕，新车中央控制区也增加了很多木纹装饰。与此同时，新车还配备了最新的iDrive 8操作系统，技术感比现金车型更强。对于座位安排，新车可以根据配置从2 3 2式7个和2 2式6个中选择。
动力方面，新车提供3.0T和4.4T V8发动机、标准48V光混合系统，所有型号均与具有排放启动功能的8档自动变速器相匹配。其中xDrive 40i混合3.0T 48v光，最大功率280千瓦，最大扭矩520n m；的。配备m60i 4
.4T V8+48v轻混，最大功率390kW，最大扭矩750N·m。据了解，海外市场还将提供型号为xDrive40d的柴油版车型。
对于全新宝马X7的外观变化，有网友认为，眯眯眼”的造型相比此前宝马的“天使眼”在颜值上有了不小的倒退、宝马大灯越来越苗条，还是10年前“天使眼”好看”，也有网友认为可以接受。
针对新款宝马X7的外观造型，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在微博转发了相关消息并表明了自己作为专业汽车人的看法。李想认为，宝马X7放弃此前备受好评的“天使眼”大灯设计，转而采用“分体式大灯”的主要原因是为符合最新行人保护法规。李想在微博中表示：“车头的修改逻辑，一个重要的原因是为了最新的行人保护法规，发动机盖要全部覆盖在灯上面，且机盖和灯必须有足够的缓冲区。中国预计会在2024年开始执行，属于强制性的，不符合不能销售。今明两年的新车都要考虑是直接兼容，还是2024年再一次改款。用弹出式机盖也可以解决，但是SUV跑烂路很容易误触发。”
事实上，除了宝马X7采用“分体式大灯”外，同为德系豪华品牌的奔驰和奥迪也均推出了“分体式大灯“的新车，而理想汽车此前发布的L9车型官图也是采用了“分体式大灯”的设计。
资料显示，X7是宝马旗下的旗舰型SUV，2008年6月宝马汽车发布将生产大型SUV宝马X7的消息，并将其定位为将会是宝马家族中最大的一款SUV车型，但由于当时全球经济形势不好，X7项目就此被搁浅。一直到了经济有所好转后宝马X7才重新被提上日程。2019年4月15日，宝马X7正式在国内上市，该车共提供4款车型，定位大型豪华SUV，拥有40i和50i两种动力规格，分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，车辆售价在100.00-162.80万元之间。在销量方面，X7作为宝马旗下的旗舰车型，从2019年至今，宝马X7全球累计销售约15万辆。数据显示，2021年宝马X7国内销量超10000辆，较上年同期销量增长23.8%。
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