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3月31日晚，宝马第一辆纯电动中型运动轿车——的新宝马i3正式上市。但是新车的发布公告与最近李尚同学每周三的《悬疑剧》形成鲜明对比，甚至可以说是低调到可以“蹭”发布，和自己的X5出现在同一个舞台上。
但是根据之前财报宴会上提供的信息，宝马将在4月成为新一代7系和i7的全球首发。再等20天，他俩闪亮登场会更加引人注目。
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看起来像是用油换电，但实际上隐藏着神秘。
提到I3，10年前的那辆小车就能想起大家的想法。目前新上市的i3可以看作是宝马3系的纯电动版车型，这与之前上市的i4和现金3系都来自CLAR平台架构，所以说“改油”是事实，但也有区别。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)宝马的发展战略是“茶多动力”。也就是说，我先拥有，然后某样东西又变得完美了。这和奔驰还是不一样。
因此，CLAR平台的i3，无论是从外观细节上的改变，还是机箱、操作性的提高，都可以带来不同的体验，这比传统的“机油开战”更简单粗暴。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure。
内外熟悉的3系又不一样
在外观上封闭的双肾格栅上镶嵌着蓝色边缘，下格栅主动关闭，前翼板的位置有鱼鳃般的排出口，有助于气流快速排出和流动。19英寸空气动力学轮毂和低滚子阻力轮胎也相当于纯电动车型。
进入车内，i3使用了类似于i4、iX的一体曲面屏幕，汽车系统使用了最新的iDrive 8.0，齿轮也换成了表盘。另外，虽然是纯电车种，但车底布局的电池不影响后排成员的空间，地板上仍然有下部空间，所以i3确实握在原位。
电源方面，第五代eDrive电源，后置单电机布局，最大功率210千瓦，最大扭矩400纳米，0后加速度为6.2秒。三元锂电池容量为70kWh，CLTC续航里程526公里，足以日常家用旅行。
包括可变悬挂、i3或model 3高性能版本吗？
新车上市后，当然要有参考对象。特斯拉model 3最先对比，但model 3的次长(4694mm-4872mm)和Bay(2875mm-2966mm)都低于i3，单个电机的194kW功率和340N m的扭矩也低于i3。
参考i3的34.99万韩元售价与Model 3性能高性能版相比，价格可能一致，并且配备了ARB防滑稳定控制装置的DSC动态稳定系统，可以防止打滑道路的打滑。所以在可操作性上，你还是要不服宝马的手。
至于上市后的销售业绩，如果有免购置税政策及终端优惠，相信i3应该达到预期目标。
宝马i3和model 3性能，您怎么选择？
