对于汽车消费者来说，无论是新购买还是更换，保修率都是值得参考的汽车选择的依据。最近，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会汽车金融担保率研究委员会和汽车大数据研究机构蓝本家联合发布了《2022年第一季度中国汽车保值率排行榜》。涵盖了纯电动车、插头式混合动力车、传统燃油车的各级车型，真实客观地展示了中国汽车市场的特点和变化。
小型轿车拥有率第一
据悉，在保持率计算中，燃油车的主要影响因素包括车龄、年租、车系、排量、变速方式、新车优惠范围、地区、改款类型、车型等级、进气方式、季节、月平均里程、驱动方式、燃油类型等。新能源汽车的主要影响因素包括车龄、车系、年份、等级、电池类型、里程、最大功率、最大扭矩、电机分布、地区、电机数量等。另外，由于很多新能源车型上市不久，清单上提出的新能源汽车是一年保值率数据，传统燃油车是三年保值率数据。
从国产各级车型来看，小型车的整体保证率最高，为63.13%。第二名是大中型SUV，保证率为58.36%。紧随其后的是中型轿车，保修率为58.24%。第四名是MPV，保证率为57.86%。第五位是大中型轿车，保修率为57.4%。其次是小型SUV (55.79%)、中型SUV (55.79%)、小型轿车(55.31%)、小型SUV(55.29%)。近几年SUV在国内市场上卖得很好，但总体上保证率低于轿车，只有大中型SUV有较高的保证率。
合资品牌车型的保证率更胜一筹。
各级车型中合资品牌的保修率明显高于自主品牌。尤其是日系车型排名靠前。这是保修率最高的小型车的等级，保修率前10名是合资品牌车型，日系占据了5个席位，前3名是广汽本田飞度(72.88%)、北京现代雷纳(68.74%)、广汽丰田致贤(65.27%)。
在大中型SUV部门，自有品牌占优势，在保修率前6车型中占4席，其中第1位为长城汽车旗下Harber H9，保修率为65.53%。MPV保证率前十名的名单包括日系、美系、德系和自主品牌车型，前三名分别是上海通用别克GL8(73%)、东风本田ALESIN(70.86%)、广汽本田奥德赛(69.4%)，是合资品牌的中
在其他细分市场，保证率排名靠前的车型大多以日系、德系为主。一些等级车型的整体保证率不算高，但个别车型表现得很粗俗。70%以上的车型包括小型轿车东风本田思域、中型轿车丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、一汽丰田亚洲龙、重型轿车北京奔驰E级、华晨宝马5
总体而言，传统燃油车中拥有率最高的三种车型是广汽丰田汉兰达(78.77%)、北京奔驰E级(74.28%)和广汽丰田凯美瑞(74.20%)。
自有品牌SUV引人注目
单看自主品牌，哪种车型的保值率更好？首先从乘用车部门来看，前三名依次是领克03、季进D60、上述普通五菱宝川310 Wagon，保修率分别为60.56%、60.3%和58.93%。作为吉利向高端市场迈进的主力品牌，NEX作为沃尔沃技术的加蓬，得到了消费者的认可。有趣的是，在自主品牌轿车拥有率前十的排行榜中，吉利汽车占据了4个席位，除了领克03外，吉利弗洛里、吉利远景、吉利迪豪GL也榜上有名。
再看看 SUV市场，长城汽车旗下的Harber系列大放异彩，在自主品牌SUV保值率前10位中占据4席，分别为Harber H9、Harber H2、特别是前两款车型名列该榜单的亚军，保证率分别为65.53%和62.17%。近年来，国内SUV市场火爆，自主品牌抓住机会，推出了兼具颜值和性价比的亲民SUV，深受消费者喜爱，哈佛品牌就是典型代表。长安汽车也表现不错。3种车型进入前10名。另外，纳克也有两辆车上榜。能见度高的自有品牌
SUV，集中于几家头部车企。
至于MPV市场，独领风骚的是上汽通用五菱。在自主品牌MPV保值率前十榜单中，上汽通用五菱共有5款车型，分别是宏光、五菱之光、宝骏360、宏光S3和荣光。此外，广汽乘用车有两款车型上榜，传祺M8和传祺M6分别获得冠军和季军，实力不俗。
整体来看，在自主品牌中，保值率最高的3款车型分别是传祺M8（66.84％）、哈弗H9（65.53％）和宏光（64.89％）。不过与合资品牌相比，自主品牌燃油车的保值率还有较大差距。从细分市场来看，自主品牌SUV的保值率最高，其次是MPV，轿车则相对低一些。
新能源汽车保值率攀升
与传统燃油车相比，新能源汽车的保值率逊色不少。不过，随着技术及市场规模提升，新能源汽车的保值率也有所提高。
续驶里程≥400公里的纯电动轿车中，保值率前三名分别是特斯拉Model 3（79.58％）、保时捷Taycan（78.56％）和小鹏P7（76.99％）。据悉，2021年同期，特斯拉Model 3的保值率为67.43％，同比增幅较大，这或许是因为最近特斯拉新车频频涨价因而带动保值率上升。值得一提的是，在这一细分市场保值率前十车型中，自主品牌占据7席。续驶里程≥400公里的纯电动SUV保值率前十车型中，除了冠军特斯拉Model Y（78.65％）和亚军特斯拉Model X（76.7％）外，其他车型均为自主品牌，且有3款来自蔚来汽车。在续驶里程＜400公里的纯电动车型中，上汽通用五菱宏光MINIEV保值率相对较高，达到75.92％，其他车型1年保值率都不到70％。
在插电式混合动力车保值率前十车型中，德系和日系车明显增多。其中，在轿车保值率前十名中，德系车占一半，包括保时捷、宝马、奥迪、大众等品牌，排名前三的车型分别为保时捷Panamera、比亚迪秦PLUS DM-i和比亚迪汉DM。在SUV保值率前十名中，位居前三的车型分别是比亚迪宋PLUS DM-i、上汽荣威eRX5和理想ONE，可见比亚迪的插混技术颇受市场认可。
整体来看，新能源汽车中，保时捷Panamera以84.04％的保值率名列第一；其次是比亚迪宋PLUS DM-i，保值率为80.53％；第三名是特斯拉Model 3，保值率为79.58％。
（本版图表数据来自《2022年第一季度中国汽车保值率排行榜》）（来源：中国汽车报网）
*凡本网注明来源为“中国能源报/中国能源网”的所有文字、图片和音视频资料，版权属于中国能源报社所有，未经授权，不得转载；凡本网注明来源非“中国能源报/中国能源网”的作品，版权归原创者所有，并不代表本网立场和观点，如有侵权，请联系删除。
