买车不一定要参考谁的名单。在重视个性的时代，自己喜欢的最合适。但是如果你买车的话，我有一份必须审查的清单。那是最好的安全车型的测试结果。最终，在安全面前，没有人会疏忽。
中国可以参考的是中保研究，以“纸糊卡”为原型，而比中保研究更具挑战性的是美国高速公路安全保险协会(IIHS)对许多车型进行了碰撞安全测试，并于2022年发布了TOP Safety Picks。
ihs和J.D.Power的评价不同，不是长排名，而是分为各个细分类别的选拔名单。令人惊讶的是，在中国市场上基本处于无人驾驶状态的边际车型，仅现代汽车集团就有11款车型上榜，其中起亚K5、辛格、现代图森、帕利萨德、圣塔菲、NEX、捷尼赛思G系列也有GV70、80、90等。
边际车在中国市场似乎成绩不佳，但在海外市场相当受欢迎，2021年现代汽车在全球销售了389.1万辆新车，同比增长了3.9%。
像这样的霸权有本田思域/雅阁、马自达3/CX-5、丰田凯美瑞/新浪/汉兰达、斯巴鲁里昂等日系主要车型。在中国市场已经岌岌可危
根据 IIHS的地理位置属性，美系的肌肉差应该更符合。但是从名单来看，日韩系车不多，名单上的美系车有特斯拉model 3/model Y、福特Brenco、福特探险者、凯迪拉克XT6、克莱斯勒Pacifica。
一直声称自己是世界上最安全车型的沃尔沃，在名单上也占据了半壁江山，Ta的S60、V60、XC60、XC40、XC90等车型都获得了Top Safety Picks Plus的称号。从这张图表来看，Ta的全球化安全战略仍然得到了广大消费者的认可。
德系的表现一般除了大众和奥迪的部分车型上榜外，奔驰只把GLE做得很好，宝马连排行榜都没有。
幽灵车的观点：这不是购买指南名单，但部分汽车在中国市场不好并不意味着在全球市场落后。只是没有人能理解这些车进入中国后是否有特殊供应。不来看，如果有你的车种，是不是心里很安慰？
