(关键词：3.1米托架，2.0T低速扭矩低，305毫米宽轮胎)
最近正式国产的宝马X5正式上市，与进口版相比，新车基本价格降低了9.4万韩元。就像进入国内的行政级轿车一样，X5国产版的轴距也增加了，除了车轴还有什么变化吗？三样东西和进口版一样吗？这个差价是否值得选择国产版，下面我们挑选车侦探详细分析。
国内X5长轴距版本的变化
首先，在技术方面，发动机与进口板不完全相同。2.0T版本代码为B48B20G，进口版本为B48B20B。其中b代表德国生产。后缀CD和G都是华川宝马国内组装生产，匹配的变速箱不变，都是ZF 8AT，为了减少碳排放，国产2.0T的调教和进口板不一样。
国产版是4500转/分钟输出245马力的最大功率，而进口版是高速旋转，5000转/分钟输出265马力的最大功率，国产X5少20马力，最高扭矩都是400Nm。
外观不同，添加了更多的铬装饰，显得高档，前保险杠两侧使用L形铬条，前后排放口也使用铬包装，室内部分添加了更多的金属材料，车门的车窗控制按钮和音响的装饰板均采用金属材料，增加了细节，11色气氛灯为标准配置
第二个轴距和车身长度都增加了，车长也超过5米，从4930毫米增加到5060毫米，这些变化都增加了轴距，从2975毫米增加到3105毫米，后腿空间更大。座位也进行了重新设计，使用了菱形的压花图案，坐垫厚度增加了15毫米，第二排更大，座位的靠背角度也更大，最大角度为31度，躺下的姿势等乘坐方式可以使人更加舒适。
后排的空调系统也重新部署了。B柱的位置空调出风口多，可以独立调节前后4个区域的温度和空调风速，空调过滤器增加了空气净化装置，使X5后排的乘坐感更强。但同时也出现了问题。首先，车轴距离增加意味着车辆低速弯曲能力变差，转弯半径增大，操作精度提高。
降，这也是为何跑车和运动掀背车都是短轴距的主要原因，但高速稳定性更好。
2022款国产宝马X5 xDriver 30Li M运动套装的实用性
第一驾驶
虽然悬挂材质和前双叉臂后多连杆的设计没有变化，但从我们对比进口版和国产版就可以发现，国产版的动力稍低，整车由于加长重量增加，加速体验和操控精准度都有所降低，值得肯定的是国产X5依旧拥有同级最宽的后胎，保留了305/40 R20的韩泰万途仕Ventus S1 evo3轮胎，超过30厘米宽的胎面可以带来良好的机械抓地力。
第二乘坐
乘坐方面除了后排空间大，座椅更舒适，配置上也有区别，国产版30Li的前排座椅标配4向腰部支撑调节，而进口版需要花2900元选装，但进口版标配的腿托调节在国产版上没有出现，也不能选装，对于腿长的人来说，腿托调节可以减少乘坐疲劳感，国产版可以选择前排座椅通风，进口则不能，各有优缺点。
而进口版需要花3.1万选装的后排液晶屏在国产版上取消，国产版前排标配了手机无线充电和2个USB接口，进口版USB接口也需要选装。当然在娱乐方面国产版更懂国内消费者，自带的腾讯小程序可以使用多种娱乐应用，包括音乐、地图甚至游戏。
第三安全
安全方面车架上国产版与进口版没有差异，均标配了前排侧气囊、前后排头部气帘和主动刹车，但国产版多了并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别，辅助安全性更高。
第四停车
国产版和进口版一样，均标配前后驻车雷达、标准单摄像头倒车影像和自动泊车入位，如果你对驾驶一台超过5米的SUV停车没有信心，可以花6500元选装360度全景倒车影像，国产版多了倒车车侧预警系统，但由于轴距更长，停车势必更困难。
选车侦探观点：选择国产版有两个理由，第一个就是价格低了接近10万，另一个就是更适合后排乘坐，但如果你对动力和操控的需求更高，依旧建议选择标准轴距的进口版X5，这也是宝马带来的差异化产品，你觉得有必要选择国产X5吗？欢迎讨论。
