【事后指南】随着人们生活水平的提高，自驾成为了很多人休息日的主要消遣项目之一。由于是自驾游，为旅客护航的适当驾驶当然是必不可少的。在我看来，我需要一辆适合自驾游的车。大空间和较强的续航能力都需要。这样才能保证长途运行，司机们有良好的乘车舒适度，还能减少司机里程焦虑。尤其是在加油站不足的大山上校可以走路。如果你也同意这种想法，就不能错过我要介绍的这四款SUV！
现代-捷达
地图价格：20.28万~ 27.28万韩元
边际品牌在国内市场深耕多年，深知中国汽车购买偏好。在产品力上，边际车型并不总是令人失望。至少现代胜达是这样。对于20万级合资SUV来说，胜利的大小肯定是493019101720毫米，轴距2865毫米，三围比老汉兰达大一圈。从实际体验来看，胜达的空间表现同样可以圈出来。实测的第二个垂直空间最多可达920毫米，还可以翘腿。因为是6个座位的车型，所以第二排是两个独立的座位，舒适度得到了保证。
胜乘的油耗并不低。两种车型的NEDC综合燃料消耗已达到8.2L/100公里。但是幸运的是，胜达装备了71L的大油箱。以工信部的油耗来计算，一箱油跑800公里是可以实现的。而且，如果捷达还不挑油的话，92号汽油已经可以满足了。这对自驾很重要。尤其是在一些经济不发达、油品难以保障的地区行走更为重要。
丰田-汉兰达
地图价格：25.88 ~ 34.88万韩元
自驾旅行的能手，如果我不提汉兰达，估计会被大家吐槽。此前，我们对第三代汉兰达的空间和油耗都进行了实测。乘坐空间的话，第三代汉兰达的2列纵向空间可以达到760-910毫米，第三行也有550-690毫米。第三排足够紧急使用，但第二排的空间更不用担心。到了最新的第四代汉兰达，车身尺寸又进一步提高，三个周长都比老兄大了一圈。虽然没有实际测量，但从编辑的主观体验来看，后排空间可以描绘得很充足。
在油耗方面，搭载2.0T发动机的第三代汉兰达的油耗表现可谓中规中矩，NEDC综合油耗已达到8.9L/100公里，高于上面介绍的胜月。但是油箱也不小，72.5L，对于大多数自驾游来说应该足够了。配备混动系统的第四代汉兰达续航能力强，油耗降低到5.3L/100公里，油箱体积降低到65L，一箱油跑1000公里，估计都是小盒子。
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宝骏-RS-5
指导价：9.78-13.58万元
上面介绍到的都是合资且价格去到20万以上的SUV，难道我们自主品牌就没有一些入手门槛较低且符合条件的车型吗？那肯定是有的，宝骏RS-5就是其中之一。10万左右的价格就能买到全系均使用1.5T发动机的紧凑型SUV，这看起来也蛮吸引的。虽然RS-5的长宽高看起来并不突出，但它实测的第二排纵向空间表现却非常优异，920mm的成绩是妥妥的同级领先。要知道这个成绩可是跟一向以第二排空间著称的冠道是同一档的，车上5个人的乘坐空间都有保证。不仅后排空间大，RS-5的后备厢空间也非常大，实测成绩比同价位的大多数国产SUV都要好。
其次，RS-5的动力总成在燃油经济性上表现也并不是很差。高功率版车型的NEDC综合油耗也仅为7.2L/100km，。而我们实测的油耗则为8.1L/100km，比H6、CS75 PLUS等车型还要稍微好一点点。搭配60L的油箱，一口气跑个700km不加油也不是不可能。只是没有四驱系统的加持，在自驾游的过程中还是要选好路线，不要往一些路况较差的地方走了。
捷达-VS7
指导价：10.68-13.68万元
10万出头的价格就能买到一台合资的紧凑型SUV，以前是根本不敢想象。更不敢想象的是，捷达VS7的产品力还相当不错。论空间，VS7拥有2730mm的轴距，1841mm的车宽，两项数据在同级车都不算小。经过我们实测，VS7的后排纵向空间为900mm，也是同级领先的水平。
更厚道的是，VS7还全系标配了EA211 1.4T发动机。熟悉大众的朋友肯定都知道，这台发动机出了名省油，而且维修成本也低。虽然与之配合的不是7速双离合，而是6挡手自一体。但从结果来看，6.7L/100km的NEDC综合油耗也足以领先对手一大截了。油箱容积虽然不大，只有51L，但结合较低油耗，一箱油也能跑700km以上。
