现金奥迪A4L上市已经有一段时间了，购买这一等级豪华轿车的消费者也将与宝马3系和奔驰C级一起列入选择名单。
但是实际上，现金奥迪A4L上市后销量并不好。去年6月、7月、9月10月、11月都没有见到晚辈。回想一下2021年奥迪A4L没有销售1万台月销量，这是不合格的成绩单。
去年12月轰炸到1.84万辆，但并不排除年终库存填补因素。毕竟，没有一家企业比大众更注重销量排名。
新车上市优惠是否减少，或者当局可能将原因归结为“核心不足”，但销量确实比以前大幅下降。
那么现金奥迪A4L到底怎么样？让我们看看那些车主是怎么说的。
我们先来看看奥迪A4L的优点。
首先，根据生命周期，现金奥迪A4L是中期改装车型，但奥迪良心地扩大了改装范围，除了前后灯是豪华车改装目的的普通操作外，奥迪A4L还包括门板金，算是良心改装，装修也升级了屏幕和系统。
但是，在营销上称这一中期改编为新奥迪A4L有点过分。
其次，这辆车的空间表现仍然值得称赞。2908毫米的海湾放在那边。
另外，奥迪A4L主打的豪华舒适，在延长方面，宝马3系不担心要保住操作的名字。
当然，实际乘坐感也确实很广。
另外，这款2.0T 7街区双离合器动力组合的爆发力，起步的加速度和中后段的持续性都很好，可以感受到动力输出能发挥更多潜力。
最重要的是，该燃料消费当局提出了6.1L，实际上，即使在市区行驶，8L出头的说法也很了不起。
但是这辆车的引擎启动停止逻辑真的让人发疯。不想的时候总是冷冷地来几次。
很好。从优点来看，奥迪A4L的缺点也很明显。
接着继续说，上述动力系统在性能和油耗之间取得了很好的平衡，但双离合挫折的问题仍然存在。
加速时的发力足够，但线性不足。
涡轮增压的输出有很大的延迟，刚对油没有反应，再给一点就弹出来了。这节奏真让我不好。刹车也一样
样的问题，总感觉不在一个频道上。
此外，虽然是独立悬架，但底盘的生硬感也特别明显，行驶的质感并不出色，要不是座椅舒适性还可以，那很难让人想到这是一款主打豪华舒适的车。
接着，说实话奥迪A4L的配置并不良心。
无论是并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助通通都要选装，就连主动刹车也只有在39.68万元的顶配车型上才有，这人家宝马3系除了入门版其他版本都有配置，而全新奔驰C级上述这些都是标配。
这一比就有差距了，而你要在奥迪上配置全，起码再加1.6万+。
此外，同样一个自适应巡航选装奥迪要花1.62万元，而宝马仅为4000元，竟能有如此大的差距。
因此，奥迪A4L即便往后再怎么降价，也和性价比不搭边。
最后，再来看下这款车的内饰，刚坐进车内你就会感受到设计的老气，还有那块突兀的大屏幕是为了科技感硬加的。
而这套过气的内饰异味则很大，这是车主抱怨最多的一个点，开车开得甚至头昏脑胀的，而奥迪也始终没有给消费者一个合理的解释。
还有车机卡顿等使用问题也经常令人心烦。
结束语：
因此，奥迪的确是国人心中的豪华首选之一，但事实也证明了其热门车型奥迪A4L销量下滑是因为什么？
用户的口碑骗不了人，因此现款奥迪A4L在和宝马3系和奔驰C级的交锋中，明显处于劣势。
