门/涡轮Sir
随着时代的发展，人们的生活水平在不断提高，同时在汽车选择上也要非常注重质量，外观也要大气。那么我来说说今天位于大中型轿车上的奥迪A6L怎么样。
奥迪是德国最古老的汽车制造商之一，以“技术突破，未来启迪”的口号使奥迪更加成功，成为世界著名的汽车开发商和制造商。奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪型号，是大众奥迪在德国新A6基础上开发的车系，也是A6的替换产品。OTI A6L的官车形象长期以来一直吸引着人们的心，在欧洲和美国，A6L也被主要机构和企业家重用。
外观(实际照片为22款奥迪A6L 55 TFSI quattro旗舰牙齿型)
新奥迪A6L采用了与以前不同的外观包围套件，在豪华和体育方面取得了良好的效果。经典的六边形格栅，内部继承了品牌标志、正面形象、车牌放置处以及这个歧视性的“Quattro”铭牌，展现出特别的身份，四周用银色铬装饰包围着烤架，看起来更加精致。两侧的大灯造型依然锋利，内部集成了高清矩阵大灯、LED日间行车灯、方向灯，经典灯造型具有较好的辨识度。上下独特的柔道球设计和机舱盖隆起的腱线设计，给车的前脸带来了良好的冲击。
视角朝向车身侧面。该旗舰优雅的车辆车身尺寸为5038毫米/1886毫米/1475毫米，轴距为3024毫米。轮毂使用20英寸铝轮毂，内部用5个V字样式点缀，大号轮毂看起来很有活力。整个车辆看起来苗条，车侧的腱线从尾部延伸到后门消失，再次出现前车门，甚至出现了大灯组。(David Assell，Northern Exposure，)侧裙的凹陷设计增加了汽车的流动性，车窗周围镶嵌着明亮的铬装饰，进一步提高了汽车的视觉质感。
终于到达车身尾部，两侧的LED尾灯组识别度较高，用“灯厂”点燃后具有良好的观赏性。两侧的尾灯用窄而长的铬装饰连接在一起，在视觉上形成半透明式的既视感。顶部的鱼翅天线设计、尾部顶部稍微上升的扰流板设计、保险杠后面的包围设计，在视觉上更加移动。另外，后包围的排气布置只是装饰，实际的排气筒隐藏在车后部下方。
室内装修
进入车内，熟悉的设计风格依然令人生厌，是三联屏幕的设计方式，周围以亮色铬镶边辅助，增加了车内的质感，不单调。副驾驶前面还添加了Quattro专用铭牌，提醒乘客这辆车的特殊身份。另外，内部使用了很多柔软的材质和毛皮材质，无论是手感还是视觉质感都表现得很好。
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这款旗舰致雅型采用了Milano真皮座椅，其内部填充物充实，具有不错的舒适性。前排座椅支持通风、加热、按摩，主副驾驶12向电动调节。第二排座椅同样支持座椅通风、加热以及按摩，并享有4向电动调节、后排独立空调。后排底盘中央隆起较高，一般情况后排坐两个人最为合适，并配有后排后排中央扶手（带杯架），以及后排平板电脑。
配置方面
这款奥迪A6L旗舰致雅型配备了B&O高级音响系统（带有3D音效）、16扬声器音响、四区自动空调、单碟DVD系统、360°全景影像、抬头显示、雨量感应式雨刷（根据雨量的大小自动调节雨刷运行速度）、手机互联映射（CarPlay）、导航系统、语音识别控制系统、车联网、主动刹车系统、全车六处安全气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、感应式后尾门等实用功能。
动力方面
这款旗舰致雅型搭载了六缸涡轮增压发动机，排量为3.0升，采用48V轻混的供油方式，以95号汽油为“食”，缸内直喷的供油方式。其最大马力为340匹，最大扭可达500牛·米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，使其最高时速可达每小时250公里，零百加速仅需5.6秒，综合油耗为百公里8升。
底盘方面
奥迪A6L旗舰致雅型采用了前置四驱的驱动方式，四驱类型为适时四驱，这套驱动可以使车辆在适当条件下自动切换为四驱，在正常情况下仍然是两轮驱动模式。悬架则配备了前后多连杆式独立悬挂，能够很好地减小特殊路面对车身产生的影响，从而提升了车内的舒适性。
总结
总的来说，新款的奥迪A6L整车表现力不错，虽然整体改动不太明显，但是依然保持了时尚大气的风格，甚至还有了一丝运动的气息。在配置方面也较为丰富，再加上3.0T的动力组合，超大马力的加持下，在同级别中有了较为不错的竞争力。新款奥迪A6L的改款主打人群转移到了新一代年轻人群，毕竟在当下以年轻人为消费主力的汽车市场。那么作为传统的商务车型的奥迪A6L，能否时下新能源汽车崛起的市场中持续受到消费者的喜爱呢？
