有这样的车，喜欢它的人认为他是中大型豪华C级车，比宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级高一个档次，宝马5系和奥迪A6，甚至奔驰E级，豪华优雅的三高人员的标准。不喜欢它的人，对它的评价就是换壳凯美瑞，更何况对它的评价是卡罗拉底盘，动力是蜗牛~ ~ ~ ~。正如你已经猜到的那样，那三个底盘和凯美瑞一样。使用悬挂在前面的MAC FERSON确实知道车身大小是中型轿车的—— [雷克萨斯ES]雷克萨斯_雷克萨斯ES报价_雷克萨斯ES照片_汽车皇帝。但是为什么和宝马3系相比呢？这两辆车的价格差不多，今天我们来看一下雷克萨斯ES200 vs宝马3系[宝马3系] BMW _ BMW 3系报价_宝马3系照片_车制理解。
图形方面：
当时令人印象深刻。这一代ES上市时的惊艳程度很高。旧ES设计比较保守，新夸张的前脸反差感很大，前面布置了纺锤型进气格栅，增加了运动和优雅感。
宝马3系的外观继续保持运动风格。双馨经典的进气格栅、天使眼的车灯首次出现“缝隙”，开始显得有些不舒服，但很久以来看起来也很好看。视觉上使车头看起来更宽。
装修方面：
ES 200的装修不如宝马3系的装修。设计方面雷克萨斯ES比较讲究，但传销设计无法弥补材料和工作上的差异。宝马3系甚至是最入门的版本，室内软材料，加工都是豪华车的水平。ES要上到300名才有桃树的内饰，低配的话内饰塑料感很强。
动力领域：
动力上宝马3系使用2.0T+8at，ES200使用2.0L+CVT。宝马3系是雷克萨斯ES200的全面碾压。宝马3系那156匹涡轮减压发动机官方给出的加速成绩也是9s，以宝马多年的音调来看，最终加速成绩肯定在9s以内。但是ES200的加速成绩至少在10s以上。在变速箱的硬件水平和调教水平上，宝马使用的蔡依富的8at也比ES的CVT好得多。但是ES在动力上也添加了92号汽油，而且油耗比宝马3系100公里低2L左右，目前丰田M20A-FKS的发动机几乎没有故障，宝马的B48tu发动机燃烧油烧水的问题已经初见端倪。
驾驶舒适性：
雷克萨斯ES200
宝马325Li
空间上ES200占优势。毕竟是C级车的尺寸。在隔音水平上宝马3系占优势。提高一定速度或超车速度时的噪音控制比雷克萨斯ES200强，ES200属于一定速度时比较安静，但加速时发动机的声音比较大。CVT变速器此时将使发动机旋转3000。机动性是宝马3系偏水型调教，但ES200更舒适。遇到大的颠簸，ES200的机箱会有更多的额外震动。
可选建议：
ES200适合性格比较沉稳的中年人。他们对车辆区间是两点之间的交通工具，只要坐着舒服地开车就行了。工作忙，太吵，每天下班开ES回家，就能享受悠闲的生活。城市施工时，CVT变速箱在你加速超车时加快转速超车将是明智的。但是高速超车的话~ ~ ~ ~还是不要超车的好。(大卫亚设，Northern Exposure，城市名言宝马3系的观众更广泛一些，其车主可能是热情、喜欢开车的年轻人和家庭中年人。不仅保留部分运动的基因，而且在数量型上也迈出了一大步。
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