曾经是进口车型的奥迪A7，现在国产后变成了奥迪A7L，“l”多了起来。当然是因为入乡风俗变长了。同时，国产后奥迪A7L对自己的竞争对手进口宝马5系狙击更加强势。特别是国产化后减免了关税。从长远来看，费用更高。因为奥迪可以提高自己的利润率或提高一定的销售额
从价格来看，进口奥迪A7价格也只有58.58万-68.48万，国产化后，与奥迪A7L相比，标价44.97万-77.77万价格没有下降，只是降低了门槛，反而在顶部提高了更高的价格，奥迪A7L很明显。
这次是奥迪A7L 2022 55TFSI Quattro S系列支持型曜石黑色套装(标价60.77万)和宝马5系列(进口)2022个改版540i时尚版M运动套装(标价60.39万)
动力对比：
奥迪A7L采用V排列方式，最大马力3.0T匹，最大功率250千瓦，最大扭矩500N米，变速箱匹配7档湿式双离合器变速箱，0百加速成绩为5.6s。
进口宝马5系发动机也是3.0T涡轮增压发动机，但结构上采用L型布局方式，最大马力340匹，最大功率250千瓦，最大扭矩450N米，变速箱与8AT变速箱一致，0%加速成绩为5.1s。
比较，奥迪A7L和进口版本的宝马5系，动力基本上一直都是，扭矩上奥迪A7L更占优势
配置比较：
奥迪A7L非全尺寸备胎、安全配置中车道偏离警报、其他配置方面悬挂软、高低调节、空气悬挂、可变转向率、全主动转向系统、无限车门设计、控制屏10.1英寸8.6英寸组合屏、矩阵前照灯、转向头灯、车灯非雾模式、前灯
进口版宝马5系列使用防穿刺轮胎，疲劳驾驶提示、电动尾部卡带较多
感应、主动闭合式进气格栅、电动方向盘调节、方向盘记忆、HUD数字抬头显示、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主副驾驶腿托调节、后排比例放倒、OTA升级、16喇叭哈曼卡顿音响、转向辅助灯、PM2.5过滤装置
从配置的丰富程度上来看，两款车相差不大，但奥迪A7L多了空气悬架以及一些转向系统的升级，使得驾乘感还是会更舒服一些，也更显高级。
品牌及保值率对比：
品牌方面，哪怕是排除对进口车盲目的依赖，宝马的品牌力还是要比奥迪更强一些，保值率方面，因为奥迪A7L上市不久，我们以奥迪A7的保值率作为参考，其第一年保值率第1年112.93%、第2年94.82%、第3年76.72%、第4年66.93%、第5年61.47%
进口宝马5系的保值率第1年83.72%、第2年78.64%、第3年73.56%、第4年65.20%、第5年57.18%，从保值率的对比来看，奥迪A7的保值率还是有明显优势的，当然国产后的奥迪A7L保值率应该会下跌，但只要跌幅不是很大，整体保值率奥迪A7L还是会高一点。
此外，相信购买这个级别车型的用户对外观、内饰的要求也不低，但外观、内饰这种审美的东西，更多还是主观意见会因人而异，所以这里我们只说下两款车的特点，国产后奥迪A7L外观上相比其他车型更显锐利，狭长的大灯使得奥迪A7L运动感和侵略感更强，气场也会更强势一些，同时也更显年轻，更有运动感。
而进口版的宝马系，外观变化不是很大，区别也不是很大，只能说是中规中矩，特点不是很突出，内饰方面，无论是奥迪A7L还是进口宝马5系，都算不上太出彩，也都是秉承了各自家族化的设计，尤其是进口宝马5系的内饰，多少有点拉低自己档次的感觉了。
综合来看，国产化后的奥迪A7L价格方面确实下探了，但实际上只是增加了价格区间，并没有降低自己的单车利润，走的依然是上层路线，并且也给了竞品类似进口宝马5系更大的压力，毕竟奥迪A7L的性价比多少是有提升的，只是没打价格战而已，所以国产化后的奥迪A7L对比进口车型有优势，但也并不是很大。
