随着汽车底盘可操作性排名的上升，出乎意料的是，很多可操作性并没有太大变化，但雪铁龙C5相当于新宝马3系的可操作性排名，福特马自达等人是“无名”的。这种排名的可信度能打多少分？
1，汽车操纵性第一(9分)
雪铁龙C5和新宝马3系排在第一位，雪铁龙C5即使使用了第三代主动液压悬挂技术，也是最大亮点之一，但操作性排名可以和新宝马3系媲美。明明有很多车主提出异议，你怎么看？
宝马X1
2、汽车可操作性第二(8分)
包括奥迪A3L、A6L、高尔夫7、鲁昂、高尔夫歌剧团、宝马5系、宝马X3、宝马X1、标志308、奔驰A200、新凯美瑞、沃尔沃XC60、凯迪拉克XT5、路虎星脉排在汽车操控性第二位的很多车型都是经常能上榜的车型，所以排在第二位的车型也几乎没有异议。
奥迪A3
3、汽车可操作性排名第三(7分)。
在第三大车型中，奥迪车型仍占多数，代表了中端奥迪汽车的绝对地位。奥迪A4L、Q5L、Q3L三种车型，大众新CC和大众探乐也榜上有名。军委、卫朗、安科比等美系人气很高的车型也是其中之一。
君威汽车
其中有途胜、奔驰C200、本田CRV、新野阁、S60L。最令人惊讶的是，卡拉旗下的01、02、03都榜上有名。通过与沃尔沃的合作，吉利汽车和沃尔沃汽车共同开发的CMA基础设施正好应用在领克上，性能真的很好。
最后上榜的人可能没想到。这就是奇瑞汽车旗下的别路TXL。斯塔威汽车搭载新一代1.6TGDI发动机，功率达到145千瓦，扭矩达到290Nm，高效7档双离合，本特勒精心制作了稳定安全的机箱系统，博格华纳智能及时制造了4个驱动器。
明星巴士
4、汽车可操作性排名第四(6分)。
第四名分别是三大美系代表(英国、福特艺界、福特翼虎)、三大日系代表(本田思域、XRV、普罗奇、日产新天罚、逍客、奇骏、雷克萨斯)、两大
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吉利博越
5、汽车操控性排名第五（5分）
排名第五的就显然不是很多，得分为5分。分别是飞度、雷凌、卡罗拉、标志5008、福特翼搏、轩逸、雪佛兰科沃兹、帝豪GL、传奇的GA4、宝骏310。而这些车型，在平常的时候就经常受到车主的一度“嫌弃”，或者在其价位上面选择，也可以“对得起”排名第五，分数只有5分的综合排比。
6、汽车操控性排名第六（4分）
而排名第六位的有三位，分别是比亚迪旗下的宋max、大众汽车旗下的新速腾和新朗逸，还有就是奇瑞旗下现在最火爆的瑞虎8。实际上前两家车企的综合排名还是比较靠谱的，但是奇瑞旗下主打的瑞虎8有这个分数，显然是奇瑞汽车销量一直起不来的主要原因。而旗下的星途汽车却综合评比比较高，而奇瑞汽车在星途销量搞不起来的情况下，能否“帮助”一下瑞虎8，这将是另一个看点。
瑞虎8
7、汽车操控性排名第七（3分）
排名垫底的分别是：冠道和比亚迪唐。而本田汽车能够有这么低的分数，现在是为了“照顾”中国市场，尤其是国人很多宁愿选择合资车也不买国产车的心理作祟，所以本田汽车的冠道应用而生。但是综合性能相比较，还不如众多的国产汽车，比亚迪唐都已经几年的产品。所以，国产汽车还是值得购买的。
比亚迪唐
当然，这个排序问题还是比较多。但是也可以看出来一点问题：
1、法系车基本上都处于前列的位置，而且C5直接能够排到第一的位置，这个还是有待商榷的，毕竟从销量上面看，并没有多少的“硬通货”。
2、比如说沃尔沃吧，S60L比XC60的质感好太多，但是排名显然不靠近沃尔沃，还是得自己试驾才能知道。
3、本田旗下的冠道，如果说240不行，但是370的表现还算不赖。当然，如果都在提高，而本田还在“漫不经心”的应付中国市场，可能就是这个结果。
4、德系车还是最为强劲、法系车也不赖，而日系车和国产汽车现在基本上不相上下，都在末流位置。而韩系车基本上已经退出中国市场，国产汽车中个别的代表还是值得期待。
