除了装修都是优点外，销量排在第三位的时候，丰田亚洲龙还能维持多久？
十年前，以大众帕萨特、丰田凯美瑞、别克君越、本田雅阁等车型为代表的重型轿车给人留下了深刻的印象，这些车型都有浓郁的商业气息，外面的黑色装饰让人感到平静的气氛和成熟的感觉。经过十年的光影错位后，大众帕萨特、别克君逐渐退居二线，销量远远超过月销量更高的奥迪A4L、宝马3系。市长/市场)从传统的中型车表现来看，年轻人已经成为汽车市场的消费主体，浓厚的商业风格似乎已经不能满足他们的审美需求。但是，一辆新车作为商务车，能够冲破沉重的枷锁，受到年轻消费者的喜爱，是丰田亚洲龙。
在最近公布的2022年2月中型汽车销售排行榜中，丰田亚洲龙的销售排名从上月的第12位跃升至第3位，成为继丰田凯美瑞本田雅阁之后中型SUV市场的“宠儿”。但在此之前，丰田亚洲龙也曾因商业氛围浓厚、装修材料和设计陈腐而受到“厌恶”。那么，找到销售第三位的丰田亚洲龙以已知的产品力能维持多久呢？
外观方面丰田亚洲龙和凯美瑞造型相似度很高，延续了丰田家族最新的设计风格，充满视觉气息，辨识能力十足。虽然这两辆车都是以丰田TNGA-K平台为基础制造的，但亚洲龙似乎获得了更多雷克萨斯ES的遗传。车辆尺寸分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，除了宽度和高度比雷克萨斯ES短16、略短3mm外，其他均保持不变。从侧面看，得益于接近5米的车身长度，亚洲龙的车身姿势看起来苗条，加上18英寸总务色轮毂造型，与凯美瑞相比，亚洲龙的侧面造型设计显得更加气派。
除了以外，丰田亚洲龙与前脸和尾巴的设计相比，凯美瑞也有很大的差异。前脸的中网采用大号开放式设计，多段横幅格栅装饰从上到下贯穿中网，围绕进气格栅的镀铬装饰，前脸两侧狭长的LED灯光组造型，不仅清晰了前脸的视觉冲击力。
后部，最引人注目的是细长精致的穿透式LED尾灯，加上烟熏黑色处理，在阳光下有足够的识别度，同时还贴有贯穿背部中央的“AVALON”车型标志，响应了交互式双铬矿区排气，增加了汽车的视觉高级感。但是遗憾的是，这辆车的贯通式尾灯真的不是“贯通式”，而是LED尾灯打开后的细节足够饱满，可以留下深刻印象。
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内饰方面，除了平直流畅的中控台设计外，内饰中其它设计元素都可以称得上“商务气息”满满，内饰用料以搪塑软质材料为主，内饰色调非黑即灰，而且真皮包裹的地方相对较少，很难带来更多内饰高级感。此外，丰田亚洲龙还采用了嵌入式9英寸中控屏设计，虽然操作起来车机响应流畅，盲操较为轻松，但中控车机菜单UI界面单一，再加上该车全系标配7英寸非全液晶仪表，很难营造出符合年轻消费者使用喜好的内饰质感。
动力方面，丰田亚洲龙与凯美瑞保持一致，均提供2.0L混动系统供消费者选择，系统最大功率分别为：131/154/160千瓦，峰值扭矩分别为：210/250/221牛·米，其中2.0L版本匹配CVT变速箱，2.5L版本匹配8AT变速箱，2.5L混动版匹配E-CVT变速箱，NEDC百公里综合油耗分别为5.8升，动力参数虽然中规中矩，但人们似乎更在意它稳定可靠的动力品质，较低的油耗表现为它锦上添花。
结语
正如人们说的那样，丰田亚洲龙除了内饰设计、用料不太走心以外，其它方面可以说并没有明显的短板，无论是与雷克萨斯ES相近的尺寸、造型，还是与凯美瑞保持一致的动力、操控，亚洲龙都有夯实的产品力迎合消费者喜好。不过，在价格方面，丰田亚洲龙相比凯美瑞、雅阁而言并无优势可言，在价格相差较大，产品力几乎一致的情况下，亚洲龙很难一致保持市场的热销。
