买车的时候，不管看不看油耗，等以后用车的时候，车主都会苦恼的部分。毕竟油价这么贵，消耗的油下来一年估计要多花一千元，开得越久，损失越大，心里还是越郁闷。此外，车企在调整发动机时，油耗低是一大重点，一旦对一些技术不足的车企来说，只能虚票收集。现在，让我们来看看世界上最富油的40辆汽车！各大车科一起报道了，希望你的车不要上榜！
先看看最极端的。纳吉杰的表现仍然无与伦比。Na5的油耗实际上是10.5L。发动机的位移为1.8升。还有涡轮辅助。对此，很多网民表示，7大SUV已经停产。否则第一名不可能是别人。第二名是高尔夫的GTI版。大众的车，2.0T的4缸机器，工信部的油耗是6.5L，但是车主油耗跑了9.79，差距也不一般。1公里是7毛左右，普通人不能轻易养。
另外，很多人有涡轮燃油经济性。事实上，这份表格完全否定了这一说法。理论上是的。但事实上，还是看制造商的技术，看奥迪A3的1.8T发动机，百里缘由是8.95L，帝豪GL的1.8L，白。但是不可否认，有涡轮的发动机一般功率比较大。但是不难看出，小工厂和涡轮只是营销手段，技术其实不太成熟。
一般来说，由于测试方法的原因，工信部的油耗比实际低一点，这是可以接受的，不能说是虚票。使用实际车辆时，我们在高速行驶时，油耗和官标也可能接近一些，但在市区行驶由于道路比较堵，经常怠速行驶，而且经常刹车，油耗也相应增加，比官标多跑2个3个油，其实都很正常，但太多了，在里面指定了一些猫腻。
公认为全世界最费油的40辆车！和各大汽车科一起报道。你的车没有上榜，没有买车的朋友也要慎重考虑。假设我们一年里程为1万公里，买了国产豪车或5辆。累计油耗为1056升。刚刚降价的北京9.2号油价为每升6.66韩元，一年为7033韩元。如果我们购买合资低端起亚K3，一年的油耗为829升，共5521元。差额达1512元。而且，起亚那辆车本身很高，还有一些低油耗的汽车，差距就更不用说了。
