三系是宝马运动精神的图腾，在国内的受欢迎度谁都可以看到，但追求运动感的大多数是年轻人。他们为了追求个性，不同程度地改造爱车。今天给大家带来的是宝马3系(G28)的姿态改造事例。
车主唐家三鸟在购买这辆车之前也考虑过奥迪A6、雷克萨斯ES、宝马5系等几辆车，但由于各种条件因素，目前选择了这辆宝马325LI(G28)。
"说到底，人生不可能绕过一台三界"
之前已经玩过VIP风格的皇冠了，所以心里那颗改造过的心还是很焦急的。所以，这辆车在手不到1000公里的时候，车主们开始改装。一开始选择了比较有竞争性的变化：日本殿堂级刹车ENDLIS的EC670。
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在上了赛道之后车主也感受到车子还有许多不足，其中最明显的就是避震支撑性不足、倾斜得太厉害。于是在回家后马上安排上了一套BC BR的绞牙避震， 在日常代步的舒适性下又能保证过弯时的支撑性，效果还算不错。
外观上的改动也必不可少，前杠部分换上Yofer GS380的前杠，轮毂方面选择了一套BBS，加上这些外观上的点缀后整车的运动感更加强烈了。
"当时也会偶尔开着3系去跑赛道，但在赛道上给我的感觉就是动力不足，而当时21款也刷不了电脑，便萌生出了玩姿态的念头，激情就留给机车和卡丁车吧！"
因为之前也玩过"外观党"，所以他在改件的选择上也十分果断，通过MagicAir控制器和Feel Air气动避震降低车身，搭配一套Work Vsxx轮毂营造出了十分漂亮的姿态。车身处亮眼的彩虹涂装则源自于F1的安全车，其含义为：向全世界各地对抗新冠疫情的人们表示感谢和敬意。
"当时为了参加GT Show，我想以全新的面貌出现在展会上，于是萌生出了融合前杠的想法：用当前的Yofer GS380前杠融合Mini Jcw下唇。"这是想神不知鬼不觉混入Mini车友会吗？
"轮毂方面本来想选择BBS RF，但觉得Modena的法拉利F40轮毂更有个性，便选择了后者，中片做了电镀金的处理之后效果十分不错。"
最终车子也是赶在展会前完工，在现场也收获了许多眼球，这就是每个改装车车主内心最有成就感的时刻了吧！
"目前车子的改装基本定型了，接下来不会有太大的改动，考虑过做宽体，但是想了一下还是保值率重要，而且明年有继续换车玩的打算。我一直换车玩改装就是觉得：热爱有限，爱要及时！"
车主/ 唐记三鸟
