对于大多数消费者来说，预算有限，所以买车想同时考虑方方面面的平衡是不现实的，选车的过程都很纠结。对于豪车观众来说，当预算不再是问题，车型配置实力差不多的时候，买车还会纠结吗？答案是肯定的。例如，握着100万美元的预算，面对奔驰S级、宝马7系、奥迪A8时同样引人注目。
这三款车是旗舰型轿车，是一线豪华品牌，代表着品牌最先进的技术和最精湛的工艺，夸张地说是睁一只眼闭一只眼也不会错的产品。但是这种级别的豪车一般一辆就够了，一定要选适合自己的，从这几个方面可以看出。
可以说是性价比，现在最值得关注的是奥迪A8。D级车相同位置，奔驰S级售价84.28-169.28万，宝马7系地图价格82.8-242.8万，奥迪A8地图价格83.88-114.88万。宝马7系入门门槛低，但价格范围也更大。奥迪A8车型种类不多，价格范围小，航站楼有10万个以上的跌幅。入门版裸车目前已跌至70万出头，整体落地不到80万韩元。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，BMW 730价格也很低，但BMW的等级太明显了。730听一次，是7系中最低的排名。奔驰S级的情况下，目前折扣只有5万韩元左右，入门版没有多少性价比。这辆车还是2.0T。
尺寸和空间比宝马7系更有优势。奥迪A8次长最长，超过5.3米，但湾区只有3128毫米，在这三辆车中处于最底层。奔驰S类轴距为3165毫米，但宝马7系列轴距超过3.2米，远远超过同级竞争模式。这三种汽车空间性能并不差，但宝马7系列后，配速空间运行得更好，这一点很明显。
，而且随着车型选择的多样性和动力枪的丰富，宝马7系也有优势，车型价格范围广，车型种类版本选择多样化，提供2.0T 4种动力，共提供13种商品，奔驰S级也不是对手。目前奔驰S级符合国家6排放标准的2019款车型。
但是对于豪车来说，只有便宜或空间大这两点想打动消费者是不够的。毕竟是D级旗舰型豪车，空间、动力、配置都不差，车型质量也有保障。所以这个时候消费者在买车过程中起决定性作用的还是等级感，也就是常说的“面子”。(阿尔伯特爱因斯坦)。
其实不难理解。一百八十万都花完了，你要去买一辆马球吗？要买大品牌。只有知名度高、等级高的产品对得起自己的身份和地位(以及金钱)，才算真正有价值。所以要说有面子，要看奔驰S级。
目前，宝马7系和奥迪A8终端有一定程度的跌幅。降价很常见，但降价对消费者来说也是好事，但在一定程度上损害了车型的豪华性、品牌高度、音调。与奔驰S级相比，跌幅完全在合理范围内。由于替代车型即将来袭，现金车型可以给予一定折扣，而不是为了销售而向市场低头迎合消费者。(美国电视剧《Northern Exposure》)。
还有奔驰S级，自身实力太强，早年有核桃的情怀和光环，自从核桃跑来以后，奔驰S级完全坐在旗舰型豪华轿车的老大哥宝座上，影响力和知名度远远超过同等级竞品，知名度和认知度也非常高。如果预算充裕，相信更多人会更喜欢奔驰S级。
