最近宝马发布了新三系的官图，作为中期改款车型，这次新车的外观和室内设计变化还是很大的。同时调整了动力系统。虽然是小变化，但变化幅度很大，不亚于垂直世代交替，华川宝马也在工信部申报了这款车型。预计海外版车型和前后发上市。(*译者注：译者注：)当然，海外版车型发布轿车和旅行用车型，而国产版车型只有轿车版。新车将于2022年7月正式亮相，国产版车型的出道时间尚未公布。
外观变化仍然很大，现金车型的三段式下格栅也被新的大型一体式下格栅取代，下方格栅也变宽了，配合两侧进气口位置的L形装饰，整体前脸更厚，更有运动气息。
次侧部分变化不明显。双误辐射轮与蓝色刹车钳一起提高了车侧的运动感。从尺寸上看，目前国产宝马3系的申报信息被公开，尺寸也被公布。长宽分别为4838 * 1827 * 1454毫米，轴距为2961毫米，与现金长车车型相比，新车的长度增加了9毫米，轴距保持不变。
尾部部分，尾灯形状不变，仍采用熏黑色L型设计，但后方包围重新设计，扩散器形状更加“爪”，配合重新设计的双方，出了两根排气管，尾部的运动氛围也有所提高。
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本次宝马发布的全新3系官图，除了轿车版外，还有旅行车版，而华晨宝马并没有国产旅行车版，这也让不少消费者感到遗憾，随着出行需求的转变，现在的旅行车越来越受欢迎，如果华晨宝马引进3系旅行车版，相信能对它销量的提升起到很好的推动作用，而进口的话，“门槛”还是太高了，不如国产来得“平易近人”。
内饰设计的改变同样很大，我觉得对豪华感的提升并不大，提升的是科技感，全新的双联屏设计+短小的换挡拨杆还是挺有科技感的，同时，中控台造型设计也有所调整，空调出风口更加纤细，空调控制面板尺寸也有所减小，还通过金属拉丝饰板来提升内饰质感，与全新奔驰C级相比，宝马3系改款后的科技感也大幅增加，提升了竞争力。
具体来看，它的双联屏采用了曲面设计，整体上形成环抱驾驶员的既视感，其中，液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控屏幕尺寸为14.9英寸，这就意味着液晶仪表盘拥有更大的“黑边”，该车车机内置宝马最新的iDrive 8系统，支持5G车联网，除了可以用中控屏幕上网外，你还可以把它当成一个“移动wifi”，它最多可连接10台移动设备。还有，宝马引以为傲的“大鸡腿”换挡杆也不见了，取而代之的是短小的换挡拨杆。
看海外版新3系的后排空间则完全没有参考价值，因为国产版车型对车身长度和轴距都加长了（长轴版车型）。因此，它基本上可以代表标轴版车型的后排空间，通过官图来看，后排空间还是十分局促的，甚至还不及一些紧凑型轿车宽敞。
动力上，新车依然搭载了2.0T发动机，还是提供低、中、高三种动力调校，所对应的车型分别为320/325/330，它们的最大功率分别为156马力（115kW）/184马力（135kW）/245马力（180kW），传动系统是采埃孚（ZF）提供的8AT变速箱。与现款车型相比，320/325车型的动力输出没有任何改变，330车型的动力输出却变弱了，现款330车型的最大功率为258马力（190kW）。最后，对于全新宝马3系，你怎么看？
