说“所有男人都转不了三界”是因为宝马三界从诞生之初就以运动的基因而闻名。因为从1975年开始，宝马3系经过7大进化，成为高级B级汽车市场的标杆。
在汽车行业“新四化”的浪潮中，宝马3系也历史性地推出了电动版i3。宝马i3是以新的3系制造的中型纯电动轿车为基础的。在动力上，与iX3车型共用相同的动力总成，综合续航里程可达526公里。最近访问了天津中旬镇宝宝马4S店，调试了宝马i3。
首先简要介绍外观，新车继承了3系燃料板车型的设计风格，对细节进行了调整。前脸调整为半封闭式双信前格栅，未来创造力更丰富。两侧采用新的天使眼罩灯组，内部同伴灯采用鹰爪设计，设计得更加犀利。下部三段下格栅显示出良好的运动效果。
宝马i3
宝马iX3
两边的勺子大灯组调整为鹰眼型大灯组(事实上！可以认为，IX3的一行灯旋转了180度。与现金3系车型相比，形状更加尖锐。
封闭式前格栅增加了宝马新能源车“I”的专属标志，展现了新能源的特殊身份。
车身侧面、腰线设计提高了整个车身的肌肉力量。新的20英寸空气动力学轮毂更有效地降低了风阻系数。
多线的尾部设计，立体感很好。反过来，7兆型尾灯套装增加了整个尾部的视觉宽度，打开灯后辨识度很高。
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下部两侧去除排气孔加入扩散器设计，同时加入类似于iX3后包围用的镀铬饰条装饰，将运动和新能源身份很好的完美结合。
进入车内，去除原有的宝马汽车的复古感，加入很多高科技等新生元素，让整体内饰更加追求年轻潮流。双12.3英寸的双联屏布局，营造出很强的科技感。
12.3英寸的全液晶仪表盘内置胎压监测、续航、动能回收、导航等功能。
全新12.3英寸中控屏幕，搭载全新的iDrive8.0车机系统，并支持无线Carplay、高德地图导航、360度环绕影响、50米寻迹倒车、主动巡航等功能。此外，支持播放QQ音乐或喜马拉雅，还可以兼容车载天猫精灵等其他智能语音服务。
全面升级的内饰让仪式感环绕四周。“天使之翼”迎宾光毯、6种颜色11种色调组合的智能感应氛围灯与全景玻璃天窗，充分调动了光影交错。具备PM2.5过滤功能的高效微尘滤清器，保持空气的清新。
全面升级的Sensatec 2.0合成皮包裹，中国独有的座垫与靠背均增厚的舒适体验座椅，同时后排座椅的舒适型头枕，则让身体获得惬意的舒适感。
前排已经调整为我的坐姿，i3轴距2966毫米，作为1.76米的我，后排能得到3拳以上的腿部空间，1拳以上的头部空间。由于后排中间梯台高度如IPHONE 12长度差不多，可能制约中间乘坐。
后排采用三区独立空调，可以调整空调的温度。同时，在下部设有2个type-c，供手机充电使用。后排中央扶手设有储物盒，以及2个不带格挡的杯架。
后备箱十分规整，空间也很大，放3个20英寸的行李箱是没有任何问题的。
后备箱盖板下边配有1个巨大储物槽，可以放补胎剂、补胎液、三脚架、充电线、医疗包等不经常用的物品，以备不时之需。
开起来试试，简单介绍下i3的动力参数，i3将沿用宝马iX3相同动力总成。搭载最大功率210kW，峰值扭矩400N·m的动力系统，70kWh的三元锂电池，最高车速为180公里/小时，CLTC综合续航里程526公里。快充10分钟可补电97公里，10%-80%电量充电时间35分钟。
这车配有运动、舒适和节能三种驾驶模式。调整为舒适模式时，起步阶段加速沉稳，动力响应很好。中段加速线性，依然平顺。而调整为运动模式，方向盘变重，深踩电门，会略微出现推背感觉，百公里加速仅需6.8秒。
依靠前双球节弹簧减震后多连杆独立悬架的加持下，在连续过弯及突然转向时，没有出现任何转向不足的感觉，始终保持稳定的车身姿态。
综述，宝马i3在豪华舒适方面做的相当出色，动力性能方面依然延续传统宝马汽车的运动基因的血统。此外，还具有个性独特的设计，和高端的智能配置。若喜欢此款车，不妨去4S店一试！
由于借车时间较短，无法测试夜间灯光照明、续航、长期开车感受、乘坐舒适度、智能驾驶等，需要借到媒体试驾车做深度试驾去详细地介绍。
