增压新动力自动机，7台低价MPV此次升级，为您提供了730
宝骏和五菱，绝大多数车型都是价格非常亲民的普及型代步车，价格非常便宜，但能解决用户的燃眉之急。但是很多入门级车型是自动档车型或实用性差的AMT车型，能装自动挡的车型较少，宝骏也发现了这个问题，所以在宝骏730上装了高可用性CVT变速箱。实际表现怎么样，先来看看静态体验。
外观方面，宝骏730的外观是朴素质朴的类型，中网的设计能表现出一定的安全感，大灯的设计也比较大气，很符合家庭用车任劳任怨、朴素耐用的特点。
是入门级的7台MPV型号，宝骏730具有4780毫米的车身长度大小和2750毫米的车轴尺寸，宝骏730配备了更实用的车顶行李架，作为额外的存储空间，在设计上考虑了很多，以便在车上留下更多的空间来照顾乘客。
大而平的尾门和精巧的大灯使后尾看起来非常简洁，后尾有倒车影像的摄像头和倒车雷达，可以更方便停车的位置，降低驾驶的盲区。
装修的设计也非常简单朴素，但中间的小石英牌可以很容易地看到时间，同时增加一定的等级感。另外，在配置上，宝骏730的配置都很实用。控制大屏幕提供蓝牙连接、倒车影像等功能，多功能手柄对入门级MPV也是更实用的配置。当然最重要的是这辆车有自动档。
织物座椅具有便宜、耐磨性强、耐脏等巨大优点，普天730还配有前排的侧气囊，安全性上也做得比较好。
由于每天5人可以去一趟的旅行需求大，车身狭窄，宝骏730的座位布局选择了2-3-2的布局形式，所以第二排可能更实用。
动力上保级730度1.5T 4缸涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛米，经常满的话，应该选择动力更强的车型。否则动力不足的问题更大。匹配CVT无级变速箱是该车的亮点，其流畅度和故障率优于AMT，工信部的综合油耗仅为7.6 l/100公里。
更好的动力和更出色的CVT自动档，在普及型MPV上，宝骏也不同于妥协驾驶的质感和便利性，现在自动档车型越来越普遍，在轻松驾驶上，汽车团的巨大优势被越来越多的人接受，相信未来低价车型前置设备自动档的日子不远了。
