今天，国产汽车的增长突飞猛进，质量越来越可靠已成为不争的事实。最近有个朋友问。预算10万不希望买家推荐的朗逸，如果重视自己给的RC-5，能开始吗？简单来说，这是二线一的问题，但放大来看，是国产和合资之间的竞争。那么今天，我们以宝骏RC-5和大众朗逸的对比为例，看看今天国产和合资之间的差距到底在哪里。
首先，从外观设计来看，作为大众经典的“拉菲”车，朗逸的外观确实不太有辨识度。中庸的外观虽然个性较少，但让朗逸拥有更广阔的大众面貌，这也是造成这辆车高销量的原因之一。
与相比，宝骏RC-5具有很多个性。具有未来科幻风格的设计理念，结合罕见的哈奇包造型，赋予了宝骏RC-5更多的年轻气质。因此，RC-5比中庸的舒适更适合年轻消费者。这恰恰是很多国产和合资之间的明显差异。
然后看装修，朗逸高低配车型有比较明显的材料和效果差异，其中低配车型随处可见硬质塑料，质感相对较差。高倍车型表现不错，漆皮材质、金属面板等能带来一定的等级感。
因为宝骏RC-5的高低也有差异，但在RC-5上可以看到很多软材料、大型中控屏幕、随处可见的镀铬装饰、钢琴油漆按钮等，展现出卓越的技术感和高级感，视觉效果更好。
，所以我们来看看两辆车的空间对比。从下面的数据来看，宝骏RC-5的优势应该很明显，但朗逸的空间优化能力也很好。那个510L的行李箱体积就是证明。RC-5行李箱得益于行李箱设计。洞口更大的情况下，比传统行李箱结构的郎更实用。
同时，、RC-5影响较小，而rang-yi后排的中间部分更明显，因此与RC-5相比，两辆车后排燃烧的感觉稍逊一筹。
（RC-5）
（朗逸）
再者来看动力输出，三厢朗逸搭载的是1.5L、1.4T发动机，都是大众旗下比较知名的动力，前者具有113马力、145牛米，后者具有150马力、250牛米，数据表现都很不错。其中值得一提的是1.4T车型，零百加速仅8秒出头的成绩还是可圈可点，只是与之匹配的双离合变速箱颇具争议。
而宝骏RC-5则分别搭载1.5L和1.5T动力，从数据来看，它的1.5L发动机显然不及朗逸优秀，但它的1.5T动力却不输朗逸的1.4T发动机，两者仅在峰值功率上有微弱差距。但由于匹配的是注重平顺性的CVT变速箱，所以宝骏RC-5零百加速时间仅为9秒多，比朗逸要逊色些许。但正因为CVT平顺的原因，它的驾驶舒适性表现在低速城市通行时却更加值得认可。
最后来看看两车的配置表现，朗逸售价9.99-16.19万，结合官价它的配置虽然不是非常优秀，但整体还算实用，LED大灯、全车一键升降、8英寸中控屏、后排座椅放倒，以及多功能方向盘、铝合金轮毂等，这些都是低配都有。除此之外，像主动刹车、全速域自适应巡航、座椅加热这类配置也有出现。所以朗逸的表现，还是值得认可。
但与RC-5相比朗逸还是差得远，RC-5虽然才5.98-10.98万，但它身上像10.25英寸大屏、车道偏离预警、车道保持辅助、手机无线充电、座椅通风及记忆功能，以及自适应远近光灯等配置，随便其中一项找出来朗逸身上都没有。而且，RC-5的车联网系统目前也已经能更新到2.0，支持免唤醒语音车控、手机互联等多种功能，且入门级5.98万车型就有配备，诚意很足。
整体对比来看，能够清晰看出朗逸和RC-5之间的差异，朗逸主要还是体现在中庸上，整体表现不算突出但却能面面俱到。宝骏RC-5整体表现并不逊色于朗逸，尤其是个性十足的外观，以及更加丰富的配置，都是其优势所在。但关键在于，次低配朗逸的价格已经能入手顶配RC-5，所以个人认为还是宝骏RC-5更值得选，你们觉得呢？
