2021型宝骏360外观采用宝骏家族式设计语言，六边形引流网内部用光栅化妆点，官方称之为“星辉矩阵”，在矩阵化的排列下表现出严谨的数学美感，随机反射各种绚丽的光线组合，看起来更加精致。两边狭长的前灯使这辆车看起来很神。另外，雾灯区域用折线型铬装饰，更加精致。
上海汽车通用武陵-宝骏360
照明均采用卤素照明，采用透视一体设计，二手配车种包括转向辅助灯和卤车前雾灯，LED日间行车灯采用高端车型专用配置。
车身侧面采用多腰线设计，通过线和面的大量结合，突出侧面张力。另外，整个车身侧面各种深度不同的特征线也是对制造过程的严峻挑战。尾部采用比较方形的设计风格，采用狭长的灯光组，与前面的效果很好。两侧的灯组中间用镀铬装饰条连接，适当地扩大水平视角。对于车身尺寸，长宽分别为4615/1735/1660mm(手动射击高度为1640mm)，轴距为2750mm。
宝骏360的室内设计走年轻路线，搭配不规则的线条和浅灰色的中央控制面板，使室内更加分层。仪表板上的缝线装饰和中央控制面板的不规则纹路充满了设计感。低配车型没有配备中央控制LCD屏幕，中、低配车型都配有8英寸的悬浮控制屏幕，功能上略显简陋，但如果结合售价比较同一级别的车型，性能也还可以。
方向盘大小合适，水积型和精英型方向盘外轮材质为塑料，高端为真皮，两边有镂空设计，提供了更好的手感。仪表板形状简洁新颖，中间显示屏可以显示有关驾驶的各种信息，供日常使用。
普天360采用2 2 2的6个布局，第2行有2个带扶手的独立座椅，前后靠背都可以调节，都有儿童用安全座椅接口。从舒适度来说，和第一排座位差不多，乘坐舒适度很好，但是第三排座位的乘坐舒适度，坐垫和靠背比较软，短途乘坐也没问题。第二和第三个座位可以折叠，形成比较平坦的空间，偶尔拉东西也很方便。
在动力方面，CVT精英型77千瓦和CVT豪华型77千瓦配备代号L2B的1.5L 4缸发动机，最大功率为105马力，最大扭矩为135N m，与CVT无级变速箱一致。其他车型搭载的1.5L 4缸发动机最大功率为99马力，最大扭矩为143N m，与6齿轮手动变速箱和CVT无级变速箱相匹配。达到了国家VI排放标准。
推荐型号：2021 1 1.5L CVT精英77千瓦
综合来看，宝骏360的表现是确定的，价格便宜，凉爽，一如既往，性价比征服了市场，成为国内6个私家车领域的领头羊。如果家里有两个孩子，想换6个座位，考虑到经济实用性，宝骏360是绝对不能错过的车型。
车界更推荐1.5L CVT精英型77千瓦。第一个当然与CVT变速箱相匹配，这样在城市通行时更容易驾驶。8英寸中心控制屏幕、仿皮座椅、多功能方向盘等的配置也是现在消费者的刚需。此外，CVT版本车型还提供定速巡航功能，可以在一定程度上缓解长途驾驶时的驾驶疲劳，有条件地解放双脚。根据汽车之家的实际车主价格，目前终端优惠不大，但仍然是值得推荐的车型。
