自2010年创立以来，宝骏推出了很多车型，都取得了相对可观的成绩。宝骏310是小型车，价格比较亲民。目前销售的宝骏310新车指导价格在4.09 ~ 5.29万韩元之间，每个地区都有一定的折扣。小编最近刚好把新车之一的2020款1.2L手动时尚型宝骏310结合试驾感受，一起来看看评价情况。
这款车的外观依然年轻时尚。前面的银色进气格栅与非常漂亮的车灯相连，提高了这辆车的整体气质。整个汽车的A柱设计具有相对恒定的弧度，在提高空间的同时显得更加可爱。侧面车身设计采用非常鲜明的线条，使这辆车看起来更加移动。这辆车的长宽为4032/1680/1470毫米，轴距为2550毫米，看起来很可爱。
次进入我的体验空间时，偏方的身高为178厘米，不胖不瘦，坐在驾驶座上调整座位位置时，头部空间只有3指左右，但在驾驶席上没有太大的压抑感。进入后排的话，小编这样的身高还是有点压力的。坐直的话，头部空间不多，腿部位置也有点闷。打开行李箱，体积也小，很难放大的东西。综合来看，这辆车的空间还是比较小的。但是这也没办法。这么小的车，空间不是很大。
对于装修来说，小型试件的这辆车装修比较简单。几乎都使用了硬质塑料，便宜感比较高，黑色内饰看起来比较老，编辑觉得像这么小的车，内饰完全可以让人可爱。另外，这辆车的座椅使用织造材料，包裹性还算不错，座椅的填充物也很充足。
看看动机方面。这辆车使用的是4缸多点电喷射的1.2L排气量自然吸气发动机，从官方数据来看，最大功率为59千瓦，最大扭矩为112N.m。传动部分这辆车是5档手动变速箱。从动力的纸质数据可以看出，这辆车很难给我们带来强大的动力，但在试车过程中，动力的输出比较流畅，加速器的反应也非常好。中后段速度比较慢，超车时要留出一定的超车距离。
在操作方面，这辆车仍然非常灵活。油门和刹车的脚感都很好，方向盘指向清晰，没有出现虚假。这辆车前面使用了MACPERSON式独立悬挂，后面使用了钟臂扭转型非独立悬挂，底盘调教很方便。但是，经过稍微崎岖的道路时，后排的过滤性不太好。
写在最后
总的来说，这辆车的外观还是比较时尚的，也符合大众审美，但装修比较简陋，看起来比较老。虽然在城市开车很灵活，但由于这辆车是手动车型，很多消费者也会望而却步。对于这辆车大家有什么看法？
