前言：了解汽车知识，不要让所有车主花冤枉钱保养。
车辆信息：2012年，中华俊胜FSV，1.5位移手动挡，行驶了约16万公里。
车辆故障：1:开始旋转，方向车轮下传来“隆隆”的声音。2:颠簸的路边左前轮发出“吱吱”的声音。3:变速器两侧半轴漏油严重。4:电车水管太硬，没有弹性(需要日常维护)。
这位准乘车人是胖哥当地球迷车友，一周前来过胖子，当时检查电车后，自己在网上购买了必要的零部件。
检查阶段：
国产4A15发动机，正时链条，吸入台VVT功能。
车上去检查。
失败1:右半轴外部球场防尘罩受损，球场损伤一般由球场防尘罩开裂，汽车高速行驶期间球场内润滑油按离心力丢弃，砂石土进入球场内加速球场磨损。
故障2:变速箱和发动机连接处有大量油渍。
变速器半轴内球场有漏油痕迹。
半轴油封漏油严重。
从泄漏的变速箱油被半轴内的球场甩了。
故障3:下半身手臂脸颊松动，有活动间隙，球头不破裂，球头正常磨损。
网上购物配件：1个外球场，一半
轴油封2个，全车水管4个，下肢臂（三角臂）球头1个，防冻液2桶共4升。
维修步骤：
更换半轴油封时变速箱肯定流出不少油，所以先要放干净变速箱油。首先拧开变速箱加油螺丝，这样放油更彻底。
变速箱油用干净机油桶先储存起来。
拧开放油螺丝。
胖哥发现变速箱油有点稠，行驶了16万公里只换过一次。
拆下半轴。
新球笼。
取下球笼防尘套卡子。
旧球笼。
新球笼加入润滑脂。
换上新的防尘套后连接好球笼，等换完变速箱油封在安装半轴。
半轴油封安装在变速箱差速器左右两侧，用螺丝刀可直接撬下来。
还有少部分变速箱油流出，油封安装在里面。
油封。
左右两个，油封老化失去弹性，密封性变差。
新油封，大约20元1个。
换上新油封。
安装半轴。
左前轮过坑“咯噔”响，更换三角臂球头。大部分车型的球头是和三角臂是一体式，需要更换整个三角臂。如：骏捷、悦动、捷达等车型都可以单独更换。能不能单独换，就看球头下面是不是螺丝拧的。
更换新的。
全车水管，跑了16万公里更换全车水管，对于老车胖哥认为非常有必要。
上水管位置有漏防冻液痕迹。
更换新的。
水箱上面的三通水管。
三通上面的小水管竟然是哥俩好粘的，胖哥不小心给拆断了。
胖哥发了一个新的三通。
细水管是连接三通和蓄水壶的，有排气作用。
胖哥总结：此次维修的所有部件都属于正常维护，半轴油封漏油是车主长期凑活所致。胖哥的维修观念是，如果车辆打算长期使用下去，迟早都要换，早换早安全。难道是出了问题才换吗？还是换好新的配件留给下任车主使用吗？
