【百科解读】

空气动力学、风阻系数,这些词汇似乎只有早些年看F1比赛会经常听到，如同高端车的专属名词，高高在上。但本来，这几年在新能源汽车圈刮起了秀风阻系数的一阵“风”，它离我们越来越近。

这阵风，从比亚迪汉2019年底宣布了仅0.233的风阻系数以来，逐渐增强。风阻系数慢慢成为用户买车的主要参考指标之一，到现在，每每有新能源车上市，各家就开始秀出自家车型的风阻系数。风阻系数开始演变为和百公里加速、续航等性能一样强有力的产品卖点。这是车企的“噱头”，还是消费者的刚需？

风阻，能干什么？

空气看不见摸不着，充满着虚无与缥缈，但是对汽车来说却是最大杀手。风撞击车辆产生的阻力，是车辆行驶最大且最主要的。

对于一辆汽车而言，风阻系数不仅会影响着风噪性能、能耗经济性与高速行驶稳定性，还影响着外部造型设计。对于追求极限速度的赛车运动来说，低风阻的需求很早就被提出来了。通常意义上，赛车降低风阻，一般是为了速度，而普通汽车降低风阻更多则是为了降低能耗。

风阻系数的正式代号为“Cd”，是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，反之亦然。而风阻系数最后来源于风洞实验，重要靠可量度气流来各种角度“吹”，并通过成百上千次的测试推动车型优化。

F1赛车也需要精密的空气动力学部件，比如鼻翼和尾翼借鉴了机翼的设计，本来是让赛车在高速过弯时有足够的下压力，保持稳定性。哪怕会牺牲一些风阻系数。

普通汽车不用考虑高速过弯，却不得不面对另一个难题——能耗。二十世纪七十年代，石油危机爆发，油价的高涨造成西方经济的全面衰退，汽车当作原油消耗大户，不仅直接影响消费者的消费支出，甚至关系到国家能源安全。所以1980年代前后，欧美日各大主机厂纷纷投资建设自己的汽车风洞，风风火火地加速汽车空气动力学的研发。2013年，中国新能源汽车呈现井喷式进展，新能源车风阻开发也搭上了属于自己的进展快车道。

在传统燃油车时代，空气动力学在国内并没有真正受到重视。但新能源车时代，当国内新车型的基础性能开发已趋完备，消费市场关注点开始转移到更极致的产品性能和体验。当作国内最早造出电动汽车，并几乎同步开展汽车风阻影响研究和测试的自主品牌，比亚迪坚定认为空气动力学不仅是有助于提高新能源车的续航，还将会在激发车辆性能上发挥无可比拟的优势。

搞定风阻，新能源车高速续航更有保障

2013年-2020年，我国高速公路总路程不断攀升，新建成高速公路达6.4万公里，截止目前，总里程已经突破16万公里，稳居世界第一。

高速公路越来越多，这意味着新能源车高速行驶的场景将会增加。

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一说到CVT变速箱冬季冷保护，大家第一个想到的就是日产车，并且认为只有日产车的CVT变速箱有冷保护，其它品牌的车型都没有。本来并不是这样，各种品牌车型的自动变速箱都有冬季冷保护，只是保护的程度不同而已。

我自己开的丰田亚洲狮豪华版，搭载2.0自然吸气发动机，匹配丰田公司带起步齿轮的D-shiftCVT变速箱，也有比较严重的冷保护。这段时间我们这儿早晨温度都在零下十度左右，早晨冷车刚起步时，根本加不上油，车速最快就40公里/小时。并且还限制发动机输出功率，即使油门踩得非常狠，发动机变速箱呼呼响，转速也不超过两千转，仪表盘上的功率条显示最多只能到一半。只有行驶两三公里之后，发动机水温升高了一些，冷保护才会减轻一些，但不会完全解除；大约行驶五公里左右，发动机水温达到正常值，冷保护才会彻底解除，这之后才可以正常驾驶。

不仅仅是CVT变速箱，AT变速箱同样也有冷保护。我同事开的车是6AT的，他说这几天早晨车也跑不起来，发动机转速上不去，变速箱也不升档，只有等发动机温度升高了一些，才会恢复正常。至于其他品牌的CVT变速箱和AT变速箱，基本都有同样的问题，只是严重的程度不同而已。但是双离合变速箱没听说过有冷保护，起步就可以正常行驶。

汽车之所以设置冷保护程序，重要目的是为了防止发动机和变速箱在温度过低时高负荷运转。大家知道，发动机磨损最严重的就是冷车启动的那一刻，如果冷车启动后立即高负荷运转，发动机磨损量会激增，并且有拉缸的可能，所以在冷车时要限制发动机转速和负荷。

CVT变速箱要靠液压力来夹紧钢带，如果变速箱油温度过低，粘度较大，会导致控制精度下降，锥轮不能正常夹紧钢带，钢带有打滑的危险；AT变速箱冷车同样存在变速箱油粘度大控制不精准的问题，对档位的切换、摩擦片的压紧都会有一定的影响，所以汽车设置冷保护程序是非常必要的。

只是这种冷保护对我们用车造成了一定的困扰，如果早晨有急事出去，汽车干加油不走道，那是真着急啊！前几天我们这儿最低温度将近零下二十度，那天我早晨开车回老家，在限速八十公里/小时的道路上，我只能开四十，感觉每一个超过我的人都向我投来鄙视、怨恨的目光，真是羞愧啊！在网上有人说等发动机水温略有上升之后，把发动机熄火再重新启动，冷保护就解除了，不知道好不好使，哪天找机会试一下。

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零跑C11自2021年10月交付以来，迅速成为网红车型。今年1月交付2103辆，帮助零跑一举攻下新势力第五，仅次于小理蔚和哪吒。

车聚君一位前同事，上海车展看过C11后就种草了。下订后，为了早日提车甚至一度想去某鱼平台买个首批订单。一月终于提车了，正好赶上车聚一年一度的电动车冬季续航实测项目，于是我们先下手为强！

零跑C11续航和智能化怎样？一起看实测：

15:57

一、续航表现稳定，冬季打折率66.7%

此次测试的是零跑C11尊享版，原价17.98万，同事又买了一万元的选装包，所以总价来到了18.98万。选装包含20寸铝合金运动轮毂、Nappa真皮座椅、主驾驶腰部支柱电动4向调节、方向盘加热……据说80%用户都会选。

C11电池采纳90度的三元锂电，NEDC续航为610km，实际充满显示599km。我们在上海安亭的蔚来超充站充好电，向江苏如皋出发。

以前的测试终点是盐城附近，让电量消耗到接近0，算去程成绩；充满电，再测一次返程。而这款C11续航太长了，我们决定采纳往返跑的方式，只测一个充电里程。

出发时5－6度，在上海的冬天这个温度还是挺冷的。敏感的人会冻红鼻子，体感接近北方的0度。车上一共两人，按照正常驾驶习惯，说说笑笑很快到了目的地：江苏如皋的奥林匹克公园。

第一段去程171.3km，90%高速，平均能耗22.8kWh/100km，平均时速为68km/h。表显续航从599km，变成了355km，减少了244km。那么，这一段路程的续航打折率为70.2%，表现不错，略超我们的期望。

不过，就之前测试经验看，一些车型的后半段续航比较拉垮。

加上同事要到虹桥站赶火车，所以驾驶比较激烈，对续航更是一个挑战。平均时速应该在100km/h左右，之所以不确定，是因为导航的手机没电了。就是说，零跑C11无线充电的功率，不足以支柱正常导航消耗的电量。

第二段返程，到达安亭后，表显续航余106km，续航减少249km，实际行驶了163km，这段的表显续航打折率为65.5%。看来，速度确实会影响续航，但在一路狂奔的情况下，这个续航还是比较扎实的，也略超期待。

综合去程和返程，这一趟高速之旅的表显续航打折率为：67.7%。

第三段是还车。载着同事从安亭到虹桥，再从虹桥到市区还车。这一趟有部分高速/高架，也有长地道，还有平常的红绿灯路，共55km。表显续航也从106km，降到了最后的27km，测试结束。那么此段续航打折率为69.6%。

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　　在冬季，用车是非常讲究细节的处理，特别是北方下雪天，很多细节都要知道的，比如结冰的窗户如何解决?雨刮冻住又该怎么解决?希望广大车主朋友们不妨来好好看一看。

　　冬季用车细节

　　结冰的窗户

　　在下雪过后的停车场，可以看到很多汽车的车窗以及挡风玻璃都是常被覆盖，不然就结冰了，不要莽撞去浇热水来解决，这样容易导致玻璃极端条件出现出现开裂，甚至直接整个碎掉，那就花费多了。正确的做法就是启动车辆，打开空调的除雾按钮，静静的等待。过一会然后再用小铲子清清去除雪和冰。

　　冻住的雨刮器

　　和上面结冰的道理是一样的，不能急着解决，直接开动雨刮器会损坏的，正确的方法就是打开除雾功能，耐心的等待，或者提前预防被冻住。

　　胎压过低

　　随着温度的改变，胎压也会随时变化。还没启动车辆前，轮胎内温度低，胎压低，然而开一会儿后，空气升温，胎压上升，直到你停车轮胎冷却时，胎压又下降。在冬季保持正确轮胎压力的关键是要密切关注外界的温度并做相应的调整。如果只是平日里，建议增加轮胎压力以保持对结冰路面的控制和抓地力。

　　电瓶供电不足

　　要知道温度和电池的效率是有这直接的关系，温度低的话，电池的性能很差。所以一到冬季的时候，提前检查电瓶的性能很重要，避免到时候不能启动车辆了，记住要检查哦。

　　当然冬季用车还有很多细节需要记住，比如冷冻液的使用等问题，如果想要冬季安全使用汽车，那么上面这几点不妨好好的了解下，相信很有帮助。

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随着冬季的到来，大雾、雨雪天气增多，给广大驾驶人行车安全造成极大影响，交通事故也进入“多发期”。所以，交警提醒广大驾驶人冬季行车谨慎驾驶，并献上冬季节交通安全爱心攻略。下面，来知识馆一起学习下冬季行车安全注意事项吧。

冬季节车祸多发的四个危险时段

一、5时至7时：由于早晚温差大，冬季节清晨极易起雾，路面能见度低，视线不好，极易发生交通事故。

二、11时至1时：俗话说“春困秋乏夏打盹、迷迷瞪瞪又一冬”，经过一上午的劳累，很多人都会感觉乏力、疲倦和注意力分散，此时盲目开车出发，容易发生危险。

三、17时至19时：由于冬季白昼变短，天色很快就由亮转暗，司机容易出现视觉障碍，致使观察不清路面。此外，此时正值下班高峰，行人行走速度快，也极易造成交通事故。

四、凌晨1时至3时：此时万物“休眠”，司机容易产生道路“空旷”的感觉，加之这段时间人体处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的疲劳状态，极易出现意外。

恶劣天气驾车安全须知恶劣天

交警蜀黍提醒广大机动车驾驶人，恶劣天气驾车出行，勿忘谨慎驾驶，安全行车。

一、正确使用灯光

务必在行车时打开车灯，至少要打开示宽灯提示其他车辆你的位置，如果能见度非常差，那么请打开前、后雾灯，千万不要开远光灯。

二、保持低速行驶

当能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里;能见度在50米以内时，时速应控制在20公里以下。

三、不要急刹车

紧急踩刹车，会让后车无法判断距离从而导致追尾。如果前方需要紧急制动，可以连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，并可以有效的提醒后车注意。

四、谨慎选择车道

雨雪天行驶，如果是单向三条车道的话尽量选择中间车道行驶。如果是单向双车道，则选择外侧车道行驶。

五、清除车窗雾气

雾霾天多发于秋冬，这个季节气温低，车内容易起雾。应及时动用后窗除雾、后视镜除雾等功能，并将出风口向前风挡，消除车内雾气。

其他安全须知

气温骤降，驾驶人要注意加强车辆安全保养。出行前，一定要检查车况，特别要注意车胎气压是否正常，检查车灯、喇叭、转向、刹车、雨刷器等部件是否正常有效。

货车超载严重影响车辆制动和操控性能，易发生制动失效导致安全事故，为了自己和他人安全，民警特别提示：请勿超载运输。

超员载客易导致车辆稳定性和制动效能下降，特别是在雨雾天气频繁的冬季，事故多发易发。

请自觉守法，民警特别提示：拒绝超员载客或搭乘超员车辆。

特别提醒

冷暖空气交替，昼夜温差大，大雾、团雾多发，严重影响交通安全。高速公路行车遇浓雾、团雾，应立即减速、谨慎驾驶，并开启前后雾灯、示廓灯和危险报警闪光灯，就近驶入服务区或驶出高速公路。

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自进入12月以来，冬季的气候特征越来越明显了，近期已经出现几次降雪，并且冷风嗖嗖的日子是越来越多了。如何做好汽车冬季养护也是大家关注的，下面知识馆搜集了一些冬季汽车保养常识，希望对大家有所帮助。

汽车空调冬季维护要点

空调在秋天休息了一段时间后，又要开始工作了。但汽车空调制冷系统如长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开5-10分钟即可。

汽车电瓶冬季养护注意事项

电瓶在汽车的使用过程中起到重要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转，同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，在进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的，免得打不着火时干着急。

电瓶的使用寿命约为两年，如果您护理得当也可延长

首先，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时充电。同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。

其次，如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起**，而且最好使用小电流慢速充电。

恰当的使用也要配合精心的养护，电瓶的养护其实并不复杂，自己可以动手一做：第一步，用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。第二步，打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水—普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多，标准是上下标线的中间最为合适。

冬季汽车轮胎保养注意事项

1、至少每个月一次检查所有轮胎（包括备胎在内）在冷却情况下的气压，此气压值以汽车制造商所提供的信息为准。

2、经常检查轮胎状况，如果发现有损伤或胎面不规则磨损，轮胎必须马上右专业人士检查。

3、轮胎磨损至磨耗指示标志，应停止使用。

4、只有经过专业培训的人员才可以安装轮胎以及给轮胎和轮辋组合做动平衡。

5、如果发觉轮胎胎面不规则磨损或车辆抖动的话，请马上检查车轮定位和平衡。

6、防止油/酸/碳氢化合物等化学物品损坏轮胎。

冬季羊剪绒坐垫护理全攻略

冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的(特别是带靠背的)，而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。

无论是穿的，还是用的，只要真皮制成，价格自然不菲。羊剪绒坐垫由于取自上等的羊毛皮，将羊毛进行修剪、染色，然后再根据设计的图案进行剪裁、缝合而成，取材严格、制作工艺复杂，因此价格昂贵，成为高档汽车装饰用品中的贵族。目前的羊剪绒汽用产品就像十年前的家电市场，鱼目混珠，良莠不齐，很多车主在选购羊剪绒坐垫时，面对商家的各种诱惑，很难从市场上分出好坏与级别，最后坑害的还是消费者。

冬季羊剪绒坐垫保养护理

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自进入12月以来，冬季的气候特征越来越明显了，近期已经出现几次降雪，并且冷风嗖嗖的日子是越来越多了。如何做好汽车冬季养护也是大家关注的，知识馆搜集了一些冬季汽车保养常识，希望对大家有所帮助。

冬季汽车防漏检查与应对措施：

车辆防漏在冬季对每个车主都显得尤为重要。水电油气，是车辆运行当中不可缺少的东西，它们如果出现泄露，刚开始是没什么影响，但是造成的后果，往往让车主“很受伤”，尤其是在大冷的冬天。如果车辆因为这些问题抛锚，甚至引发事故的话，那就太不值得了。

1、防漏水：紧固接头最好用双卡

很多车主夏天的时候使用水作为冷却介质，冬天换上防冻液的时候，如果不对管路以及接头的位置进行检查，容易出现渗漏的情况，影响正常的运营。

汽车漏水解决办法：

（1）检查各个管路接头位置是否有渗漏的情况，并紧固接头管卡，最好使用双卡紧固。

（2）检查管路是否有老化开裂的情况，并对有问题的立刻进行更换。

（3）检查水堵位置，如果有生锈的痕迹很有可能是出现了渗漏。

（4）车上最好备几个紧固的卡子，以备不时之需。

2、防漏油：换老化油管修窜油打气泵

油路上的渗漏，我们分两个方面来说，一种是燃油的渗漏，一种是机油的渗漏。

燃油出现渗漏，一般是由于油管老化，被压力撑破或者外力损坏。在入冬之前应该检查高压以及低压油管有无裂纹，如果有就要及时的更换。

机油方面，常见的渗漏是打气泵窜油，不光会对干燥器以及气路的阀件造成损坏，还严重影响着行车的安全，这个问题要趁早修。

汽车漏油解决办法：

（1）尽快维修或者更换，并换新的干燥器。

注：引发打气泵窜油的主要原因是冬季热车不够，造成打气泵活塞干摩擦，以及打气泵进气管道出现破损，吸入了灰尘等，要加强养成好的用车习惯。

3、防漏电：电线、传感器包扎防溅水

冬天寒冷的天气让车轮溅起的水花滴水成冰，粘在电线或者传感器上，随着重量的增加会直接拉断这些电线，导致电路甚至是车辆出现异常情况。

汽车漏电解决办法：

（1）用保鲜膜或者防水胶带对涉及到的电线和传感器进行防护。

（2）在容易溅到水的位置涂上一层油，可以防止水粘上去。

4、防漏气：气管冬天很脆备足备用件

供气管路随着气温的下降，会变的很脆容易坏。另外对于分泵气路这些关键部位的气管，因为会存在干涉，出现问题的机率比较大。

汽车漏气解决办法：

（1）车上常备气管和快速接头，一旦气路出现断裂可以进行立刻的更换和修复。

（2）提前对车辆气路有干涉的位置进行保护，有问题的管路立刻更换，并备好备用件。

5、防漏风：更换车门密封条买个保温帘

驾驶室密封随着车龄，难免出现漏风现象，用海绵加强密封是最简单的办法，虽然并不十分美观，但实用性强，特别是钣金过的车门，效果不错。

汽车漏风解决办法：

（1）驾驶室未受伤或者变形的的车辆，只需要更换新的密封条，来增加驾驶室的密封性。而驾驶室动过钣金密封已经不太好的车辆，更换密封条已经不起作用，可以在在密封条相应的位置沾上一圈海绵，来解决车辆密封不好的问题。

（2）北方地区的司机朋友们，可以买个保温帘挂在车头，除了可以阻挡迎风面的寒风进入车内外，还能给发动机保温。

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很多车友在开纯电动汽车或者电动车时可能都发现了这样一个问题，冬季的续航能力特别差，因为电池在冬季气温比较低，电池活性降低，充放电效率降低，电阻增大，从而导致续航里程缩水。下面我们来看看如何提高续航能力吧！

电动汽车冬季续航会缩水吗

纯电动汽车冬季续航流程缩水是通病了，主要原因是在于三元锂电池在冬季温度较低的情况下电池活性降低，充放电效率降低，电阻增大，从而导致续航里程缩水。

即充即走是提高电动汽车续航里程不错的方法，其原理在当车辆充电时，为了提高充电效率，车内的恒温系统就会起作用，PTC电加热会让电池温度不断增加，达到适宜的温度从而提高充电效率，直至充电结束。

怎么提高冬天电动车续航

减少充电时提前开暖气也是一种方法，提前使车内的温度升高，驾车后可以只使用座椅加热功能，这样一来暖气对动力电池的消耗也随之减少，续航里程也得到了增加，电池的温度处于较为适宜的工作区间，此时开车续航里程也并不会因温度影响，这种状态叫“热车”的状态，如果车辆是充完电放置一段时间在行驶的话，电池温度已经下降了，这种情况叫“冷车”的状态，冷车状态车辆本身就需要消耗动力电池的电量给电池加热以保证车辆正常行驶，所以电耗增加续航减少.

为什么冬季电动车续航能力差

目前的电车，多数的都是铅酸电池，也有锂电池的，这些电池都怕冷，零下十几度的时候，电池的储能效果，降低30%以上，缓慢加油门，或者给电池加温，加温到零上30度，续航能力就能增加30%以上。跑个长途，活动半径比较大，必须考虑续航问题，简单说就是挑电池容量大的买。NEDC起步至少400公里，尽量挑500公里的买。电池容量至少也得60KWH起步。

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电动车如果说经常放在一边不用的话，那么电池也会存在自然放电的现象，电池的容量也是每天都在减少。如果长时间的闲置，甚至还会让电量大幅度下降所以我们应该做好勤充电的工作，就算是电动车在不用的时候也要做到每隔两个星期充一次电，这样也能够在一定程度上对电池进行保护，让电动车跑得更远。

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自进入12月以来，冬季的气候特征越来越明显了，近期已经出现几次降雪，并且冷风嗖嗖的日子是越来越多了。如何做好汽车冬季养护也是大家关注的，下面知识馆搜集了一些冬季汽车养生常识，希望对大家有所帮助。

汽车空调冬季维护要点

空调在秋天休息了一段时间后，又要开始工作了。但汽车空调制冷系统如长时间停置，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。因此，汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却幸免了蒸发器、压缩机的重大损失。启动制冷系统可以选择在气温高于10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开5-10分钟即可。

汽车电瓶冬季养护注意事项

电瓶在汽车的使用过程中起到主要的作用，如果它不能正常供电，则发动机和车上电系统就会跟着出问题或者停转，同时冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，在进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的，免得打不着火时干着急。

电瓶的使用寿命约为两年，如果您护理得当也可延长

首先，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池容量比常温时的电容量低得多。在温暖地方正常使用的蓄电池到寒冷的地方会突然没有电。因此，在寒冷季节来临之前，应检查电解液高度。如果需要应补充蓄电池的电解液，调整好电解液比重，并检查其存电情况，必要时充电。同时清洁蓄电池接线束，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。

其次，如果汽车在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时，放完电的蓄电池将结冰，充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理，否则直接充电可能引起**，而且最好使用小电流慢速充电。

恰当的使用也要配合精心的养护，电瓶的养护本来并不复杂，自己可以动手一做：第一步，用湿布把电瓶外部擦洗一遍，把面板、柱头上（即正负两个极头）的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头，不但白色的酸蚀粉末不会积在上面，而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。第二步，打开电瓶的加水盖，看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水—普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多，标准是上下标线的中间最为合适。

冬季汽车轮胎养生注意事项

1、至少每个月一次检查所有轮胎（包括备胎在内）在冷却情况下的气压，此气压值以汽车创造商所提供的信息为准。

2、经常检查轮胎状况，如果发现有损伤或胎面不规则磨损，轮胎必须马上右专业人士检查。

3、轮胎磨损至磨耗指示标志，应停止使用。

4、只有经过专业培训的人员才可以安装轮胎以及给轮胎和轮辋组合做动平衡。

5、如果发觉轮胎胎面不规则磨损或车辆颤动的话，请马上检查车轮定位和平衡。

6、防止油/酸/碳氢化合物等化学物品损坏轮胎。

冬季羊剪绒坐垫护理全攻略

冬季，气温越来越低了，不少爱车一族忍受不了牛皮的冰凉，急着给坐驾换新装了。俗话说，“好马配好鞍”，冬季汽车选用保暖型的汽车坐垫是必不可少的(特别是带靠背的)，而羊剪绒汽车坐垫正是可选购产品之一。

无论是穿的，还是用的，只要真皮制成，价格自然不菲。羊剪绒坐垫由于取自上等的羊毛皮，将羊毛进行修剪、染色，然后再根据设计的图案进行剪裁、缝合而成，取材严格、制作工艺复杂，因此价格昂贵，成为高档汽车装饰用品中的贵族。目前的羊剪绒汽用产品就像十年前的家电市场，鱼目混珠，良莠不齐，很多车主在选购羊剪绒坐垫时，面对商家的各种诱惑，很难从市场上分出好坏与级别，最终坑害的还是消费者。

冬季羊剪绒坐垫养生护理

目前各零售商家均不负责清洗羊剪绒坐垫，也没有能力清洗（只有专业生产厂家才有清洗羊剪绒坐垫的能力），90%的专业生产厂家均不负责、也不承诺清洗羊剪绒坐垫。而一般的干洗店即使采纳干洗手法进行洗涤，也很难恢复原有的光泽。

坐垫越使用光泽度越高，常用梳子整理皮毛，可保持原色泽和形态；用小棒轻敲毛皮表面，可以打落毛皮表面的灰尘。如果是轻微的灰尘，网，用干净的棉布蘸少量用温水化开的中性洗涤剂，或用挥发油轻轻擦拭，水温不能太高。如果污渍过于严重，就要送专门的干洗店清洗。保存期间，如使用防虫剂或樟脑丸，要对其用透气的绵纸加以包裹，幸免直接接触毛皮。另外，提醒一下，如果遇上大雪过后，爱车上的积雪一定要及时清理干净，不要觉得洁白的雪没有污染，隐藏的腐蚀性物质还是很多的，所以要尽快清扫。

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