技时实业百科网 生活百科 零跑实际续航(零跑s01降价)

零跑实际续航(零跑s01降价)

【百科解读】

零跑C11自2021年10月交付以来,迅速成为网红车型。今年1月交付2103辆,帮助零跑一举攻下新势力第五,仅次于小理蔚和哪吒。

车聚君一位前同事,上海车展看过C11后就种草了。下订后,为了早日提车甚至一度想去某鱼平台买个首批订单。一月终于提车了,正好赶上车聚一年一度的电动车冬季续航实测项目,于是我们先下手为强!

零跑C11续航和智能化怎样?一起看实测:

15:57

一、续航表现稳定,冬季打折率66.7%

此次测试的是零跑C11尊享版,原价17.98万,同事又买了一万元的选装包,所以总价来到了18.98万。选装包含20寸铝合金运动轮毂、Nappa真皮座椅、主驾驶腰部支柱电动4向调节、方向盘加热……据说80%用户都会选。

C11电池采纳90度的三元锂电,NEDC续航为610km,实际充满显示599km。我们在上海安亭的蔚来超充站充好电,向江苏如皋出发。

以前的测试终点是盐城附近,让电量消耗到接近0,算去程成绩;充满电,再测一次返程。而这款C11续航太长了,我们决定采纳往返跑的方式,只测一个充电里程。

出发时5-6度,在上海的冬天这个温度还是挺冷的。敏感的人会冻红鼻子,体感接近北方的0度。车上一共两人,按照正常驾驶习惯,说说笑笑很快到了目的地:江苏如皋的奥林匹克公园。

第一段去程171.3km,90%高速,平均能耗22.8kWh/100km,平均时速为68km/h。表显续航从599km,变成了355km,减少了244km。那么,这一段路程的续航打折率为70.2%,表现不错,略超我们的期望。

不过,就之前测试经验看,一些车型的后半段续航比较拉垮。

加上同事要到虹桥站赶火车,所以驾驶比较激烈,对续航更是一个挑战。平均时速应该在100km/h左右,之所以不确定,是因为导航的手机没电了。就是说,零跑C11无线充电的功率,不足以支柱正常导航消耗的电量。

第二段返程,到达安亭后,表显续航余106km,续航减少249km,实际行驶了163km,这段的表显续航打折率为65.5%。看来,速度确实会影响续航,但在一路狂奔的情况下,这个续航还是比较扎实的,也略超期待。

综合去程和返程,这一趟高速之旅的表显续航打折率为:67.7%。

第三段是还车。载着同事从安亭到虹桥,再从虹桥到市区还车。这一趟有部分高速/高架,也有长地道,还有平常的红绿灯路,共55km。表显续航也从106km,降到了最后的27km,测试结束。那么此段续航打折率为69.6%。

声明:本文内容仅代表作者个人观点,与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益,请及时与我们联系,我们将第一时间安排处理

【百科释义】

自2021年10月交付以来,Zero C11迅速成为网络名人模特。今年1月交付2103辆,帮助零跑夺取新势力第五名,仅次于肖立伟和哪吒。

前同事车俊在上海车展看到C11后种草。下单后,为了尽快提车,我甚至想去某鱼平台买第一单。一月份终于提车了,正好赶上一年一度的冬季电动车续航能力测试项目,所以我们先下手了!

运行zero C11续航和智能怎么样?一起看实测:

下午三点至四点

一是续航表现稳定,冬季优惠幅度66.7%

这个测试是C11独占版本的零运行。原价17.98万,同事买了1万的可选套餐,所以总价18.98万。选装配置包括20英寸铝合金运动型车轮、纳帕真皮座椅、主驾驶员腰部支撑电动4向调节、方向盘加热…据说80%的用户会选择它们。

C11电池采用90度三元锂电池,NEDC续航610km,实际满电显示599km。我们在上海安亭的蔚来增压站充电,出发去江苏如皋。

前一次测试的终点在盐城附近,这样用电量接近0,算出行程结果;充满电,再次测试回程。但是这款C11的续航时间太长,所以我们决定采取来回跑的方式,只测一次充电里程。

出发前5-6度。上海的冬天还是挺冷的。敏感的人会冻住鼻子,感觉北方接近0度。车上一共两个人,按照正常的驾驶习惯,有说有笑,很快到达了目的地:江苏如皋奥林匹克公园。

第一次行程171.3km,90%高速,平均能耗22.8kWh/100km,平均时速68km/h,表观续航从599km变为355km,降低了244km。那么,这一段旅程的折扣率是70.2%,这是一个不错的表现,略超出我们的预期。

但就之前的测试体验来看,部分机型的后半段续航能力相对较弱。

另外,我的同事们要在虹桥站赶火车,所以驾驶更加激烈,这对耐力是一个挑战。平均速度应该在100km/h左右,因为导航手机没电了所以我也不确定。也就是说零跑C11无线充电的电量不足以支撑正常导航所消耗的电量。

回程第二段,到达安亭后,显示续航106km,续航减少249km,实际行程163km。该部分电池寿命的折现率为65.5%。看起来速度确实会影响耐力,但是在一路奔跑的情况下,这个耐力还是比较扎实的,略超预期。

综合行程和返程,本次高速出行优惠幅度为67.7%。

第三段是还车。带同事从安亭到虹桥,再从虹桥还车到市区。还有一些高速/高架,长隧道,普通红绿灯,总长55km。手表的续航也从106km降到了最后的27km,测试结束。那么这部分的折现率是69.6%。

声明:本文内容仅代表作者个人观点,与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益,请及时联系我们,我们将尽快安排处理。

本文来自网络,不代表技时实业百科网立场,转载请注明出处:https://www.hofv.cn/archives/15878

作者: 生活

联系我们

联系我们

13760338406

在线咨询: QQ交谈

邮箱: 541594806@qq.com

工作时间:周一至周五,9:00-17:30,节假日休息

返回顶部