【百科解读】

最近几年随着环境日益的恶化各国都在追求汽车节能减排的性能，如果想节能省油是最直接的办法了。下面来看下十大最省油的车排行榜。

简要回答

排行榜：奇瑞、长安奔奔 、新羚羊1.3L标准款、富康1.6L、东风起亚RIO锐欧、广汽本田思迪、华晨汽车 骏捷1.8MT豪华型、丰田 COROLLA卡罗拉、本田思域、现代伊兰特。

详细内容

01

奇瑞说到最省油的小车，奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市，起价5.38万元。

02

奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机，该发动机源自羚羊与雨燕采纳的日本铃木发动机，最大功率为63kW，在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m，动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入，但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩，因此这款小车的经济性还是值得肯定的。

03

新羚羊才刚上市，不过厂家只是对老款的发动机进行了优化，因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。

04

富康车型老旧，但多年出租车市场的磨炼已经让它皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委发布的实测油耗中也得到了印证，实测油耗与厂家发布油耗差为1升，相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中，车主对其省油的评价也颇高，在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子，实属不易。

05

东风起亚 RIO锐欧虽然在国内的销售平平，但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里，高速公路约6.72升/百公里的好成绩。

06

广汽本田思迪虽然2008款思迪才刚上市，但当作日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升，根据老款思迪用户反映的实际油耗估算，2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好，但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中，在两天内就提走了21辆新款思迪，这在一定程度上证明了该车的实用程度。

07

华晨汽车骏捷1.8MT豪华型搭载的是三菱4G93型汽油发动机，最大功率可达到136马力和165牛·米的扭矩，该款发动机属于高转速的发动机。它的实际动力表现十分平稳，不论是低转扭矩还是中高转速下的感觉都是平稳的。从车主的实际使用反馈看，绝大多数车主对骏捷的油耗还是非常满意的，一般都稳定在百公里8升左右，这对一辆快1吨半的大车来说已经是不错的成绩。

08

丰田 COROLLA卡罗拉中庸是中庸了点，不过这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ZZ系列发动机，搭载的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内，只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1.3吨的车重，配合先进的双VVT-i发动机，似乎能为其省油找到点真相。

09

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　　(一)温和启动

　　由于现在生活的节奏加快，巨大一部分车主早晨出行喜欢启动车辆给油就走，此时车子处于冷的状态，水温等各个系统不处于正常工作状态，直接启动行车会加大油耗，所以“热车”就成为省油的主要一步，等一切工作系统进入正常在上路行驶。

　　（二）学会判断信号灯

　　专家表明，提前判断信号灯，斟酌是否能够顺利通过，控制车速幸免急刹车，尤其开自动档的车主们，不能通过的情况下今早松开油门，滑行到路口，控制车速，学会判断至少可以减少油耗30%左右。

　　（三）巧妙利用滑行

　　这里提到的滑行不是指空档滑行。特别注意：自动挡车型在行驶时不要挂在”N”挡滑行，而是指利用车的惯性，松开汽车油门踏板，让车子自己滑行，这样滑行可以减少油耗。

　　大多数自动档车型，在60km/h正常滑行200m，届时车速会降到40km/h。

　　（四）信号灯路口等待时不要挂“D”档

　　大部分车主在等待红灯时不变换档位，使档位处于“D”档，并踩踏制动踏板（刹车），这样的习惯会增加油耗。正确做法应将档位挂置“N”档，这样可以节省0.2%的油耗。

　　（五）幸免急速起步

　　部分车主喜欢将油门踩到底，这样会大大增加油耗，缓慢加油会大大节省油耗，自动档的朋友要学会适当松油门，车子到了一定速度会进行自动换挡。好习惯的养成不仅对车子好也会减少油耗。

　　（六）平常养生

　　平常的养生很主要，一般自动档的车型都会要求10万公里左右换一次波箱油。专家建议自动档车主5万公里，尤其经常驾驶环境恶劣的路段的情况下，波箱油过脏会增加阻力提高油耗。此外空气滤清器也要勤加清晰，建议2000公里左右清洗一次，清洗后会大大改善发动机进气，从而降低油耗。

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　　对于拥有汽车的车主们，一旦到了夏季，那么车内的空调就都会使用的，但随之的油耗也是开始变高了起来，如何在开空调的时候也能更加省油呢?今日跟着小编一起来了解下开空调省油的方法，真的很实用。

　　汽车开空调省油技巧

　　关好空调在熄火：很多司机都是图个方便，反正熄火就代表空调会关掉，本来这种错误的认知让花费更多的油钱啦。因为它对发动机的危害是非常大的，建议快要达到目的地的时候先关闭空调，车辆启动几分钟之后再开空调，这样省油更明显。

　　调节空调出风口：很多人喜欢将出风口对准乘客吹，本来这样的做法不合适，应该将出风口适当的往上开，不要对着人脸吹就好了，如果是冬天的话，暖风朝下即可。

　　空调使用时间：这是一个比较常规的认知，就是少用或者不用就能省油钱了，当然这是不可能的，不然会热死的。而长时间使用空调的话，也会增加冷凝器压力，加剧制冷系统的损耗，因此建议空调时间也不要开太久，适当打开车窗。

　　内循环和外循环：由于内循环是空气在车内的循环，使车内含氧量逐渐降低，当气缸中的汽油燃烧不安全，产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢，从而导致车内空气越来越差。因此，建议车主在使用空调时应开一会内循环，再切换到外循环，以启动换气的作用。

　　以上就是当夏天来临的时候，开空调也能很省油的好方法，建议大家不妨了解下，相信是对大家夏季来的时候，能够减少油耗的。

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　　当前，国内油价已经达到了一个前所未有的新高度，很多人直呼汽车已经成为了生活的最大负担，每个月光是加油就要花费很大一大笔开支。为此，很多人都改用地铁和公交出行。虽然不开车确实能节省一笔开支，但是在时间面前，效率永远是最贵的。所以，有没有一些好的方法可以节省燃油，使加油开支保持在一个能承受的范围呢？

　　1、尽量给爱车减重

　　相信很多车主在购买完新车后都会给爱车进行一番布置，生活中的各种洗车用品、日用品以及旅行用品统统都塞入后备厢。时间一长，后备厢都是满满当当的。而在这种环境下，爱车相当于长期负载行驶，重量的增加会让汽车的加速能力下降，所以在起步、加速过程中，需要深踩油门使车辆达到更好的加速效率，而如此反复操作，汽车的平均油耗自然而然就会变高。所以，想要让汽车省油，第一步就要给爱车减重，把车上一些不常用的物品尽可能减少，车子变轻了，油耗自然就会降低一些。

　　2、养成良好的驾驶心态

　　其实，不管是做事情也好，开车也罢，日常中我们经常会听到一个词就是“心态”。对于一个心态好的人，不仅整个人都显得更加成熟稳重，这些细节更是体现在生活的方方面面，例如开车就是一个很好的范例。现如今汽车越来越多，很多时候难免会发生一些拥挤或者抢行的行为，而如果你心态不好，很容易受到这种琐事儿的牵连，一怒之下就容易开斗气车。而暴力驾驶必然会导致车辆油耗增加，特别是对于一些自重较大的车型，油耗更是蹭蹭地往上涨。所以，如果你想省油，就从心平气和地开车先做起吧。

　　3、柔和起步

　　汽车在起步阶段消耗的燃油量是最大的，这也解释了为什么很多车辆起步的瞬时油耗可以超过50L/100km，不过这个过程持续的时间很短，并不会对整体平均油耗带来太大影响。但是如何你的驾驶风格比较激进，车辆刚起步就想让其达到巡航的速度，那这个过程发动机的喷油量会成倍的增加，尤其是在红绿灯较多的路段，连续走走停停，汽车平均油耗一定会增加。所以，想要省油在车辆起步阶段一定要控制好自己的油门开度，让爱车慢慢地完成起步，这样会对车辆整体的平均油耗都有很大的帮助。

　　4、定期使用燃油添加剂

　　现如今，市面上大部分车型搭配的都是涡轮增压发动机，相比自然吸气发动机，涡轮增压发动机在运行过程中更容易产生积碳，而积碳太多就会造成发动机进气和排气受阻，发动机运行阻力增大，从而致使油耗增加。所以，定期给爱车使用燃油添加剂是非常有必要的，而且很多汽车说明书就标注了要定期使用燃油添加剂来清理积碳。一般，大部分车辆建议每隔1万公里给爱车油箱里添加一瓶燃油添加剂，这样可以有效避免积碳的堆积。

　　5、清洗油路

　　如果你之前从未使用过燃油添加剂，突然发现油耗增高了不少，就要怀疑是不是因为积碳过多，导致油路被堵塞造成的油耗变高。而遇到这种情况时，使用燃油添加剂往往已经事倍功半了，而且还有可能导致油路堵塞更加严重。所以，针对这种情况就必须要给爱车进行油路清洗了，一般，汽车油路清洗价格都需要几百到上千元不等，不过，不同的价格清洗效果以及方式可能都不太一样。

　　6、国六B车型一定要使用低灰分机油

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由于自动档驾驶起来操作简单方便快捷，不用在驾驶过程中频繁的切换离合和档位，特别是对于新手驾驶来说是比较明显的，那么在驾驶自动档车子的时候我们怎么样去驾驶会比较省油呢？

自动挡车如何保养会省油

车子进行合理的保养，确保各个部件都在正常的工作状态，避免额外的发动机负荷，从而油耗增加。

避免暴躁激烈驾驶，经常猛踩油门，这种状况会造成油耗陡增。

开车时注意车外环境，尽量避免急刹车，如遇红绿灯或者突发情况尽量提前平缓刹车。

等红绿灯时，可以在适当距离提前松油门滑行刹车等灯，等灯时不要让车子保持在D档，可以切换N档，然后踩刹车，绿灯亮后再挂D档正常起步。

尽量使用原厂配用的轮胎尺寸，不用刻意加大轮胎胎宽，胎宽越大，接触面越大，油耗也会相应增加。

尽量减少动力外的负荷，比如发电机，空调压缩机，听歌和空调不用开得很大，适合就行。

自动挡车怎么样开会省油

我们在开车的时候，应该合理的正确选择档位。比如：说我们在等红绿灯的时候，如果那个红灯时间比较长，那么我们可以从D档转换成N档，拉好手刹耐心的等待红灯，不要D档走天下，踩着刹车等红绿灯，这样反而会增加油耗。待红灯转绿灯后，起步阶段要缓踩油门，不要暴力猛踩油门来提高车速。

我们在上坡的时候尽量换成低速挡，如M档或者L档，低速档可以提供很好的动力让车子轻而易举就可以完成爬坡的动作。并且不会过度消耗太多的油燃油。

自动挡车开车要注意什么

车子进行合理的保养，确保各个部件都在正常的工作状态，避免额外的发动机负荷，从而油耗增加。

避免暴躁激烈驾驶，经常猛踩油门，这种状况会造成油耗陡增。

开车时注意车外环境，尽量避免急刹车，如遇红绿灯或者突发情况尽量提前平缓刹车。

等红绿灯时，可以在适当距离提前松油门滑行刹车等灯，等灯时不要让车子保持在D档，可以切换N档，然后踩刹车，绿灯亮后再挂D档正常起步。

尽量使用原厂配用的轮胎尺寸，不用刻意加大轮胎胎宽，胎宽越大，接触面越大，油耗也会相应增加。

尽量减少动力外的负荷，比如发电机，空调压缩机，听歌和空调不用开得很大，适合就行。

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车胎定期检查胎压，胎压越低，油耗越高。总的来说，开车是安全放在首位，不能本末倒置为了省油特意去开，应该是怎么安全怎么开。该超车就超车，空气不好可以开窗就要开窗透气，该放行李就放行李，车子只是交通工具为人服务，要物尽其用。

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有车的车主经常会看到关于加油是加满还是就加两百块钱比较划算，不少车主会觉得加油不加满会省油，因为可以减掉负重，从而达到节油的目的。但其实还是要看具体情况的，毕竟不同车的油箱容量是不一样的。那么应该怎么抉择呢？

加油加两百省油还是加满好

这个要分不同的情况，不能一概而论。

要是油箱大，加满的好，比如油箱70L的，加两百才半箱。多背那几十斤对车子可以说完全无视，即使加300离满还远着呢。但每次加油都需要跑油站的，不可能都这么顺路总要绕一下，而且到了油站很多时候还要排队，这个时间和白烧的油可都是成本，想着就亏。

要是本身油箱只有4，50升，那加两百就好了，因为你不可能烧完，一般都是到红线就去加，这时油箱里还有10几升油，加两百离满也没差多少，油站的活动也经常是200起步的，所以加200就可以了，这样好算数。

加油必须加满吗

是否加满油需要根据情况而定，首先跟车辆的使用次数有关，如果一辆车经常性地不开，那么就没必要将车加满油，因为车辆长时间不开，汽油同样也是有保质期，也是会变质的。

但如果经常行驶或者跑长途高速，那么油箱一定要加满油，你根本不知道高速上的加油站是否能够正常使用，而且这种情况也不好找加油站，加满能多跑点距离，省去了因为万一找不到加油站，而被放在路上的尴尬。经常都能够看到车主由于没油在高速上抛锚了，拖车费可能就不止200块钱了。 

加满油会增加油耗吗

大部分人都会有这么一个误区，汽车不能够加满油，加满油会增加油耗，对汽车有损害，而实际上这种说法都是错误的，一辆普通的家用轿车，油箱的容量大概在45L左右，即便加满油大概也就34kg，这对于一辆汽车的重量来说根本不影响。

另外汽车加满油实际上油箱并没有满，汽车在设计的时候都会预留5-6L左右的空间，也就是说在加满油的情况下，实际上油箱能够继续加5-6L的汽油，并不是真的加满油。

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“民营加油站第一股”下周申购！疫情下30个直营站坚持正常营业，油品不断供不涨价

近日，中国证监会按法定程序核准了湖南和顺石油股份有限公司（下称“和顺石油”）的首发申请。2月25日，和顺石油披露《首次公开发行股票招股意向书》，预计申购日期为3月4日。招股书显示，和顺石油确认的股票代码为603353，网上申购代码为732353。

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很多车友可能都听说日系车比较省油，这是真的假的，其实多数日系车真的算比较省油的，日系车追求的是质量和节油，毕竟日本是一个资源匮乏的国家，不得不节省。具体看看下面文章吧!

日系车省油真的假的

日系车省油是相对的，但也不是所有的日本车都省油。省油和技术有直接关系，但影响整车油耗的因素非常之多，同样技术占一部分，用车实况也占一部分。日系车在造车理念中确实对油耗比较重视，在追求降低燃油经济性方面的投入有时间积淀和经验积累也比较多。这在日系发布的发动机里可以看出，其往往把热效率、压缩比、双循环、压燃、高滚流、高效EGR、双喷射（早期VVT、VTEC）等有助于降低油耗的技术指标拿出来说事。

为什么日系车比较省油

日系车追求的是质量和节油，毕竟日本是一个资源匮乏的国家，不得不节省。并且日本是一个多山岛国，没有太多平坦笔直的道路，所以车子对极速要求也不高。因为特殊的国情，造就了省油，高质量，行车品质一般的日系车。

日系车有什么节油技术

在节油方面，日系车确实有拿得出手的技术，例如本田的地球梦科技，马自达的创驰蓝天技术，丰田的TNGA构架，日产的可变压缩比技术等。都是为了提升燃油经济性而存在的。还有丰田本田的混动，氢燃料汽车，日产的纯电动汽车，马自达第二代创驰蓝天压燃发动机。

日系车发动机有什么特点

从发动机层面来讲：发动机油耗的高低和技术先进与否有最直接的关系。一台发动机如果只提升动力是相对容易的一件事，在满足硬件的前提下尽量多喷油、拉高转速上限就能在很大程度上提升动力性能，但结果就是这台发动机油耗一定不乐观。

而一台发动机如果想保持动力不变的情况下一步步的降低油耗就是一个棘手的问题，并且随着油耗逐步降低，节油比率也会越来越小直到实现某些技术突破。所以降低油耗比提升动力更难实现一些，降低燃油消耗同时还要保证其动力性、稳定性以及满足排放和维修保养容易，就是考验车企综合研发实力的时候。目前这也是全球车企致力于追求的最大目标：降低燃油消耗，基本上都拿出了各自的看家本领。

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油钱可以说是养车的大头，老司机都知道，发动机转速越高，反而单位耗油量少，也就是说低速的时候反而耗油。那么跑高速和跑市区比哪个更耗油呢？汽车油耗数据怎么看呢？

汽车跑高速省油还是市区省油

无论什么样的车子，都有个经济油耗。所谓的经济油耗，理论上是匀速行驶状态。一般车子的经济油耗的时速范围是50㎞~70㎞。

现实中也只有高速上最容易实现经济油耗的行驶状态，个别省道也有可能。省道上行驶的话一般情况的话，百公里至少会比高速多2个油耗。

假设走省道要比高速多50公里左右，粗略计算一下，总的油耗要比走高速多8个油左右。按7块一升计算，差50多块油钱。高速费115块，而且走省道要多用3个多小时。车上几个人？时间也是成本啊，而且多行驶3个多小时，在路上发生各种不可预知情况的可能也更多一些。

如何知道汽车油耗数据

汽车的油耗指标有理想油耗和实际油耗两种，汽车附带“使用说明书”上标定的每百公里耗油量为理想油耗，它是在特定的条件下，等速行驶所取得的最低油耗标准。而车主开车在道路上行驶，所消耗的燃油为实际油耗。

在通常情况下，因为路况、温度、驾驶方式等多方面影响，实际油耗比理想油耗要多出10%～30%。

对于油耗的测试，有专门的“油耗计”。其实，自己测量油耗的方法也非常简单，只要车主细心一点，做个记录就能够测量出实际油耗量了。具体方法如下：

（1）选择一个加油方便的大型加油站，将油箱加满至跳枪。然后观察公里表，并记下此时的总公里数，或者将小表数回零（这次加油的数量不用记）。

（2）待下次加油时，最好再到同一个加油站，用同一个加油机，仍然将油箱加满至跳枪，记下此时的总公里数，或记下小表公里数，同时记好此次加油的升数。

（3）如此记录几次之后，把这期间加油的升数加起来，然后除以在这期间行驶的公里数，再乘以100L/km，就得出在这段里程内汽车的实际每百公里油耗了。

例如：第一次加满时的公里数是1万公里，最后一次加满油的公里数是1.2万公里，12000-10000=2000km，这期间共行驶2000km，加了200L油，那么，200L÷2000km×100L/km=10L/km，所测得的实际油耗为10L/100km。

采用这种方法测量油耗，虽然不是很精确，但它能反映出日常行驶里程的平均油耗量，具有实际的参考价值，可为你的省油提供正确的依据。一般测量的里程越长，所测量的结果越精确。如果发现油耗突然增加，应尽早检查，找出原因，排除故障。

汽车冬天油耗升高是什么原因

暖风的来源是水箱热量，另外需要驱动的只有鼓风机。对油耗的影响很小。

冬季油耗升高主要原因是，发动机从冷启动到正常的运转温度期间所需时间较长，这时候为了使发动机尽快升温，所以喷油量增加，这才导致平均油耗的增加。

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由于自动档驾驶起来操作简单方便快捷，不用在驾驶过程中频繁的切换离合和档位，特别是对于新手驾驶来说是比较明显的，那么在驾驶自动档车子的时候我们怎样去驾驶会比较省油呢？

自动挡车如何养生会省油

车子进行合理的养生，确保各个部件都在正常的工作状态，幸免额外的发动机负荷，从而油耗增加。

幸免暴躁激烈驾驶，经常猛踩油门，这种状况会造成油耗陡增。

开车时注意车外环境，尽量幸免急刹车，如遇红绿灯或者突发情况尽量提前平缓刹车。

等红绿灯时，可以在适当距离提前松油门滑行刹车等灯，等灯时不要让车子保持在D档，可以切换N档，然后踩刹车，绿灯亮后再挂D档正常起步。

尽量使用原厂配用的轮胎尺寸，不用刻意加大轮胎胎宽，胎宽越大，接触面越大，油耗也会相应增加。

尽量减少动力外的负荷，比如发电机，空调压缩机，听歌和空调不用开得巨大，适合就行。

自动挡车怎样开会省油

我们在开车的时候，应该合理的正确选择档位。比如：说我们在等红绿灯的时候，如果那个红灯时间比较长，那么我们可以从D档转换成N档，拉好手刹耐心的等待红灯，网，不要D档走天下，踩着刹车等红绿灯，这样反而会增加油耗。待红灯转绿灯后，起步阶段要缓踩油门，不要暴力猛踩油门来提高车速。

我们在上坡的时候尽量换成低速挡，如M档或者L档，低速档可以提供很好的动力让车子轻而易举就可以完成爬坡的动作。并且不会过度消耗太多的油燃油。

自动挡车开车要注意什么

车子进行合理的养生，确保各个部件都在正常的工作状态，幸免额外的发动机负荷，从而油耗增加。

幸免暴躁激烈驾驶，经常猛踩油门，这种状况会造成油耗陡增。

开车时注意车外环境，尽量幸免急刹车，如遇红绿灯或者突发情况尽量提前平缓刹车。

等红绿灯时，可以在适当距离提前松油门滑行刹车等灯，等灯时不要让车子保持在D档，可以切换N档，然后踩刹车，绿灯亮后再挂D档正常起步。

尽量使用原厂配用的轮胎尺寸，不用刻意加大轮胎胎宽，胎宽越大，接触面越大，油耗也会相应增加。

尽量减少动力外的负荷，比如发电机，空调压缩机，听歌和空调不用开得巨大，适合就行。

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