五一假期开车需要注意哪些问题呢(五一假期开车需要注意哪些问题和答案)
【百科解读】
随着五一假期即将到来，很多有车的人都开始谋划要开始想着开着小车去哪里玩或者规划好回家的路线，虽然这都是开心的事情，但是交警叔叔还是要提醒大家，五一假期开车出行应该注意的一些事项，希望大家安全出行。
道路拥堵放宽心：五一假期，交通流量那是巨大的，遇到堵车的情况是比较正常，如果自己遇到的话，要耐心等到车车辆疏通，不要心急气躁的抢车道，容易造成事故。
不可疲劳驾驶：对于那些喜欢远游的车友们，一定要保证自己的休息时间，特别是一车人只有一个会开车的话，更要保障休息时间，如果两个人的话，一定要合理替换开车，幸免状态不佳出现交通事故。
安全带要用：五一假期一家人出行比较多，很多小孩乘坐也是多动的很，一定给他们带好安全带，保障安全的同时，也幸免发生事故被甩出去，其实没事，结果甩出去，人没了。
幸免多晚上乘车：毕竟是假期，出行人员是非常的多，如非必要的话，还是不要在夜晚开车出行，如果一定要开车的话，白天要休息好，保持精神的几种，这样保障出行的安全。
再过两天，五一假期就要到了，交警这里提醒大家一定要遵守交通规则并且严格要求自己，千万不要拿自己和别人生命开玩笑，希望大家都开心的出去，平安的归来。
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长途驾驶需要注意哪些事项和细节(车辆长途需要注意什么)
【百科解读】
长途驾驶注意事项：
熟悉车辆所有功能：车主在长途驾驶之前一定要对车辆做个全面认识，要事先弄懂GPS、定速巡航等较为复杂配置，切记不要边开车边研究。
携带相关证件和现金：长途出行要携带身份证、驾驶执照、行车证、养路费等交纳凭证，别忘了带上手机和部分现金，以防车子在途中出现故障或事故时可以与有关方面联系。
安排好司机和休息时间：由于长途驾车很容易因疲劳驾驶造成安全隐患。所以建议最好结伴而行，最好乘员都有比较成熟的驾驶技能，可以轮流驾驶车辆。如果没有其他驾驶员，建议车主每2个小时休息一下，切忌疲劳驾驶。
尽量不要夜间开车：夜间驾驶员更容易犯困，而且很多大货车都选择在夜间出行，这大大的增加了行车的危险性。所以，车主尽可能的要减少夜间出行。
不要超载：超载首先是违法的，遇到交警会被扣车，其次私家车空间有限，多加一个人会增大车祸的危险性。
匀速行驶：过了高速公路收费站后，应当保持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。
不要来回变道：在行驶中切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶，不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶，也不要长时间在超车道上行驶，更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。
超车要立即、果断：在超车时，一定要立即、果断，不要犹犹豫豫。同时超车过程中不可强行逞能，超约后不可立即回到行车道。
高速路停车要注意：高速路上停车要特别注意，如果车坏在高速路上，一定要立即将车驶离行车道，同时应打开“双闪”并在车尾150米处放好警示标志。接着车上人员要立即转移到高速路护栏右边以外，并通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助，切记叫其他车辆拖拽(高速路上私自拖车是违法的)。
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开夜车应该注意什么(开夜车需要注意哪些问题视频)
【百科解读】
开夜车需要注意哪些问题?勤换手，副驾不休息：夜间行车必须加快换手频率通常而言，换手频率是2~4个小时，但那是白天;夜间行车，一个小时必须换一次手，最长不能超过两个小时;即便有一驾驶员白天休息了很长时间，精神饱满，也必须轮换被替换下来的驾驶员应抓紧时间在后座休息;假如车内只有一个人，又不得不漏夜赶车，那么看到任何服务区，不管大小，都要进站，休息15~30分钟后再继续赶路 ，我来为大家科普一下关于开夜车需要注意哪些问题?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
开夜车需要注意哪些问题
勤换手，副驾不休息：夜间行车必须加快换手频率。通常而言，换手频率是2~4个小时，但那是白天;夜间行车，一个小时必须换一次手，最长不能超过两个小时;即便有一驾驶员白天休息了很长时间，精神饱满，也必须轮换。被替换下来的驾驶员应抓紧时间在后座休息;假如车内只有一个人，又不得不漏夜赶车，那么看到任何服务区，不管大小，都要进站，休息15~30分钟后再继续赶路。
降低行车速度：晚间马路上充斥着大大小小的货车，货车满载时，货物有时会遮住尾灯，只有很接近时才能看到，夜间行车要有意识地降低车速，将速度控制在白天行驶的70%~80%。行驶中，如果条件允许，应距离货车远一点。需超越货车时，除切换灯光提醒之外，还应鸣喇叭，引起货车司机注意。超越单辆货车时，应干脆利落，舍得踩油门;需连续超越货车，尤其是那种在不同车道上行驶、前后仅有一点差距时，一定要打起精神，预留足够位置。
注意“警示”物品：如果道路上毫无征兆地出现一些石头、砖头、树枝等物体，应第一时间轻踩刹车，变换车道，并将脚一直放在刹车踏板上。这些物体可能就是警示物，不是每辆车都带有警示三脚架，他们只能通过这些东西来提醒后面的司机，看到它们，可能前方没多远就停着一辆故障车。
突然起雾：第一时间将雾灯打开，降低行车速度，假如前车速度适中，保证安全距离前提下跟车，这是最省心的做法。雾特别大时，必须进一步降低车速，如20km/h，并打开双闪，此时，尽量少超越前车。
借道超车要万分小心：不少货车司机为了夜间安全，除原配的远光灯之外，还加装了两个大功率的探照灯，被它照到双眼是白花花一片，什么也看不见。行驶在国道上，一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。借道超车时，需打起十二份精神，确保比较长距离内对向车道没有车辆。一旦发现事不可为，及时踩刹车，回到原来的行驶路线。
接受远光灯“洗礼”：会车时，将远光灯切换成近光灯，这是行车礼仪，也是为了提高行车安全。切记，自己一定要切换，同时有心理准备接受对方不切换。并非对方不会，而是对方忘记了，或有意为之。这些人一开始也会切换，但切换多了却换不来对方的尊敬，久而久之，也养成了不切换的习惯。对于这种车辆，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，对谁都没好处。
利用一切灯源看清路面情况：夜间行车，单靠自车灯光是看不清所有路面的，必须利用一切灯源，看清路面情况，如对向车头灯。这是一项技巧，在保证安全前提下，多加练习。不是直视对向车头灯，而是多利用它的余光。此外，选购车辆时，如果经济允许，尽量选购带有氙气大灯、LED光源、大灯随动转向技术以及夜视系统功能的车辆，它们对于提高夜间行车安全有莫大帮助。
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