【百科解读】
开夜车需要注意哪些问题?勤换手，副驾不休息：夜间行车必须加快换手频率通常而言，换手频率是2~4个小时，但那是白天;夜间行车，一个小时必须换一次手，最长不能超过两个小时;即便有一驾驶员白天休息了很长时间，精神饱满，也必须轮换被替换下来的驾驶员应抓紧时间在后座休息;假如车内只有一个人，又不得不漏夜赶车，那么看到任何服务区，不管大小，都要进站，休息15~30分钟后再继续赶路 ，我来为大家科普一下关于开夜车需要注意哪些问题?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
开夜车需要注意哪些问题
勤换手，副驾不休息：夜间行车必须加快换手频率。通常而言，换手频率是2~4个小时，但那是白天;夜间行车，一个小时必须换一次手，最长不能超过两个小时;即便有一驾驶员白天休息了很长时间，精神饱满，也必须轮换。被替换下来的驾驶员应抓紧时间在后座休息;假如车内只有一个人，又不得不漏夜赶车，那么看到任何服务区，不管大小，都要进站，休息15~30分钟后再继续赶路。
降低行车速度：晚间马路上充斥着大大小小的货车，货车满载时，货物有时会遮住尾灯，只有很接近时才能看到，夜间行车要有意识地降低车速，将速度控制在白天行驶的70%~80%。行驶中，如果条件允许，应距离货车远一点。需超越货车时，除切换灯光提醒之外，还应鸣喇叭，引起货车司机注意。超越单辆货车时，应干脆利落，舍得踩油门;需连续超越货车，尤其是那种在不同车道上行驶、前后仅有一点差距时，一定要打起精神，预留足够位置。
注意“警示”物品：如果道路上毫无征兆地出现一些石头、砖头、树枝等物体，应第一时间轻踩刹车，变换车道，并将脚一直放在刹车踏板上。这些物体可能就是警示物，不是每辆车都带有警示三脚架，他们只能通过这些东西来提醒后面的司机，看到它们，可能前方没多远就停着一辆故障车。
突然起雾：第一时间将雾灯打开，降低行车速度，假如前车速度适中，保证安全距离前提下跟车，这是最省心的做法。雾特别大时，必须进一步降低车速，如20km/h，并打开双闪，此时，尽量少超越前车。
借道超车要万分小心：不少货车司机为了夜间安全，除原配的远光灯之外，还加装了两个大功率的探照灯，被它照到双眼是白花花一片，什么也看不见。行驶在国道上，一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。借道超车时，需打起十二份精神，确保比较长距离内对向车道没有车辆。一旦发现事不可为，及时踩刹车，回到原来的行驶路线。
接受远光灯“洗礼”：会车时，将远光灯切换成近光灯，这是行车礼仪，也是为了提高行车安全。切记，自己一定要切换，同时有心理准备接受对方不切换。并非对方不会，而是对方忘记了，或有意为之。这些人一开始也会切换，但切换多了却换不来对方的尊敬，久而久之，也养成了不切换的习惯。对于这种车辆，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，对谁都没好处。
利用一切灯源看清路面情况：夜间行车，单靠自车灯光是看不清所有路面的，必须利用一切灯源，看清路面情况，如对向车头灯。这是一项技巧，在保证安全前提下，多加练习。不是直视对向车头灯，而是多利用它的余光。此外，选购车辆时，如果经济允许，尽量选购带有氙气大灯、LED光源、大灯随动转向技术以及夜视系统功能的车辆，它们对于提高夜间行车安全有莫大帮助。
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【百科释义】
开夜车要注意哪些问题？频繁换手，副驾不休息:晚上开车一定要加快换手频率。一般来说换手的频率是2~4小时，不过是白天；夜间驾驶时，必须一小时换手一次，最长不超过两小时；即使一个司机白天休息了很久，精神饱满，被换下的司机也必须轮流，抓紧时间在后座休息；如果车上只有一个人，而你又要错过夜晚赶公交车，那么当你看到任何一个服务区，无论大小，你都要在车站停下来，休息15~30分钟，然后继续上路。我来帮你学习一些关于开夜车的问题。希望你有下面的答案。让我们来看看！
开夜车需要注意哪些问题
频繁换手，副驾不休息:晚上开车一定要加快换手频率。一般来说换手的频率是2~4小时，不过是白天；夜间驾驶时，必须一小时换手一次，最长不超过两小时；即使司机白天休息时间长，精力充沛，也必须轮换。被替换的司机要抓紧时间在后座休息；如果车上只有一个人，而你又要错过夜晚赶公交车，那么当你看到任何一个服务区，无论大小，你都必须在车站停下来，休息15~30分钟，然后继续上路。
降低行驶速度:晚上路上都是大大小小的卡车。货车满载时，货物有时会遮住尾灯，只有靠得很近才能看到。夜间行驶时，要有意识地降低车速，将车速控制在白天行驶的70%~80%。开车时，如果条件允许，远离货车。需要超车货车时，除了切换灯光提醒外，还要按喇叭，引起货车司机的注意。超车单辆货车时，要利索，要舍得踩油门；如果需要连续超车，特别是在不同车道行驶，前后只有微小差距的情况下，一定要打起精神，预留足够的位置。
注意“警示”事项:如果路上有一些石头、砖块、树枝等物体毫无征兆的出现，要在第一时间轻踩刹车，变道，脚保持在刹车踏板上。这些对象可能是警告对象。不是每辆车都配有警示三脚架。他们只能用这些东西来提醒后面的司机。当他们看到他们时，前方不远处可能停着一辆故障车。
突然起雾:第一时间打开雾灯，降低行驶速度。如果前车速度适中，安全距离跟车是最省心的方式。如遇大雾，必须进一步降低车速，如20km/h，并开启双闪。此时，前方车辆应尽量少超车。
路上超车要特别小心:为了夜间安全，很多货车司机除了原来的远光灯外，还装了两盏大功率探照灯，眼睛亮晶晶的，什么也看不见。在国道上行驶，一定要把脚放在刹车盘上，随时准备刹车。在一条车道上超车时，要保持警惕，确保相对较长的距离内对面车道没有车辆。一旦发现不可能，及时踩刹车，回到原来的行驶路线。
接受远光灯的“洗礼”:会车时，将远光灯切换到近光灯，这是行车礼仪，也是为了提高行车安全性。记住，一定要换，做好接受对方不换的心理准备。不是对方不会，而是对方忘记了或者故意的。这些人一开始会转换，但转换多了，就无法得到对方的尊重。久而久之，他们也养成了不切换的习惯。对于这种车辆，不要抱怨，更不要“互相伤害”。如果真的出事了，对谁都没有好处。
利用所有光源看清路面:夜间行驶时，仅靠自己的灯光是看不清所有路面的。你必须使用所有光源才能看清路面，比如对面的大灯。这是一种技能。在保证安全的前提下，多练习。不要直视对面大灯，多利用它的角灯。另外，在选购车辆时，如果经济允许，尽量选购带氙气大灯、LED光源、大灯随动转向技术、夜视系统功能的车辆，这些对提高夜间行车安全有很大帮助。
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