开自动挡车省油技巧(自动挡开车省油16个技巧)
【百科解读】
1、启动发动机准备行车时
先接通电源(不打着发动机) 踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火 ，之后由N挡挂入D挡 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N挡 、而不是P挡! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。
2、加速技巧
注意“提前升挡、滞后降挡”特点
踩一下松一下的自动挡换挡技巧，当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适。
3、超车时宜用D挡
“将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”
自动挡汽车超车的技巧也是非常主要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。
4、爬坡时宜用S挡或手动模式
若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式（退后一挡），采纳爬坡挡（低挡如2挡/3挡等）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
5、下坡时宜用S挡或手动模式
应该采纳制动器和手动模式（低挡）交叉使用，减少制动器的磨损。
6、市区等拥挤路面时宜用S挡或手动模式2、3挡
在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在手动模式的2/3挡，这样可使加速更快，且幸免积炭的产生。堵车状态下跟车，如果用D挡的2挡嫌低有点跟不上，上了D挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时挡位又回到了D挡2挡。
7、短距离滑行时
需要滑行的时候，D挡还尚可，用“手”最能体现我们的优势！
8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时20秒内D不动；30秒以上就N挡
当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时，用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。
9、D挡换挡时机（踩油门升减速时机）
每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间。
10、平稳行驶时
适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡。
11、手动换挡时机
M挡（手动模式），也就是+、-挡，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S挡后，再上推或下推一下，即进入M挡（同时运动模式解除），仪表盘由S变为数字；仪表盘。
12、各挡之间切换
无论什么时候何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。
当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。
13、自动挡转弯时方法
比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。
上坡弯道对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道；然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最终靠着弯道的外侧快速驶出弯道。
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自动挡开车省油16个技巧(自动档车比手动挡省油)
【百科解读】
随着现如今社会经济的快速进展，汽车也变得普遍起来进入了千家万户，现在没有汽车的几乎是非常少了，对汽车有过深入了解的人应该都知道，汽车是分为两种的区别是手动挡和自动挡的，自动挡的汽车也是最近几年才流行起来的，以前的汽车几乎是都找不到自动挡的身影清一色的都是手动挡，而现如今则是买自动挡汽车的人越来越多了，而且，现在是很多的高端汽车品牌都不再去生产手动挡的汽车了，然而很多的人都说自动挡很费油，但是随着现在科技的不断进步，自动挡汽车的燃油经济性能也是大大的提高了不少，自动挡的汽车与手动挡的汽车的油耗差距正在慢慢缩小慢慢的改变，本来真正费油的真相大多数都是自己造成的，因为个人操控的不正确导致了一些耗油问题，所以大家还是要多多的去学习，不然吃亏的还是自己。
现在大多数开自动挡汽车的不管是新手驾驶还是老司机驾驶，巨大一部分的人都喜欢在等待红灯的时候去挂上D档然后踩刹车，本来这样做你是很费油的，这么做的情况只会增加你离合器和变速箱的摩擦产生巨大的负担，在这里小编就建议大家在等待红绿灯的时候采纳N挡，可不要小看这个小小的举动，你要知道在城市里面，红绿灯的路口可不止一个，这么做的办法就是积少成多，还有在你遇到上坡路的话你要是一直挂着D档的话，你车子给你的感觉就好像是加速很无力，就像是一个人没吃饭就去干活一样，于是你就很不自觉的去猛踩油门，你想想一个人没吃饭你还让他干那么多的活怎么可能，就和你的汽车是一个道理；同时在你下坡的时候，你是一直挂着D档的，当然你的车子就会自动的升档，你确又不得不使劲的去踩刹车，这么做都是很费油的，这样下去你的油耗会大大的增加；本来你在这时候去挂上L档或者S档的话，是很省油的，要记住哦。
如果你的自动挡车子要想更省油的话，你可以去参考这几个方法：第一个就是：在你提速的时候不要把油门踩死，很多的人是认为油门踩到底你的提速才会快，本来不是这样的，本来小排量的车子想要提速又快又省油的话，那你就要慢慢的去踩油门，在发动机转速上升的时候到换挡区间后去轻收油门，这样你的变速箱就会去自动的升档，你的转速也就会降下来一点点，这个时候你再轻踩加油继续去加速就行了，这样踩一下松一下的方式不仅车速能平顺地上来还能更省油。第二个就是：你要去幸免急刹车，急刹车是会加大你的油耗也会加快你刹车片的磨损的这样又伤车又伤钱，因此在你刹车的时候能提前去刹就提前去缓慢的刹车，而且你尽量要做到点刹，这样既不伤车又不耗油。
第三个方法就是：不要去频繁的超车或者是变道，当你的车辆在沿着直线平稳的行驶时，要比你经常的去超车或是变道还要省油的多，因为超车或是变道的话是需要加大油门去通过的，瞬间你的油耗就会大大的增加，因此你要去尽量减少或是幸免不必要的超车或是变道，这样对你自动挡汽车的省油是有巨大帮助的。第四个方法就是：在你要下坡的时候禁止去空挡滑行，然而很多的人则是认为下坡时空挡滑行是比较省油的，本来不是这样的，空挡滑行不仅是不省油的，有时候还会增加一些巨大的危险，所以大家还是尽量去幸免这种方式。
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自动挡跑高速，突然刹车失灵，掌握应急方法很重要，不能拉手刹
【百科解读】
现在人们对汽车的需求越来越大，道路上的汽车也越来越多，随着汽车工业的发展，自动挡的汽车越来越受到人们的喜爱，毕竟从操作方便。
社会的节奏发展很快，人们时不时的就需要出趟远门，这个时候开车大多数选择走高速，不过有的车主由于日常不注意对汽车的保养和维护，在高速行车时可能会遇到汽车出故障的情况。
其中刹车失灵是一个很危险的事情，这个时候正确的操作才能紧急避险，保证自己的生命安全。
那么自动挡车遇到高速刹车失灵的情况，该怎么办呢？
其实自动挡和手动挡的减速远离是一样的，真的在高速上遇到刹车失灵的情况，首先不能慌。
确保周围安全的情况下，就慢慢滑行，然后打开转向灯逐渐靠边停车，挂空挡的操作是不可取的，因为带档才能起到发动机制动的效果。
如果想要快速停下车，那么就把自动挡的操作模式调成手动挡，也就是M挡，或者利用换挡拨片进行降档，利用发动机的拖拽作用，使车减速。
有的车主可能会拉手刹，其实这是不正确的，因为高速行驶，手刹起到的作用并不大，如果是刹车线，反而可能造成刹车线的断裂。应该通过发动机拖拽，降挡制动后，车速在30公里以下，再使用手刹制动。其次，高速行驶，拉手刹，还有可能使得汽车甩尾或者侧翻，是十分危险的。
如果是电子手刹的话，可以间断的拉电子手刹，要知道，电子手刹并不能让车辆立刻停下，而是逐渐减速。
在此操作过程中，一定要注意周围的车辆和路况，握紧方向盘，保证方向稳定。在车停下之后，立即靠边打开双闪，车后放上三脚架，人员离开车辆，到护栏外拨打电话救援。
在这个过程中最重要的就是两点：
第一：减速过程中千万不要熄火，因为熄火容易造成助力失效，这样就更加危险了。
第二：机械手刹千万不要在高速时使用，容易出现打滑或者侧翻。
如果采取以上措效果不明显，那么可以选择紧急避险车道或者紧急避险措施。高速上的避险车道，里边有石子和沙子，能够让轮胎陷进去，实现快速停车。如果没有避险车道，采取的措施又不管用，那么只有利用车身撞击护栏进行紧急避险了，这种方法不到万不得已也不推荐使用。
所以，广大车主在平时一定要懂得及时维护保养汽车，避免在关键时刻出现汽车故障。
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很多老司机说自动挡汽车不要频繁切换档、档，这种观点正确吗
【百科解读】
我大伯修了二十多年的车，他告诉我，“很多老司机认为车子频繁在D挡和N挡之间切换会对汽车造成损伤，这简直就是无稽之谈，根本就是这些所谓的老司机杞人忧天、无中生有的事情！”
奉劝这些认为换挡操作不当会对汽车造成损伤的人，多去学习一些汽车相关的知识，不要总是人云亦云，被一些所谓的“老司机的正确做法”所误导，否则还真的可能伤车！
自动挡汽车的设计初衷就是为了让司机更简单、轻松地驾驶汽车。汽车的驾驶难度降低了，司机就更容易上手，一切都是为了带来便捷的生活，而不是为了带来更多的烦恼。
我们经常能从网上看到很多所谓的“老司机”说出的荒谬言论，例如：自动挡汽车如果频繁的在D挡和N挡之间来回切换，则会对变速箱造成损坏。
他们用一些没有事实依据和实践理论的知识来误导他人以及蒙蔽自己，最终导致很多人在用车的过程中处处做一些无意义的小心谨慎，反而更容易发生误操作行为，对车子造成损伤。
为什么会产生频繁在D挡和N挡之间切换会伤车的想法？
修了二十多年车的大伯告诉我，对于部分车主的担忧，他也能理解，毕竟他们的出发点是好的，因为变速箱是汽车使用频率最高的零部件，其结构也更为复杂，如果损坏了，维修、更换的价格可不便宜。
实际上，汽车的零部件都属于消耗品，只要参与工作了就会造成一定程度的磨损。每个零部件都是有使用寿命的，用得越多，就意味着使用寿命变短。
正常一个自动变速箱根据不同的技术难度，维修的价格在几千至上万元不等，对于大部分车主来说，这是一笔不小的开支。既然变速箱用得越多越容易坏，那么我就尽量减少操作它的频率不就好了？因此，频繁切换D挡和N挡会加速变速箱损坏的流言就出现了。
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福生高顶国六自动挡多功能实用款提供个性化选配方案
【百科解读】
福生高顶风景G9是基于福田风景中顶基础上重新设计的一款高空间利用率的自行式房车。该车在原车基础上高出20厘米，使得车内的空间更加的宽敞，车友可以更轻松在车内站立。整车外观低调，适合商务旅居等多种用途，可以说是一款多功能的实用性房车，官方指导价格为21.8万元。
车辆尺寸：5380，5600*1920*2590，2730mm
发动机：2.4L排量汽油发动机
动力参数：最大功率118kW
变速箱：AMT5速自动挡变速箱
床位布局：会客区拼床+车尾纵置上下床
核载人数：2-6人
水箱容积：90L清水箱，50L污水箱，标配智能水泵
电力配置：250Ah锂电池（支持容量加装）、3000W逆变器，可选装太阳能电池板和双发电机系统
外观
外观采用了简约的设计，白色以及米色的搭配，清爽雅致，不到6米的长度以及不到2.8米的高度，让整车在道路适应性的表现上更佳，流线型的车身设计降低了风阻，加上有辨识度的线条设计，整车外观商务但不单调。
车辆整备质量为2650kg，总质量为3180kg，车身外侧设计有3000*2500mm遮阳棚，展出后方便车友们休闲，餐饮，乘凉，抽拉式的燃气炉灶帮助车友在户外烹饪，其他常规的注水口、充电口等均有配备，中门设计有纱窗门，可以通风换气的同时，防止车外的蚊虫侵扰。为方便喜欢骑行的车友们，福生还提供了在车尾加装自行车架的项目。
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为什么越来越多的人买自动挡的车(自动挡汽车为什么那么受欢迎呢)
【百科解读】
现在我们可以在汽车市场看到汽车分为两种类型：自动挡和手动挡。对大多数司机来说，他们接触到的第一辆车通常是手动的，因为我们驾驶考试中的教练车和考试车都是手动的。此外，必须指出的是，手动挡汽车更考验驾驶员的技术操作，驾驶时更有乐趣。但在我们的现实生活中，我们可以看到，大多数车主宁愿在购车中加数万元，也要买自动挡汽车。这是怎么回事？
众所周知，自动挡和手动挡汽车的区别在于它们是在变速器上。手动变速器属于最基本的车辆类型，并已为人所知多年。由于它的机动性相对较强，所以在许多司机眼里，只要他们学会了手动挡的驾驶技术，那么自动挡车辆就根本不在话下。
我们都有在驾校学习汽车的经验。对于手动挡的汽车来说，最重要的是离合器、齿轮和节气门之间的相互配合。新手开起这样的车子来，如果操作方面技术欠佳的话，配合不默契，自然就觉得非常难了。而对于那些有着丰富驾驶技术的驾驶员来说，他们对手动挡的汽车反而情有独钟，因为它能够体现出驾驶的乐趣，而且这种乐趣是在自动挡的车型上根本无法找到的。
既然手动挡汽车很多司机都很喜欢，而且同一个型号比自动挡汽车便宜一万多元，为什么人们在买车的时候还是倾向于买自动挡汽车呢？我相信消费者选择这种方式一定有原因。
人们在购买时选择更多自动挡的原因是开车更方便。尤其是今天，当汽车数量增加时，我们可以看到道路上的压力也在增加，尤其是在大城市，那里经常发生交通堵塞。在这种情况下，我们驾驶手动挡的汽车，这对新手司机和女司机都有很多不便。时不时熄火，时不时不能启动，离合器与油门和刹车互不配合，也成为每个人的痛点。
此外，尽管自动挡汽车的价格稍高，但我不得不说，它对司机来说更舒适。尤其是那些刚拿到驾驶执照的新手和女司机，他们在路上开车时非常紧张，对驾驶技术也不熟悉，这将导致一些安全事故。因此80%的车主们他们表示自己如果买车的话，还是要买自动挡的车子，把那些高的油耗还有高的维修成本抛却在外，只因为它的驾驶便利性。
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