【百科解读】

      1、启动发动机准备行车时

      先接通电源(不打着发动机) 踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火 ，之后由N挡挂入D挡 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N挡 、而不是P挡! 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。

      2、加速技巧

      注意“提前升挡、滞后降挡”特点

      踩一下松一下的自动挡换挡技巧，当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适。

      3、超车时宜用D挡

      “将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去”

      自动挡汽车超车的技巧也是非常主要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是很难在短时间内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。

      4、爬坡时宜用S挡或手动模式

      若仅仅使用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应使用手动模式（退后一挡），采纳爬坡挡（低挡如2挡/3挡等）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。

      5、下坡时宜用S挡或手动模式

      应该采纳制动器和手动模式（低挡）交叉使用，减少制动器的磨损。

      6、市区等拥挤路面时宜用S挡或手动模式2、3挡

      在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在手动模式的2/3挡，这样可使加速更快，且幸免积炭的产生。堵车状态下跟车，如果用D挡的2挡嫌低有点跟不上，上了D挡的3挡跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时挡位又回到了D挡2挡。

      7、短距离滑行时

      需要滑行的时候，D挡还尚可，用“手”最能体现我们的优势！

      8、遇路口红灯或塞车需短暂停车时20秒内D不动；30秒以上就N挡

      当遇到路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短暂停车时，用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最常见的问题，也是最具争论性的问题。

      9、D挡换挡时机（踩油门升减速时机）

      每款车的变速箱换挡时机都是不一样的，正常行驶时自动挡换挡时的发动机转速称为换挡区间，一般正常行驶下自动挡的换挡区间在2000～2500转之间。

      10、平稳行驶时

      适当时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡。

      11、手动换挡时机

      M挡（手动模式），也就是+、-挡，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S挡后，再上推或下推一下，即进入M挡（同时运动模式解除），仪表盘由S变为数字；仪表盘。

      12、各挡之间切换

      无论什么时候何地需要操作自动变速箱时，首先要做的便是将车辆完全停稳，再进行换挡。

      当然对于操作手自一体变速箱的手动模式来说，就无需有这样的顾虑，再行车途中均可以根据车速来切换合适的挡位。

      13、自动挡转弯时方法

      比如在汽车转弯时，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。

     上坡弯道对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道；然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最终靠着弯道的外侧快速驶出弯道。

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