【百科解读】

7月25日，长安深蓝SL03正式上市，售价16.89-69.99万元。新车将推出纯电动、增程式混动和氢电三种动力系统，其中纯电版综合续航里程可达到515公里和705公里，百公里加速最快可达5.9秒。

新车亮点

设计科幻运动

在设计方面，长安从未让消费者失望过，作为一款新能源轿车，深蓝SL03更是将炫酷和科幻发挥到了最佳水平。

首先，整体设计上延续了新能源简约、极简的那一套，没有冗余的线条，整体大气、个性。

但是在细节处，深蓝SL03又极为用心。举两个例子。

一个是悬浮式尾翼、无框式车门、远近光自动切换LED大灯、19英寸轮辋、电动掀背尾门、电动隐藏式门把手，这些最能彰显新能源汽车炫酷一面的设计，深蓝SL03一个都不少；

再有就是车尾，我个人非常喜欢SL03的尾部设计，既有层次感，也很好体现了电动车科技的一面，很有未来座驾的既视感。

车身尺寸方面，深蓝SL03长宽高分别为4820/1890/1480毫米，轴距为2900毫米，比市面上的特斯拉Model3尺寸更大一些，驾乘和储物空间表现会更优秀。

配置丰富，驾控才是核心

配置方面，长安深蓝SL03基本上已经拉满，支持语音助手、智能座舱场景模式、NFC卡片解锁车辆、蓝牙钥匙智能感应等，采用高通8155芯片提供算力支持。

此外，车辆还配备了1.9平方米全景天幕、打孔皮质座椅、隐藏式空调出风口、前排座椅电动调节+腰托、氛围灯面板、14扬声器音响、高阶智能驾驶辅助等功能和配置。

相较于配置和智能化，深蓝SL03最大的优势还是在驾控方面。前后配重50:50、后驱，这些都意味着SL03是一台注重驾驶乐趣的电车。

动力方面，长安深蓝SL03纯电动版在CLTC工况下，提供纯电续航515公里和705公里两种版本，电动机最大功率190千瓦、最大扭矩320牛·米，0-100公里/小时的加速时间最快为5.9秒。在CLTC工况下，515续航版电耗低至12.3千瓦时/100公里以下。而增程模式续航可达1200公里。

总结

深蓝SL03上市之前，不仅要面对比亚迪汉和海豹，还有小鹏P5，甚至特斯拉Model3也是其潜在对手。竞品很强大，深蓝SL03最大的核心优势可能就在价格和操控方面了，具体市场表现如何，还是交给时间去验证吧。

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8月22日，奇瑞瑞虎5xPLUS正式上市，共推出5款车型，售价7.69-9.99万元，新车联合功夫熊猫，推出了联名版车型。

新车亮点：

一、外观小改，换装双联屏

新车在外观造型方面基本上延续了现款车型的设计，只是在细节上做了一些调整。前脸的进气格栅进行了微调，官方称为盖世星辰前格栅，并在前包围、侧裙处加入红色饰条点缀，丰富视觉观感，看上去更加年轻时尚。

车身侧面和尾部基本上和现款车型保持一致，车尾用银色装饰条连接C字型后灯组，配合尾门下方突出的设计，看上去有几分立体感。配色方面，瑞虎5xPLUS联名款还将提供无极青车身配色，更显年轻、活力。

新车最大的亮点是换装了奇瑞家族最新的内饰，配备了10.25英寸双联屏和全新的电子挡杆造型，和瑞虎7PLUS类似，配合下方空调触摸分屏，科技感更足。同时新车采用米加蓝色的撞色方案，简洁的同时又彰显了一点档次感。

配置方面，新车内置了雄狮智云Lion4.0系统，并且全系配备倒车影像，部分车型配备有360度倒车影像、L2级智能驾驶辅助系统等相对高阶功能。此外，像前排座椅加热、副驾座椅电动4向调节等配置也会在高配车型中出现，在同级别产品中，配置比较高。

二、动力系统未变

动力方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机。其中1.5L自然吸气发动机的最大功率85kw(116马力)，1.5T发动机的最大功率115kw(156马力)。根据配置不同，匹配5速手动变速箱以及CVT变速箱。

总结：综合而言，瑞虎5xPLUS功夫熊猫联名版相较于现款车型而言，外观以及内饰方面均有了一定程度的调整，尤其是内饰方面，迎合了年轻消费者的审美，你认为值得买吗？欢迎留言讨论。

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今年以来，MPV市场完全可以用“热闹”一词来形容，合资品牌和自主品牌均加大了对MPV市场的投入，岚图梦想家（参数丨图片）、腾势D9等多款车型相继落地，使MPV市场竞争日趋激烈，当前，汽车消费升级趋势较为明显，MPV市场也迎来高端化浪潮，中高端MPV车型受到市场追捧，而红旗品牌等车企也加码对豪华MPV市场布局，近日红旗品牌旗下首款MPV——红旗HQ9正式上市，共推出5款车型，官方售价区间为35.88万-53.88万元，新车定位中大型豪华MPV，其内部采用2+2+3的7座布局，轴距达到了3200毫米。

在外观方面，红旗HQ9依然有着明显的家族风格，硕大的直瀑式格栅占据整个前脸，引擎盖上的标志性竖标延伸至格栅中部，并搭配着分体式全LED灯组，点亮时璀璨夺目，两侧粗壮的镀铬饰条还采用激光镭雕工艺，彰显出整车的质感，车的侧面采用了双腰线设计，勾勒出红旗HQ9的肌肉感，并配备着电动侧滑门，而且轨道采用隐藏式设计，使整体的美观性更强，车的尾部造型方正，并使用贯穿尾灯，同时搭配着金属饰条，使尾部的层次感更强，两侧还搭配着竖形的刹车灯，扩散式的设计也凸显出车型的霸气。

在内饰上，红旗HQ9采用的是红色真皮搭配黑色钢琴烤漆材质，车厢顶棚还采用翻毛皮材质，彰显出尊贵豪华的氛围，三幅式多功能方向盘造型古典，上方配备了多功能的虚拟按键，下方是花纹雕刻的饰板，使豪华感再次得到提升，大尺寸液晶仪表盘采用黑底白字设计，清晰度很好，显示的信息全面，16.2英寸悬浮式中控屏科技感十足，并支持音乐、导航、360°全景影像等内容，且中控屏还配有车联网功能，并支持OTA升级，支持5大智能服务领域的功能升级与性能提升，能够做到常用常新。

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理想汽车在造车新势力中的表现一向极为强势，也是最敢说狠话的车企，随着理想ONE的停产，产品价格不断调整，理想之前可以说是被大众舆论包围，但理想ONE换代车型–理想L8正式发布之后，消费者的关注度再次被提升，到底新车能不能担住更新换代的大任呢？目前实车已在门店亮相，我们就来详细说说全新理想L8的表现。

本次理想L9会提供两种车型，其中Pro版本售价为35.98万元，Max版本售价为39.98万元，与之前理想ONE相比，最低起售价上浮1万元，一般新车上市价格都会有所上调，看它值不值，还要从产品能力上分析。

先来讲讲消费者要求比较高的空间表现，理想家的汽车几乎款款在尺寸上都十分给力，当初理想ONE在空间上出色的呈现就让许多消费者心动不已，而作为升级车款，理想L8自然不会让大家失望，新车车身长度5050mm，轴距也是突破了3米，长达3005mm，这样的数据表现内部依旧采用6座座椅布局设计，就算是第三排，想必也会有相当不错的空间。

再来看看内饰，全新理想L8在设计风格上延续理想L9的家族语言，其实在外观设计上也是同样，简约时尚，现代科技感强，贯穿式的环绕头灯带来极强的辨识度，说它是小号的理想L9也不为过，车内超大尺寸联屏位于中控与副驾驶座位，不管是车机操控还是娱乐休闲一一安排到位，配备高通骁龙8155芯片，人车互联模式更为顺畅。而更高级别的Max版本与理想L9一样，搭载一颗激光雷达，让辅助驾驶更为精确，安全性上得到进一步的提高。

再来说说动力表现，全新的理想L8还是增程式电动模式，搭载1.5T四缸增程器，在双电机的作用下，这个看起来有些笨重的大块头可以在5.5秒之内就破百，整车综合续航可以超过1300公里，续航能力方面水平极高。

另外，新车前后悬架同时升级，双叉臂+五连杆，同时还有空气悬架的加入，让其过滤性更强，遇到坑洼地面可以轻松通过，换给车内人员舒适乘车体验，综合来看30万级别中，这样的产品力表现绝对算得上是上层。

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疫情当下，大家都在负重前行的同时，官方也在为了我们“工薪族”的安全，推出了一款全新国六排量的中型SUV。一汽大众在2019年的时候开创了一个全新品牌——捷达（参数丨图片），在市场上引起的很大轰动，无论是在性价比还是在价格上都给了同级别对手很大的压力。今天我们就来说说这款刚刚上市的全新中型SUV——捷达VS7。

这款中型SUV是捷达品牌中的第三款SUV，保留着德系血统和大众品质，为了贴近21世纪的科技发展，打造全新多元化。它的大前脸继承了家族新式X设计语言，在感官上充满未来感和力量感。大前脸上的中式铠甲型进气格栅使整个前脸彰显活力。翘起的车头不再像上一代捷达VS5那样的圆滑式线条，使得整车更加立体和强壮。

LED的大灯，在前方透露着锋利的眼神，让你在夜幕来临时更安全的驾驶，结合着大灯边缘流线贯穿到整个车身，前低后高的设计增加了运动气息，中部腰线的呼应在增加立体感的同时更体现速度。顺着中部腰线来到尾灯结构，这次采用全新的多边设计，连接上电源后，使得全车更具科技感。

不光是在外观上给了我们“工薪族”面子，在空间上也是下足了功夫。车身长4624*1841*1644mm，达到了中级车的空间水准，真皮的方向盘，科技的仪表盘，前后都携带者安全气囊，无论是给驾驶员还是乘车人员都提高了足够的心理踏实度。内饰温馨的氛围灯，让我们“工薪族”在接老婆上下班的同时，营造出一种浪漫的气息。能够消除彼此一天的工作压力。而且这款捷达VS7全系标配全景天窗，开口尺寸为850X1344毫米，可开启尺寸为850X698毫米；可看夜间星空。结合科技与美观的同时营造出捷达VS7独有的内饰气氛。

在这么庞大的车身下，动力也是很适合我们的，全系标配1.4T的涡轮增压，结合着前置前驱的作用下，是非常适合我们家用的，而且发动机还携带者D-VVT的技术，直喷式的供油方式，使得我们的油耗在6.2L左右。庞大的身躯结合着所向披靡的动力，与七月的”大侠驾到以德服人”品牌主题十分契合。

这次这款一汽大众全新捷达VS7，在七月上市，销售量就破万了，整款汽车的内容包含着大空间，大功率发动机，外观上科技设计，一触即发的智能科技设置，在同级别中型SUV中口碑直飚榜一。这次官方还举行了一期以”大侠驾到以德服人“为主题传播，并把这款全新捷达VS7定价在10万——13.68万之间，让我们这一群拥有着武侠情怀的”工薪族“得到了很大的福利。

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日前，笔者从相关渠道获悉，由于受到上游原材料价格上涨等综合因素的影响，威马汽车现已决定对威马W6部分车型的售价进行调整，新的价格将于2022年10月1日零时起生效，而在此之前已完成定金支付的用户不会受到此次调价方案的影响。

根据目前掌握的信息，此次调价涉及威马W6旗下的“NEX探索版 520KM”、“PRO全能版 520KM”以及“ACE极智版 520KM”三款车型，指导价从10月至12月份将每月递涨2000元，也就是说在此次调价方案中，这三款车型的售价相比调整前将会上涨6000元，而到今年12月份调价完成后，这三款车型的售价将分别达到19.58万、21.58万以及23.58万元。

作为威马汽车旗下的中型纯电SUV，威马W6最早于2021年4月份推向市场，目前共有520公里和620公里（NEDC工况）两种续航版本在售，不过后者不在此次调价的范围之内。动力方面，威马W6全系采用前置单电机的布局，搭载一台最大功率160千瓦、峰值扭矩225牛·米的驱动电机，并使用三元锂电池作为储能装置，两种续航版本的电池组容量分别为66.23千瓦时和82.71千瓦时。

从售价来看，威马W6在市场中主要与零跑C11（售价：17.98万-23.98万元）、比亚迪宋PLUS EV（售价：18.08万-19.78万元）、一汽-大众ID.4CROZZ（售价：18.73万-28.73万元）等纯电SUV形成竞争关系。不过，威马W6如今在市场中的存在感并不算特别高，其中今年8月份的销量仅有740辆，可以说还有较大的提升空间，至于此次调价是否会对其接下来的销量造成影响，笔者也将持续保持关注。

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我国消费者的平均换车周期不到5年，这要比欧美等发达国家快上不少，用收入水平高来解释显然行不通。在我看来，根本原因还是大多数家庭买车之前对自身需求以及车辆性能不够了解，导致车子买回来用了一阵后才发现空间、动力甚至配置都不够用，耐着性子开了个几年便匆匆换了新车，10万的车子5万卖掉，十分可惜。那么对于大部分家庭来说，究竟什么样的车子才能够用得久？以落地18万元的合资SUV为例，很多人首选想到的会是本田CR-V（参数丨图片）和丰田RAV4荣放，这两款SUV无论从销量还是口碑上都有不错的表现，但它们的缺点同样明显，比如配置低、用料差。那么有没有一款SUV既有大空间、低油耗和扎实的用料，又能有不错的耐用性呢？当然有，比如咱们今天要说的这款雪铁龙天逸BEYOND。

原汁原味海外版车型的设计

外观方面，天逸BEYOND几乎照搬了海外版的设计，前脸双人字形车标引出两条锯齿状条幅，一直延展到两侧LED日间行车灯，白天行车时有着较高的辨识度。两侧黑色进气口尺寸比老款车型更大，突出了运动感，雾灯被放置在了前扰流板下方，整个车头的设计错落有致。车身A/B/C柱均采用了黑化处理，把车顶渲染出悬浮式效果，18英寸脉冲星轮辋样式新颖，搭配黑色的行李架和带有凹槽的侧裙又让它多了几分精致感。尾灯内部进行了重新的设计，型塑LED锋芒尾灯点亮时展现出类似俄罗斯方块的视觉效果，车尾还采用了双边共两出的镀铬装饰排气。

内饰用料扎实，科技范足

法系车在内饰设计上向来有一套自己的理解，天逸BEYOND同样如此。它使用了12.3英寸的全尺寸液晶仪表，除了可以显示基本行驶信息外，还支持导航缩略地图投射，10英寸的悬浮式液晶仪表内部自带C-CONNECT3.0BEYOND交互式智能网联系统，沉浸式车载娱乐中心的加入也给车内乘客带来更多乘坐的乐趣。车内使用了大量皮质包裹，并用细腻的缝线做点缀，出风口外侧一圈被钢琴烤漆材质覆盖，配合随处可见的镀铬装饰，带来了不错的高级感。

此次天逸BEYOND在配置上做了不小的升级，像定速巡航、无钥匙进入、真皮方向盘、方向盘换挡、15W高效无线充电、皮质座椅、主/副驾驶座椅电动调节、OTA云端升级、AI虚拟人智能语音交互、全车车窗一键升降和温度分区控制等功能都是作为标准配置出现。这一点要比同级的本田CR-V和丰田RAV4荣放厚道的多，想要同样的配置只能选择它们的中高配车型，售价也直奔20万而去，要知道天逸BEYOND的起售价仅为15.27万元。

空间宽敞，动态表现难有对手

想要和本田CR-V和丰田RAV4荣放掰手腕，没有宽敞的空间怎么行，天逸BEYOND的车宽达到了1860mm，2730mm的轴距比两款日系对手都要长，后排地板的平整度也保持的不错，5位成年人可以轻松坐进去。20处人性化储物空间让手机、钥匙等随身物品都有合适的地方摆放。

评价一款车子舒适与否除了静态乘坐感受，动态表现同样重要。天逸BEYOND此次全系引入了PHC自适应液压稳定系统（悬架软硬可调功能），通过MCS大师级底盘调校，在市区道路行驶时它的悬架回弹得当，路面的细小颠簸基本都被过滤掉，加上深海级静谧空间，给到车内乘客越级的乘坐体验感。当高速行驶或急转弯时，悬架又能瞬间紧绷，让车子牢牢地抓住地面。1.6T和1.8T两款发动机配合爱信8AT变速箱的使用，动力输出平顺，平均油耗都在7L以下，此外它还提供了一款PHEV版三擎四驱动力组合，峰值扭矩达到520N·m，官方加速成绩只要7秒。

9月份，神龙汽车交付了新车14037辆，相比去年同期增长了73%，这已经是它连续22个月销量同比正增长，法系车正在快速回到人们的视线中心，先是标志408，再是天逸BEYOND，在尺寸、空间、动力、配置甚至售价方面都给足了诚意，做好自己，静待花开，是金子总会发光！

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很显然，近年来MPV已经在中国的销售领域占有一席之地。但现在MPV的问题还没有解决，因为它的售价并不高，所以现在的MPV，非常的受欢迎！丰田是世界上最大的汽车制造商，它的价格也在下降！这张照片里的“VELOZ”就是最好的例子，它现在正在东南亚发售，售价大约在11,000RMB，如果能在中国推出，以它现在的火爆程度，完全有可能成为一款大卖。

丰田的“VELOZ”和我们所熟悉的MPV有很大的不同，第一，它的前大灯没有任何新潮感，和商业风格有很大的不同。更有一种威严！最重要的是，这辆越野车的前进气格栅，就连内部结构都变成了倒三角形状，看起来就像是丰田的经典车型！虽然只是一款便宜的MPV，但这款新车的大灯却很给力，前大灯也是一个标准的LED大灯，前大灯也是一个劲的设计！与左右两边相连的车灯是一条银边。我们也发现，三叉形的造型围绕着雾灯，给人以强烈的视觉冲击。

我们来看看这辆新的车型，与之前的车型相比，它的体积有了很大的变化，例如车身长度增加到了4395毫米，轴距增加到了2705毫米！但即使这样，它与目前的主要MPV仍有很大不同。尾灯则是稍微有些繁复的，整体的形状是三个LED，而中央则是一个发光二极管。

由于是东南亚品牌，新车型的方向盘被换成了右边，方向盘还是丰田最传统的三条线，内饰也经过了打磨，看起来还是很有档次的！而在仪表上，则是一副机械的样子，看起来和这辆汽车并没有什么联系！中央是一个垂直的屏幕，下面是一个普通的按钮，显然这辆汽车更偏向于实用！

整个车身都是七个座位，非常人性化，我们在后面也有一个吸顶式的屏幕，虽然只是一个低端的MPV，但是它的舒适性却是毋庸置疑的，最重要的是，它的动力系统将会和丰田威驰（参数丨图片）公司的1.5L引擎一起使用！百km的耗油量约为6L，不知各位怎么看待这款汽车！

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