【百科解读】

潍坊是山东省境内的一个地级市，是山东省智慧型城市示范点。同时，它也是有名的世界风筝之都。那么，潍坊汽车站在哪里？

简要回答

位置：山东省潍坊市奎文区处于良好的状态东街529号。该站也早已开通网上购票，如有需要大家网上购票即可。

详细内容

01

潍坊汽车总车站成立于 1949 年， 1968 年迁入现址并建站，新站于 1996 年 1 月 重建 启用，总建筑面积 1.46 万平方米，设 31 个发车库位，停车场面积达 39600 平方米， 2005年6月，按照“高档次、创精品”的要求，对服务设施进行了全面的改造装修，设施设备均按国家一级汽车客运站、空港式服务标准设计，建立了集客货服务、餐饮、住宿、商品超市、旅游、客票联售为一体的车站经营服务格局，成为潍坊客运服务行业规模最大和服务功能最优的车站，并与2003年通过ISO9000质量体系认证。

02

车站拥 有经营线路 220 条，营运站点 1 15 2 余个，日始发班次 1253 个，现有营运车辆 863 部， 拥有高、 中 、低 档 各种 车 型，运力结构齐全合理，新车高档车占90%以上，可满足不同层次出行旅客的需求，始发通往省内各地、市、县及省外100余个地区， 日均发送旅客 1 .5万余高峰时发送旅客2万余 人次 。

03

荣誉称号
车站多次被授予“ 交通部 文明汽车客运站”、 “全省交通系统文明建设先进单位”、“文明 服务先进 单位”、 “巾帼文明示范岗”、“潍坊市文明单位”、 “市交通运输企业‘十佳单位’”、“市职工职业道德建设先进单位” 、“杰出青年文明号” 等荣誉称号。

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服务理念
服务定位：我们的工作是为每一位旅客提供安全、舒适、快捷的高品质服务。
服务目的：使每一位旅客产生宾至如归的愉悦和亲人般的依赖。
做事法则:将小事做成精品、将详情做到极至、将服务做成超值、将重复做成精彩。
管理秘诀：一是检查，二是检查，三是检查。
服务成功秘诀：一是详情，二是详情，三是详情。

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注意事项
网上售票只能出售距离发车时间一小时以上的车票。旅客必须在确认付款后的10分钟内完成支付操作，逾时支付则被视作支付不成功，本次订单锁定的车票将自动取消。在网上购票时，请根据提示如实填写个人简介和联系方式。提交订单时，请确认您输入的联系信息正确无误，并保持通讯畅通，以便车站的客服人员联系。

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大众网·海报新闻 记者 孙永莲 代传仁 潍坊报道

春节的余温尚未散去，潍坊各大企业陆续恢复正常生产，以饱满的精神面貌全力投入到生产过程中，促生产、赶订单、忙交付，全力冲刺首季“开门红”。

2月25日（农历正月二十五）上午，春节喜庆的氛围还没有散去，盛瑞传动生产车间里一片欢腾，中国首款自主商用纵置8AT在这里量产下线，盛瑞叩开了商用车市场的大门，迎来进展的春天。

“纵置8AT重要应用于皮卡、轻卡、及VAN车等系列商用车领域，是我们在横置8AT强大的技术优势和经验积累的基础上，采纳国际先进的集成化、智能化及高效节能技术研发出的全新产品，这也是国内首款自主商用车纵置8AT。”公司副总经理、副总工程师李文冠介绍道。

在此之前，盛瑞主打的前置前驱8挡自动变速器（横置8AT）重要应用于乘用车领域，曾获得国家科技进步一等奖，区别在2017年和2020年两次获评“世界十佳变速器”。李文冠介绍：“乘用车更注重驾乘感受，因此对变速器的驾乘舒适性、噪音等性能要求极高，而商用车需要经常跑长途和崎岖的路段，更注重耐用性，这是两款变速器的最重要分别。”

据了解，在盛瑞之前，纵置8AT生产在国内还属于空白领域，应用较少，重要为手动挡变速器，纵置AT自动变速器全部为国外企业生产供应。近年来，随着商用车领域驾驶员的年轻化及其对驾驶舒适度的要求越来越高，商用车自动变速器的市场越来越广阔。盛瑞抓住这一机遇，历经两年多，累积投入上亿元，研发出了这款拥有完全自主知识产权、打破国外技术在纵置自动变速器领域垄断局面的纵置8AT，获批多项发明专利。

盛瑞商用车纵置8AT保留了横置产品经济性、舒适性、可靠性的优势，并继承了高集成化、智能化、自动化的特点，成为盛瑞变速器新的增长点。为了保证研发质量，盛瑞已累计完成了台架数百万公里耐久的测试和多轮整车路试。

2月25日，盛瑞传动商用车纵置8AT量产下线，生产线初步规划年产5万台。“现在还是小范围的生产应用，我们还要进行很多实验和改造，将纵置8AT拓展成四驱、P2混合动力、电子换挡等不同配置的产品，能满足不同扭矩和功率电机的需求，覆盖更多的车型，将产业做大做强。”李文冠告诉记者。

据悉，盛瑞传动2007年进军自动变速器领域，在十五年的进展中，攻克技术高地，占领科技前沿，形成了前置前驱8AT、混合动力8HT、纵置后驱8AT、纵置混动8HT等系列化产品，建成了年产25万台自动生产线、年产30万台智能生产线、年产5万台纵置自动生产线，打造了国内首个自动变速器产业链，荣获国家科技进步一等奖、中国专利金奖、全国质量奖卓越项目奖、创造业单项冠军产品等荣誉，为中国自动变速器技术突破和汽车行业进展做出了突出贡献。

2020年8月，潍柴动力与盛瑞传动签署战略合作协议，入主盛瑞8AT自动变速器，未来，盛瑞将依托集团资源，联合打造2.0T柴油机+商用车纵置8AT黄金动力总成，搭载多家汽车厂的皮卡、轻卡等车型上市。

目前，盛瑞已经完全掌握了自动变速器正向研发能力，形成了从概念设计，到仿真分析、硬件设计、软件开发及匹配标定，再到产业化的完整创新链条，具备了国际前沿自动变速器技术的持续创新能力。

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8月27日，国家燃料电池技术创新中心在山东潍坊正式挂牌运营。沙见龙摄

上述国创中心于2021年3月获科技部批复，同年4月在济南揭牌成立，标志着该中心正式进入试运营阶段。这期间，该中心完善了研发组织构架和管理流程，积极探讨实践了独具特色的创新运营模式，初步取得了一批引领行业的重大科技成果。

8月27日，潍坊新投入运营200辆潍柴氢燃料电池商用车。图为交接仪式。沙见龙 摄

据山东国创燃料电池技术创新中心有限公司董事长孙少军介绍，国创中心面向全球协同产业链领军企业、高校、科研院所等优质创新资源，打造形成“以我为主、链合创新”的产学研用技术创新体系。中心以燃料电池关键技术研发为核心，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，推动重大研究成果产业化。

2021年4月，国创中心牵头承担了科技部与山东省联合实施的中国首个、也是目前唯一的“氢进万家”科技示范工程一期项目。孙少军说，该项目聚焦氢能动力系统开发，围绕氢能高速、氢能港口、氢能园区等典型场景，开展氢能综合供能应用示范，打造可复制、可推广的氢能综合利用示范样板。一年多来，项目已取得阶段性成果并创造了多个“全国第一”：在青岛港建成了全国首个港口加氢站，在济青高速建成了全国首个高速加氢站，在济南东服务区建成了全国首个零碳服务区。

图为潍坊新投入运营的潍柴氢燃料电池商用车。沙见龙 摄

2019年，潍柴动力首次在潍坊批量投放氢燃料电池公交车，运行效果良好，目前该市已建成5座加氢站。在当天仪式现场，200辆潍柴氢燃料电池商用车正式交接，将在潍坊市投用。由此，潍坊氢燃料公交运营专线将达18条，是全球该线路最密集的区域，也是全球在运氢燃料公交车最多的城市。

孙少军称，装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000多万公里，潍坊12米燃料电池公交车实际运营工况百公里氢耗全球最低、综合性能国际领先。他表示，该集团将进一步配置优势资源，加强科技创新能力建设，努力创造更多高水平科技成果。

山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光出席当天活动并介绍说，潍柴动力从2010年开始，先后投资40亿元人民币布局新能源业务。在燃料电池方面，战略重组了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机，并全面实现在潍坊产业落地。经过5年多发展，该公司组建了具有自主创新能力的研发团队，建成了全球最大的2万台氢燃料电池发动机研发制造基地，在燃料电池全产业链研发和产业化方面取得了大批具有完全自主知识产权的突破性成果。

图为潍坊新投入运营的潍柴氢燃料电池商用车。沙见龙 摄

谭旭光表示，未来，潍柴将依托国创中心，抢抓“氢进万家”科技示范工程重大机遇，以开放合作的态度，汇聚国内外产学研创新资源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广、可复制的“氢能社会”样板，助力“双碳”目标的实现。

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