【百科解读】
8月27日，国家燃料电池技术创新中心在山东潍坊正式挂牌运营。沙见龙摄
上述国创中心于2021年3月获科技部批复，同年4月在济南揭牌成立，标志着该中心正式进入试运营阶段。这期间，该中心完善了研发组织构架和管理流程，积极探讨实践了独具特色的创新运营模式，初步取得了一批引领行业的重大科技成果。
8月27日，潍坊新投入运营200辆潍柴氢燃料电池商用车。图为交接仪式。沙见龙 摄
据山东国创燃料电池技术创新中心有限公司董事长孙少军介绍，国创中心面向全球协同产业链领军企业、高校、科研院所等优质创新资源，打造形成“以我为主、链合创新”的产学研用技术创新体系。中心以燃料电池关键技术研发为核心，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，推动重大研究成果产业化。
2021年4月，国创中心牵头承担了科技部与山东省联合实施的中国首个、也是目前唯一的“氢进万家”科技示范工程一期项目。孙少军说，该项目聚焦氢能动力系统开发，围绕氢能高速、氢能港口、氢能园区等典型场景，开展氢能综合供能应用示范，打造可复制、可推广的氢能综合利用示范样板。一年多来，项目已取得阶段性成果并创造了多个“全国第一”：在青岛港建成了全国首个港口加氢站，在济青高速建成了全国首个高速加氢站，在济南东服务区建成了全国首个零碳服务区。
图为潍坊新投入运营的潍柴氢燃料电池商用车。沙见龙 摄
2019年，潍柴动力首次在潍坊批量投放氢燃料电池公交车，运行效果良好，目前该市已建成5座加氢站。在当天仪式现场，200辆潍柴氢燃料电池商用车正式交接，将在潍坊市投用。由此，潍坊氢燃料公交运营专线将达18条，是全球该线路最密集的区域，也是全球在运氢燃料公交车最多的城市。
孙少军称，装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000多万公里，潍坊12米燃料电池公交车实际运营工况百公里氢耗全球最低、综合性能国际领先。他表示，该集团将进一步配置优势资源，加强科技创新能力建设，努力创造更多高水平科技成果。
山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光出席当天活动并介绍说，潍柴动力从2010年开始，先后投资40亿元人民币布局新能源业务。在燃料电池方面，战略重组了加拿大巴拉德氢燃料电池、英国锡里斯固态氧化物燃料电池、瑞士飞速空压机，并全面实现在潍坊产业落地。经过5年多发展，该公司组建了具有自主创新能力的研发团队，建成了全球最大的2万台氢燃料电池发动机研发制造基地，在燃料电池全产业链研发和产业化方面取得了大批具有完全自主知识产权的突破性成果。
图为潍坊新投入运营的潍柴氢燃料电池商用车。沙见龙 摄
谭旭光表示，未来，潍柴将依托国创中心，抢抓“氢进万家”科技示范工程重大机遇，以开放合作的态度，汇聚国内外产学研创新资源，搭建高端人才集聚高地，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广、可复制的“氢能社会”样板，助力“双碳”目标的实现。
声明：本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时与我们联系，我们将第一时间安排处理
【百科释义】
8月27日，国家燃料电池技术创新中心在山东潍坊正式挂牌运营。沙摄
上述国家创新中心于2021年3月获得科技部批准，并于同年4月在济南揭牌，这标志着该中心正式试运行。在此期间，该中心完善了RD组织架构和管理流程，积极探索和实践独特的创新运营模式，初步取得了一批领先行业的重大科技成果。
8月27日，潍坊新投产200辆柴蔚氢燃料电池商用车。图为交接仪式。沙摄
据山东国创燃料电池技术创新中心有限公司董事长孙介绍，国创中心与全球产业链龙头企业、高校、科研院所等优质创新资源合作，构建了“以自我为中心，勇于创新”的产学研技术创新体系。该中心以燃料电池关键技术研发为核心，以交通运输、工程机械、储能、发电等领域为重点，重点开展燃料电池共性关键技术、应用开发技术、测试评估技术研究和相关RD平台建设，推进重大研究成果产业化。
2021年4月，国家创新中心牵头承担了科技部和山东省共同实施的全国“氢进万户”科技示范工程一期项目。孙表示，该项目以氢能动力系统开发为核心，围绕氢能高速、氢能港口、氢能园区等典型场景，开展氢能综合电源应用示范，打造可复制、可推广的氢能综合利用示范模式。一年来，项目取得阶段性成果，创造了多个“全国第一”:青岛港首个加氢站、庆忌高速首个高速加氢站、济南东服务区首个零碳服务区。
图为新投产的柴蔚氢燃料电池商用车。沙摄
2019年，潍柴动力首次在潍坊批量投放氢燃料电池公交车，运营效果良好。目前，该市已建成5座加氢站。在当天的仪式上，200辆柴蔚氢燃料电池商用车正式交付，并将在潍坊投入使用。由此，潍坊将拥有18条专用氢燃料公交线路，是世界上人口最密集的地区，也是世界上氢燃料公交车数量最多的城市。
孙表示，搭载氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过2000万公里，潍坊12米燃料电池客车实际工况百公里氢耗全球最低，综合性能全球领先。他表示，集团将进一步配置优势资源，加强科技创新能力建设，努力创造更多高水平的科技成果。
山东重工集团和柴蔚集团董事长谭旭光出席了当天的活动，并介绍了潍柴动力自2010年以来已在新能源业务上投入40亿元人民币。燃料电池方面，对加拿大Ballard氢燃料电池、英国Siris固体氧化物燃料电池、瑞士苏飞空 Press进行了战略重组，并在潍坊工业全面实施。经过5年多的发展，公司组建了具有自主创新能力的RD团队，建成了全球最大的2万台氢燃料电池发动机RD和制造基地，在RD和燃料电池全产业链产业化方面取得了大量具有完全自主知识产权的突破。
图为新投产的柴蔚氢燃料电池商用车。沙摄
谭旭光表示，未来，柴蔚将依托国家创新中心，抓住“氢进万家”科技示范工程的重大机遇，以开放、合作的姿态聚集国内外产学研创新资源，打造高端人才集聚地，加快燃料电池全产业链技术突破，进一步提升关键核心技术指标，打造可推广、可复制的“氢能社会”模式，助力“双碳”目标实现。
声明:本文内容仅代表作者个人观点，与本站立场无关。如有内容侵犯您的合法权益，请及时联系我们，我们将尽快安排处理。
