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随着SUV车型的走红，让小型车在国内的销量变得异常凄惨，但在日本铃木的K-car（轻自动车）以经济耐用著称销量十分火爆，如今国内汽车保有量越来越高，油价也越来越贵，网，因此，属于小型车的时代即将到来，而提到小型车，相信大家对铃木北斗星的印象会非常深刻，既经济又实用，而全新改款的北斗星外观就不再是经典方正盒子设计，而是加入了许多流行元素的设计，这样的设计反而让北斗星失去了原有的经典元素，而最近，全新的经典版北斗星来了，依旧是4万起售，大家从以下几个方面来了解下吧。

首先来看新车的外观方面，车头处依旧采纳了旧款的方正造型，但是就这样的设计才是人们心中的北斗星，机盖上方依旧是熏黑色的长条形散热口，中网处有着旧款1.4L动力才拥有的单条宽厚镀铬条设计，非常的简约而大气，其余部分则是熏黑的网状填充，下方也有着大面积的熏黑进气格栅设计，增加了车头的层次感，而最为经典的就是说方不方，说圆不圆的大灯了，虽然内部为卤素光源，但是辨识度却是很高。

再来看车身侧面部分，侧面依旧是方正的“盒子”造型，车顶非常的平直，并且增加了行李架的设计，增加了一定的运动感，车窗的设计垂直角度巨大，类似于面包车的造型，车门处则是有着两条平行设计的腰线，上方一条十分的修长，从大灯处一直延伸至尾门处，下方则是较为的短小，只是单纯地为了增加层次感，下方还搭配了之前高配车型才有的双五幅式铝合金轮毂，非常有质感。

再来看车尾方面，尾部的整体设计基本保持了原有车型的设计，只是将车标更换为了全新的昌河车标，十分上翘的扰流板运动感非常的强，尾门处也有着凹陷式的腰线设计，与突出的保险杠相结合，增加了不错的层次感，尾灯的设计一如既往的靠下，在保险杠上，非常的经典。

进入车内，内部整体均采纳了黑色的配色设计，不过因为价格的真相，满满的塑料感，所有的一切都是原有的经典设计，副驾驶的储物盒是该车独有的设计，方向盘下方储物盒的储物量也是非常的不错，而且较多的物理按键与空调旋钮的设计虽然科技感不是很强，但是操作起来是绝对的便捷，简单易懂，不花里胡哨。

动力方面，升级完成后的北斗星将换装1.4L的自吸发动机，百公里油耗为4.9L，可以说不管是动力表现还是油耗表现在同级车型中都是非常不错的，而且出色的底盘调教使得车子在高速行驶中时足够平稳，平常的家用也是绝对够用，大家对此车型有什么看法呢？欢迎大家在下方评论区留言讨论。

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我们都知道近几年大家的生活质量及其经济方面都有着很大的提升，因此在日常交通出行以及生活中对于车辆的要求也随着提高，渐渐的现在大家交通出行早已离不了车辆，因此促使国内车辆市场的发展愈来愈快速，并且诸多国内品牌的现身代表着国内车型将要兴起，并且不论是外表或是市场价要比一种合资更加平价，而车风日产做为日系“三剑客”之一，并且进到国内时间比较早，因此集团旗下有着很多热销的车型，并且这其中的日产轩逸更是成为了好几个月份的销量冠军，但在SUV车型中由于三缸日产奇骏的诞生，销售量一路下挫，因此为了能平稳国内销售市场，最近也是发布了一款的全新SUV车型。

今日为大家介绍的这款车型便是日出产MAGNITE，全新升级日产MAGNITE是一款的全新车型，有着相对较低的市场定位，而且从知名品牌看来，日产品牌在这样一个级别的或是有着不错的品牌溢价能力，而且为了能相较于竞车型更为有着优点，市场价可能定在8万，并且定位于日产新手入门的SUV车型，下面就为大家详解。

我们首先看来新车的外型层面，新汽车的前脸一部分采用了日产全系列年家族式造型设计，从正前方的角度看来，新车前脸总体比较的圆润而圆滑，并且两边拥有凹凸不平的造型设计，增加了丰腴，进气格栅一部分采用大面积不规则八边形设计方案，内部结构拥有妩媚动人的熏黑饰板嵌入，而且在两边还有着宽厚的不锈钢饰板装饰设计，增加了很不错的档次感，上边两边的大灯组长细而出众，看起来比较的凶狠，而保险杆两边拥有L型LED日间行等装饰设计，搭配上下边熏黑饰板的嵌入，增加了车轮的时尚感。

车体侧边一部分乃是采用了中规中矩的造型设计，顶棚一部分从车窗玻璃边沿往上面总体采用了熏黑的配色设计，并且顶端还有着黑色的车顶架，与下边车体构成了很明显的双拼色设计方案，视觉冲击更为的时尚，并且下边汽车车门处身材曲线突起比较的圆润，而且轮眉一部分还有着磨纱的熏黑方蹭版，搭配上下边金属拉丝的大规格飓风轮圈，促使车体看运动风格很强烈。

后尾的造型设计基本上映衬了车轮的萌呆造型设计，顶端拥有拓宽出尾翼，增加了车后的运动风格，而下边从汽车挡风玻璃向下采用了宽体的造型设计，进一步增加了新车的个性化外型，更加符合时下年轻消费者的审美需求，可是的内部搭乘室内空间毫无疑问会减少一些，而两边的大灯总面积非常大，照亮后识别度相当不错，并且在电动尾门凸起的一部分还有着字母车标，增加了档次感的同时还增加了知名品牌识别度，并且下边保险杆还有着大规格的黑色饰板及其银白色饰板的拼凑装饰设计，促使后尾看起来更加的壮实。

驱动力层面，能源层面配备1.0T三缸发功机，最大马力为100大马力，峰值扭矩为152牛·米，变速器为CVT变速箱及其5MT变速器可供选择，耗油量也是低至5.4L，十分的经济发展应用，大家对此车型有何感想热烈欢迎下边评价，感谢关注！

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我们都知道，近年来，美国汽车的市场份额越来越小，品牌溢价和对冲都在下降，终端销售额也在持续下降。如果伴随着竞争产品的现代化，别克也不耐烦了。新版之后，升级后的oncoway不仅降低了油耗，还为人们带来了更好的价格。这就是为什么在公告的第一个月售出了11894台，这仍然令人印象深刻，而且该国也反映了oncoway的产品能力。

新oncop的设计不是那么肌肉发达，而是更加城市化和年轻化，正面的设计显示出良好的紧密感。此外，配置部分也进行了升级，具有更多标准配置。别克也表现出更多的诚意，如标准的远近照明灯具、标准的铝合金车顶支架等。无论如何，新模式的诚意是非常有根据的。

此外，空间方面的生产力也满足了每个人的需求。尺寸为4686M1839M1691mm，轴距达到2750mm。后排的空间仍然很宽敞。缺点是后排中间的站台相对较高，这对普通乘客的舒适性非常不利。但对于175年代的大个子来说，头和腿的空间非常丰富，两个拳头留在头上，一个手掌留在腿上，更适合自控旅行。当然，别克的优点是底盘设置非常坚固、稳定，移动速度非常安全。

新的内饰也具有科技感，最终摒弃了传统的美感和低奢华感。内置大屏幕中央控制还支持手机互联、语音交互、智能远程空间、主动降噪、，发动机启动和停止、全景车顶、360°碰撞、车载雷达、自动停车、，在配置方面表现良好并在一定程度上提高驾驶员舒适性的控制系统。就质量而言，多功能方向盘采用皮革包裹，座椅填充有点硬，但对于体重135公斤的胖子来说，它仍然可以带来一些舒适感。

在功率方面，新款配备了2.0T四缸涡轮增压器发动机，最大功率为260马力，峰值扭矩为400hp。最高速度为210公里/小时，官方加速度为8.2秒，0-100公里/小时。同时，总油耗为8.8升/100公里，比上一代低约3升。

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丰田皇冠可以说是国内消费者接触较早的一款豪华车型，并且在国内市场上有着较强的知名度，自引入国内市场以来，累计销量超过了48万辆，月销量最高可达2万辆，不过随着时间的推移以及竞争对手的增加，皇冠辉煌不在，一汽丰田也在2020年4月停产了皇冠，日前皇冠也在全球范围内停产。

丰田皇冠的停产，让不少消费者为之惋惜，不过好消息是皇冠在停产不到一年的时间又要归来了，只不过皇冠不再是我们熟悉的轿车，而是摇身一变成了SUV车型。据悉新车将采用与汉兰达同平台打造，新车将于2022年发布，或命名为”CrownCross”。

从渲染图中可以看出全新的皇冠SUV车型采用了全新的设计语言，前脸大尺寸进气中网内部采用了网状格栅，两侧大灯组采用了与15代皇冠轿车相相似的设计，只不过造型更加修长，同时在中网的周四边还有黑色装饰条，下方包围更加宽厚，整体看起来非常精致、大气。

由于新车与汉兰达出自同一平台，可以看到车身侧面与汉兰达颇为相似，运用了丰富的车身线条，前后轮眉非常突出，搭配下方大尺寸多幅式轮毂，呈现出了较强的运动感。

动力上新车预计将搭载2.0T涡轮增压发动机、2.5L混合动力系统，部分地区还将推出3.5L混合动力系统，未来新车极有进入国内市场，那么问题来了，你觉得皇冠SUV售价多少会合适呢？

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当电影照进现实！当想象化为真实！电影中无人驾驶的汽车如今也走入到现实中。

2022年7月21日，在主题为“AI深耕，万物生长”的百度世界大会上，百度重磅推出了第六代量产无人车——ApolloRT6。成本仅为25万元，是行业前期L4量产产品普遍成本的1/4。而且外观设计上也与日常行驶在道路上的车辆没有明显区别。具备高安全、高质量、低成本等优势。

百度发布这款没有方向盘的自动驾驶汽车RT6，基于自动驾驶技术的重大突破，把无人车的成本，降低至业界的1/10，相当于市面上一辆普通新能源车的价格。按计划，百度明年将率先在在萝卜快跑平台投入使用RT6，未来可以在全国部署上万辆，重新定义汽车和未来出行方式。百度创始人李彦宏判断，“未来打无人车，要比现在打车便宜一半。”

继百度Apollo、集度汽车之后，百度在汽车领域再一次吹响冲锋号

外观方面，ApolloRT6长宽高分别为4760mm/1870mm/1650mm，轴距达到2830mm。车体形式采用SUV与MPV结合的形式，黑白相间的简约车身，封闭的格栅设计，贯穿式大灯设计，隐藏式把手都昭示着这是一台新能源车型。ApolloRT6和一年前的第五代产品相比，最明显的特征是ApolloRT6没有了格外突出的传感器模块，而是最大程度融合进了车身“龙骨式”天窗结构。整体上，更倾向于“箱式”设计的车型，注重内部空间的使用，并配备有电动侧滑门方便乘客上下。为了提升出行便利，车辆还配备了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语设计，科技感满满。

ApolloRT6的核心在于十分明确“出行空间”的概念，改变了普通乘用车的产品形式。前排设计，可以是一个驾驶位，也可以直接取消方向盘，和整个座舱联通。ApolloRT6可以在有人驾驶和全无人驾驶模式之间切换。模块化可选配置可以是座椅/售卖机/办公桌/游戏机/行李架等选项。另外，后排提供独立座椅和纯平地板，脚步空间达到1050mm，带有交互屏。乘客在车上的一切娱乐、舒适需求，都可以通过语音交互实现。

李震宇强调，ApolloRT6既是一辆车，也是一位好司机，它自带的自动驾驶技术，相当于拥有20年驾龄的司机。ApolloRT6作为满足高阶自动驾驶能力的车型，搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备比上一代车型更强的L4级自动驾驶能力，可应对中国复杂的城市道路行驶要求。据统计，我国大概每8分半钟，就有一人因交通意外死亡。超速、醉驾、疲劳驾驶等，人为因素占90％。而自动驾驶能有效避免一些人为导致的车祸的发生，天然的阻绝了人类司机的潜在缺陷，能够降低事故发生率。

ApolloRT6配备的车规级高算力主冗双计算单元，算力可达1200Tops。全车38个传感器，包括8个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头。实现远中近三重检测能力全覆盖，具有更精准感知能力。这也是ApolloRT6和前几代基于车企量产车的产品相比，主要的改进优势之一。

为了能够实现大规模量产，百度将ApolloRT6的成本压低至25万元。但也遭到诸多质疑是，成本都减在了哪里？足够安全吗？显然，高质量和低成本之间存在天然的冲突。

百度首先给出的解答是，要实现无人驾驶，降低成本使基本前提。但成本降低并不是通过简配实现的，而是得益于国内越发成熟的自动驾驶产品供应链，以及百度内部的研发能力。AI技术可以实现驾驶员的替代，减少人工成本。从商业运营角度测算，百度副总裁王云鹏说到：“百度对此信心满满。我们指整个的利润水平跟现在的网约车不可同日而语。”

车辆本身采用超高强度笼式车身设计，面向后排强化安全保障，达到了安全防碰撞五星等级。包括自动驾驶传感器在内的车内关键零部件，实现整车全冗余系统相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级，全面保障出行安全。

汽车网评：ApolloRT6的出现不仅标志着未来出行产品，同时也让我们明白，无人驾驶出行距离我们并不遥远。在这样美好的前景描绘下，任何人也无法阻挡无人驾驶的真正到来。

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随着人们经济水平的提高，人们在选车的时候要求也有了升级，买车的群体逐渐的年轻化，为了满足现代消费者的用车需求，各个汽车厂商也是纷纷对旗下的车型进行改款升级以及推出新的车型，以巩固自己在汽车市场中的地位，近日从相关渠道得知新款创维EV6预售价格，这款车为了得到更多消费者的青睐，推出了5款车型，这款车的预售价格为14.68万元~27.28万元，究竟这款车具体表现怎么样呢，值不值得我们入手，一起了解一下吧。

外观设计

首先在外观方面，整个车身造型比较的时尚年轻，前脸采用的是封闭式的进气格栅，前脸下方的C字形设计的包围比之前的更加的简洁，再搭配左右两侧犀利的大灯组，给人不错的视觉冲击力，在车身侧面整个车身腰线比较的流畅，下方配备的是多辐式造型设计的轮毂，增加了运动气息，这款车在车身尺寸方面，据官方介绍，车长约4700毫米，轴距达到了2800毫米。在车身尾部整体的造型设计比较的饱满，尾灯采用的是当下比较流行的贯穿式造型设计，在夜晚点亮之后辨识度非常的高，能够大大地提升驾乘人员在夜间行驶的安全性。整个车身造型非常的耐看时尚，非常符合现代消费者的审美需求。

动力方面

新款创维EV6这款车在动力方面，将搭载的是最大功率为204马力的驱动电机，最大峰值扭矩为320牛·米，在续航方面，410车型将搭载的是55.33kWh电池组，最大续航为410公里，520车型搭载的是71.98kWh电池组，最大续航里程为520公里，还有一款是续航为602公里的车型。0-100km/h加速时间为7.9秒。

内饰布局

来到整车的内饰方面，这款车整体内饰科技氛围十分的浓厚，有配备悬浮式的中控液晶屏以及液晶仪表，显示的信息非常的丰富，清晰度也非常的高，使得整个内饰科技感十足，还有配备三幅式造型设计的多功能方向盘，操作起来比较的方便，最值得一提的是在座椅方面，将搭载了专利的睡眠座椅，而且支持10向电动调节，给驾乘人员带来了很好的乘坐舒适性，非常的贴心，这一点上给这款车加分不少，而且座椅采用的是仿皮材质的，填充物非常的厚实，坐上去非常的舒适，用料上十分的厚道，提升了整个内饰的质感。

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外观:领克06的外观造型属于年轻化的设计风格，外观设计相当的亮眼，对于我们年轻消费者还是非常的有吸引力的，整体的设计看起来也是比较的有活力，很符合当下年轻消费者的审美需求，在车头设计上，领克06采用的是大尺寸的进气格栅设计，整体造型看起来十分的有辨识度，车头整体的线条感设计也是比较的犀利，整体营造出了比较强的视觉效果。

同时领克06在两侧大灯的设计上也是采用了分体式的大灯设计，并且前大灯还有全 LED光源，对于视觉效果来说提升还是非常的大的，同时大灯和中网是贯穿连接在一起的，整体的感官效果看起来十分的有辨识度，对于年轻消费者来说有着比较大的吸引力，并且领克06的车身造型设计上整体的线条感十分的强烈，看起来十分的有力量感，而车身的腰线设计上看起来十分的有力量感，对于车身造型也是提升比较大的，整体的设计可以说是亮眼无比了!

内饰:领克06的内饰设计上看起来比较的简洁，整体的设计也是比较的时尚，对于年轻消费者来说还是非常的有吸引力的，并且整体的做工和用料水平相对来说还是非常不错的，车内的整体氛围也是比较的年轻时尚，看起来相当的有科技感，并且车内中控台的设计也是非常的有层次感。

同时方向盘的造型看起来也是比较的前卫，对于年轻消费者来说还是非常的有吸引力的，同时领克06的中控屏的设计相对来说还是比较有科技感的，对于科技感的提升还是非常的不错的，整体的内饰风格也是看起来相当的有时尚感，对于年轻消费者来说还是非常的有吸引力的!

动力:领克06的动力设计上相对来说还是比较出色的，它采用的是1.5T的发动机，并且匹配的是7速湿式双离合变速箱，并且底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，从动力设计上还是相当的不错的，看起来有着一定的驾驶感，并且油耗水平也是非常的不错，对于很多家庭来说也是相当的经济了!

领克06的车身尺寸设计上来说，它的长宽高分别为4340x1820x1625mm，不过空间表现并不是十分的出色，对于很多主流的 SUV来说，它的这个车身尺寸还是并不是同级别中的主流表现!

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