宝马和奥迪是一个档次吗(奥迪和宝马哪个高级)
【百科解读】
如果你在汽车行业寻找两个竞争对手，很多人会说宝马和奔驰。事实上，他们一直是竞争对手和朋友之间的关系。当消费者购买宝马5系时，他们还需要考虑奥迪A6L。这是因为这种关系使他们彼此进步，消费者从中受益匪浅。此外，汽车价格的上涨从未在BBA中反映出来，因为它们是优秀的，只要有人提高价格，消费者就会立即关注他们的竞争对手。
当我们看雷克萨斯时，这是一个明显的例外。价格越高，扔钱的人就越多。奥迪A6L的声誉深深扎根于国内消费者的心中，而宝马5系凭借其出色的同级操控车型赢得了众多粉丝。据猜测，每个人心中都有这样一个问题，那么宝马5系和奥迪A6L之间的哪个类别更高？专家有一个谜团。相比之下，你什么都知道。让我看看！
更换宝马5系后，前部最大的变化是其双肾控制系统，它与前照灯总成结合在一起，共有两个版本，即运动版和第二个豪华版。延伸侧具有较强的协调感，强调优雅大气的风格。运动版前部的下保险杠采纳了类似性能车辆的黑色处理。
这一比较是与现款奥迪（cashAudi）进行的，后者已经上市很长一段时间，随着新车型的到来，销量仍然相对具有成本效益。同时它也告诉我们，这是一个开始旧A6L的好时机。宝贵的氛围是奥迪A6L的独特之处，这让它为一些公共单位购买了一辆汽车，这足以证明它的实力和在人们心中的地位。
在宝马5系的后部，运动设备的使用，尤其是白色版本，似乎给人一种汽车零件加工的感觉。在底部使用黑色装饰板不是很好看，而且在其他颜色下看起来更好。然而，奥迪A6L的副业给人一种不同寻常的笔直和干练的风格，完全没有泥泞和水的感觉，它还有一款运动版，消费者可以从中选择。
让我们再来看看新宝马5系的内饰，它由多种材料组成。其效果是强调奢华感。内饰与7系列非常相似，有时会让人感到困惑。这也是5系设计师想要达到的效果。内饰很宽。毕竟，在这个层面上，如果没有真实的东西，那就有点尴尬了，这辆车也有大量的皮革包装和材料，其型号约为50万辆。
更换新奥迪后，内饰也令人印象深刻。可以毫不夸张地说，在同一水平上，科技感最强。三屏碳粉绝对是一大亮点，给人科幻风。不要低估奥迪A6L目前的内饰技术，材料仍然值得其当前的价值，可伸缩显示屏似乎并不过时，即使它是今天放置的。
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”正式官宣，颜值更高
【百科解读】
在今年的年初，本田就已经正式换代了旗下的“XR-V”，因其外观造型更接近冠道，所以这款车也被网友们称之为“小冠道”，最近，关于这款车已经正式进入到申报阶段，新车有望在第三个季度全面上市！
上图的这款车就是已经正式申报的2022款的本田“XR-V”。其实从外观上看，新车大部分还是延续了海外版的布局，但是在个别的细小地方还是存在差别！首先在正面上，整个格栅明显变得更小一些，但是点阵式的格栅组成则没有变化。大灯同样采用了一种拟人化的效果，但感觉要比海外版逊色一些。同样的在内部的大灯也是如此，给人一种“简配”的感觉！整个前包围也变得更加复杂！
新车在尺寸上有了明显的提升，从申报图上看，新车的车长增加了120毫米，宽度增加10毫米，高度降低了5毫米，轴距加长了20毫米。所以不仅仅是颜值上有媲美冠道的感觉，整个尺寸也带来了明显的改变。而从侧面上看，一切都看起来非常的规整，贯穿式的腰线在两门之间形成了一种隐藏式布局，时尚元素爆棚！而到了车尾，新车明显就是“冠道”的一个翻版！整个设计与后者都能够形成呼应。加上银色的灯腔，也带来了些许的运动气息。为了提升整部车的整体性，包括尾箱的下半部分以及后包围甚至是排气也都采用了隐藏式的造型，与传统的车型形成明显的对比！
上图的内饰是海外版的版本，所以方向舵放在了右侧。而根据最新的信息显示，国产后的XRV也将保留了这样的布局，所以在新鲜度上还是比较差强人意的，当然了，在小的细节上，还是能有明显的区别。比如在档杆的位置上，设计成了一种半包围的设计，整个时尚性元素得到了完美的提升。
上图就是此次国产的XRV的具体数据，除了在尺寸上有了明显提升以外，新车的动力上也发生了变化，虽依旧搭载了1.5L四缸自然吸气发动机，但是它的最大功率仅为91kW（现款96kW），从数据上看，整个动力表现明显缩水了许多。新车预计在第三个季度全面上市，不知道对于这款车，你们又怎样的期待！
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上市,实用性更高的行业(上市的优劣)
【百科解读】
如今的新能源汽车市场上选择最丰富的车型还得数紧凑型、中型SUV和轿车，大型SUV的选择则相对较少。近期，我们的本土品牌红旗推出了全新款的红旗E-HS9（参数丨图片），与上一代车型相比，提供的续航选择要更加丰富，而且还增加了不少更智能更高级的细节配置。下面小编就为大家介绍一下新车都有哪些看点和变化吧。
新车的整车尺寸为5209*2010*1731mm，轴距3110mm，作为改款车型没有变化。外观方面，整体依旧是红旗典型的商务风，车身采用了拼色设计，前脸直瀑式进气格栅摒弃掉了边框，两侧的的大灯造型细长，车头比较方正。车身侧面比较有亮点的是后排的银色窗框，隐藏式门把手也比较符合电车定位。车尾部分仍旧是贯穿式尾灯。总的来看虽然新车仍旧是品牌典型的设计语言，但是拼色车身看起来要更加年轻别致。
车内部分的变化主要在于增加了选装配置，例如副驾驶娱乐屏和ARHUD抬头显示功能，对于更追求品质的消费者，还可以选择扬声器和车载香氛。小编在这里比较推荐前两者，实用性要更高，尤其是ARHUD功能，能大大提高驾驶的便捷度。
动力方面，新车共提供了460km、510km、660km和690km三种续航版本，至于动力，则有320kw的低功率版本和405kw的高功率版本可供选择。可以看出新车能更好的契合不同种类的细分市场。不过小编觉得集中续航里程之间差别并不大，而且现在纯电车中长续航版本不乏超过1000km的车型，红旗E-HS9的竞争力存疑。
从价格来看，红旗E-HS9的官方售价为50.98—77.98万元，定位高端纯电车，竞争对手主要是豪华一线品牌的车型，例如奥迪e-tron和宝马iX。总的来看，红旗E-HS9的优势并不明显，国人选购豪华车的时候往往更偏爱德系品牌，红旗E-HS9的新增配置纵然比较丰富，然而需要自掏腰包选装，大家觉得品牌的这一操作会不会说服广大消费者呢？
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路虎卫士为什么没有大梁(路虎取消大梁的优缺点)
【百科解读】
还有几天时间，成都车展即将开幕。考虑到由于特殊原因，原本在4月份左右的北京车展延期举办，所以作为国内四大车展之一的成都车展，将率先成为各大车企重点的“攻略”对象，并且从目前来看，也确实保持着很高的关注热度。
而就在我们筛选将在展会上市的新车时，发现了全新路虎卫士（参数丨图片）的身影。所以借着全新路虎卫士即将上市的这个机会，我们来聊聊这款车。
越野车中的“战斗机”
说起路虎卫士这款车，就不得不提它的历史。
路虎卫士最早可以追溯到1948年，由于市场环境需要，当时英国最大的汽车公司——罗孚汽车，推出了一款名为LandRover的车型，意为能满足各种路况的罗孚汽车，也就是最初的路虎卫士，殊不知由这款车为起点，路虎品牌也正式诞生。所以理论上来说，路虎卫士是路虎品牌的第一款车型，也是在最初的20多年中，代表路虎品牌的唯一车型，其重要性不言而喻。
直到1990年，它才被正式命名为“卫士”。而其中厢式框架、梯形底盘、铝制车身、可靠的机械式差速锁，让路虎卫士拥有长期在恶劣的环境中生存的资本，这些也成为路虎卫士的核心战斗力。同时在当时的欧洲市场，路虎卫士已经凭借坚固可靠的产品实力和优秀的越野性能，博得了众多越野爱好者的喜爱。
并且再加上路虎卫士还经常登上电影作品，《古墓丽影》、《007幽灵党》等都出现路虎卫士的镜头，大大提升了路虎卫士的知名度，所以路虎卫士的影响力很快从欧洲市场走向了世界，在全球范围拥有众多拥趸。
当然，同样因为其在越野方面的毫不妥协，舒适性上也是大打折扣，这也使得路虎卫士虽然名声在外，但也只是成为少数人的座驾。后来因为欧洲市场推出了更加严格的排放法规，这促使路虎卫士不得已在2016年1月正式宣布停产。
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插电混动和非插电混动的区别(插电混动汽车优缺点)
【百科解读】
很多国产汽车都是采用插电混动，而往往日系汽车都是采用非插电混动，大都是油电混合，插电混动和非插电混动哪个技术更高，采用插电混动的汽车有什么缺点，会不会插电混动驱动力差一点呢，国产车都是插电混动是为什么呢？具体我们来看一下下面的内容吧！
汽车插电混动和非插电混动哪个技术更高
插电混动和非插电混动，在技术方面显然是非插电混动更深一些，实用性更强，受外界环境影响减小，后期污染也更少。而插电混动就更加简单一些了，技术含量不高。
丰田本田的非插电混动注重的还是燃油经济性，性能方面没有亮点。而插电混动除了省油之外，还可以有不错的性能。但是其耐久性、续航里程等表现不够理想。各有优缺点吧。
插电混动有什么缺点
擅长低速的电驱动系统和擅长高速的燃油驱动系统装在一辆汽车上，就像擅长负重的毛驴和擅长奔跑的马套在一架车上。低速时毛驴拉着马车和自己的沉重草料以及躺在车上休息的马，高速时马拉着马车和躺在车上休息的毛驴，还有毛驴的一大堆粗糙草料。
低速时不如电动车，高速时不如燃油车。
双系统带来重量和体积的增大，在低速时重量增大造成滚动阻力加大，对能耗影响较大；在高速时体积增大造成风阻加大，同样造成能耗加大。
国产车采用插电混动的原因是什么
电混动技术含量相对较高，因为插电混动可以纯电动行驶，而油电混动却不可以。插电混动的电池容量比较大，最低都可以纯电行驶50公里左右，电池的作用有二个，一是接受外充电，二是刹车时回收电能，以备下次使用，节省燃油。而油电混动电池容量比较小，电池不能接受外充电，也没有充电接口，电池的作用是回收刹车时的能量，在行驶过程中，电池通过电机辅助驱动车辆，减轻发动机的动力输出，从而降低了油耗。
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国产高仿酷路泽(跟酷路泽一样的国产车)
【百科解读】
丰田旗下的兰特酷路泽真的是SUV车型中最热门的一款了，尤其是在全尺寸的大型SUV领域中，也是“哥哥”般的存在，不管是外表或是汽车保值率都是十分的优秀，还有网友称它为“投资理财产品”，从这个外号就知道这一款车型是多么的热销，由于丰田汽车做为经典日系知名品牌，设备故障率和耗油量经济方面都比较不错，因此新车融合总的来说才拥有良好的口碑，虽然有着大量顾客钟爱，但其高额的市场价则是令人望而生畏，但是最近国内车型的高速发展十分迅速，并且拥有的全新“A货酷路泽”街边现身，接下来就一起来了解。
见到图中的新车坚信有很多小伙伴没见过，并且恒天这个牌子也是没有听过，可是你一定听说过国产版的酷路泽，那便是这一款恒天L4600，而且这一款新车其实不是恒天近期推出，早就在2年之前就已经发售，但却一直迟迟没有发售，并且新车还搭载了V8发动力，比近期火爆的重型坦克500还需要空出双缸，驱动力十分的强悍，而且大排量动力也让更多的顾客喜爱。
首先从新车外观方面来看，恒天L4600给人一种机缘巧合的感觉了，而且大规格的车身与粗犷的颜值都是在市场中导致了强烈反响，而且进气格栅中网出七孔格珊彻底结合上海汽车的香味，也有着一些酷路泽的视觉冲击，并且在融合了一些时尚潮流要素以后，促使新车全部进气格栅极具流行时尚设计风格，不过没有一般硬朗SUV那样的粗狂感，完全不输万里长城H9。
车体侧边一部分设计也是十分的厚道而壮实，方方正正竖直的车身也是和酷路泽很像，并可以见到顶棚拥有熏黑了的车顶架设计方案，汽车车门下边还有着熏黑了的踏脚板，这种设计方案都增强了新车越野定位，而且尾端设计也是十分的端庄，大规格的后尾灯总面积非常大，而且中间汽车标志与宽厚的镀铬条让新车看起来更加的精美，显著的拖车钩也是让新车越野感更为的强烈。
车里一部分暂时没有曝出，但是相信也将会要以野性设计为主导，最为重要的驱动力层面，配备4.6升大排量V8自吸发动机，这种大排量是许多车主本人美的追求，也有非承载式车身、差速器锁等越野必不可少配备的加持，各个方面数据库的主要表现还是蛮优异的，通过性与越野水平也是十分的非常好，大家对此车型有何感想热烈欢迎下边评价，感谢关注！
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宝马哪台车性价比最高(宝马车性价比高吗)
【百科解读】
宝马5系（参数丨图片）是国内有名的的中大型豪华轿车品牌。这款车型进入国内市场也已经有了很长的时间了，市场的保有量也是相当庞大的。该车型在中高端消费者中的认可度非常高。不管是运动操控性能还是商务表现都非常的出色。如果要在宝马525和530之间做选择，那该如何选择呢？两个版本都使用了2.0T涡轮增压发动机，但是厂家在出厂前对这两个版本的动力调校略有不同。
那么宝马530的性价比高还是525的性价比更高，对于这个问题只能说仁者见仁智者见智，接下来就带大家了解一下这两款车。宝马525它搭载的是一台功率为184马力的B48系列2.0T发动机与320相同，所以功率水平仅相当于老款520，和211马力2.0T的老款525动力相比，无论是零到百加速性能还是实际动力都明显差了很多。老款525的动力可以媲美同时期的奔驰E300，而新款525只能和E200相比，成为入门级别的动力。
530搭载的是2.0T大功率版发动机，252马力相比老款528，加上减重的优势，动力性对得起530的尾标，动力表现比起525还是高上一个档次。525和530都配备了8AT变速箱，日常驾驶的平顺性非常好。油门响应速度比较快，换挡时也没有动力中断感。不过525在ECOPro模式下小油门起步时，发动机的震动会更明显地传递到车内，而530不会出现这种情况。
外观配置方面，宝马530配备19英寸轮毂，525只有18英寸轮毂。虽然只有一英寸，但对外观的影响很大。更大的轮毂可以很显著的提升整车的外观，而宝马525是小天窗，530是分段天窗，座椅材质525为仿皮，而530为真皮，530有方向盘换挡拨片更利于车辆的控制。530还具有座椅加热、副驾驶后部调节按钮和第二排座椅角度调节。无论舒适配置还是动力都比525好很多。
总而言之宝马5系530比525性价比更高，发动机动力也有很明显的差异，530的内饰和配置都比525高很多，但是价格却相差不到4万，所以宝马530的性价比会更高一些，总之我个人是这样觉得的，如果考虑到预算以及不对动力有过多要求的情况下，就可以购买525，毕竟这两款车的差价在4万元左右。如果是不考虑预算，而且需要更高配置的话，就可以选择530，虽然说在标配的配置上，两款车的配置差距不是很大，但是530Li可以选装的配置很多，后期的选装还是比较丰富的。
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