汽车起步时松离合需要加油门吗?(车辆起步离合器松到什么程度踩油门)
【百科解读】
我们都知道汽车正常安全地驾驶离不开刹车、油门和离合器。刹车和油门不用多说，离合器到底什么时候踩什么时候松，怎么踩怎么送都是有技巧的，不然要么车子不走，要么就走得很冲。那么起步加油的时候怎么松离合器了？
汽车起步加油要松离合器吗
手动档的车，油门（又称加速踏板）给油的大小，跟离合器接合时那个接合点（接合过程）的合理配合非常重要，油给得小，离合器抬得太快，车就会熄火；油给得大，离合器抬得快会导致车突然窜出去，伤车且莫说还容易引发其它事故！
如果是正常行驶中，离合器是必须全部松开的，绝不允许半踩离合行驶，因为半踩离合容易导致离合器发热烧毁，这是开车之中的大忌！
行驶中行驶速度由档位和油门来控制，不能靠踩离合来控制车速，前方有情况需要停车，只能放开加速踏板，合理使用制动踏板，听发动机的声音，声音沉闷了再踩离合器踏板，发动机才不会熄火！
汽车起步离合器怎么松
起步提速加油必须半连动缓慢的松离合，使汽车平稳起步没有顿错感，(误车)和遇到汽车动力不足，短时也可用这个办法，长时使用的话会使汽车动力丢失增加油耗还会使离合器片发热烧掉离合总成，正常行车必须完全松掉离合器。
什么是汽车离合器
离合器的功能是将发动机的动力传递到主动车轮。当离合器踩下时，离合器片分离，发动机的动力无法向下传递，离合器踏板松开，离合器片将动力传递给主动轮，使汽车离开。另外，离合器要快踩慢放，当没什么问题时，脚不应该放在离合器上，这样离合器就会因为脚的重量而半分离，一个是伤害离合器盘，另一个是加速分离轴承的磨损。
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长时间踩离合会导致离合器变硬吗为何长时间踩离合会导致离合器变硬
【百科解读】
有些人会发现离合器使用过程中感觉越来越硬，如果是新手经常半离合状态开车或者上坡容易导致离合器片及压盘因摩擦生热而烧毁！离合变硬只要真相是压盘弹性原件性能变硬。与使用时间有直接关系，频繁使用离合会加剧变硬的周期。
长时间踩离合会导致离合器变硬吗
总是踩着离合，膜片弹簧（画红圈的）长期处于工作状态会变形，高温也会加剧变形的过程，有可能踩离合头一半行程离合没反应，后一般行程离合器一下到底，调调离合器间隙，间隙变小肯定要重些的。
首先离合器三件套长时间半联动行驶会发热严重离合片磨损会加剧，其实二十来万才换的可能不到不万公里就需要换了。
分离轴承总是在工作状态，后期会异响，高温油脂干涸的话的话可能会卡死，导致换挡困难甚至无法换挡。之前救援过因为因为分离轴承崩了导致无法换挡的。
为何长时间踩离合会导致离合器变硬
因为离合器变硬最直接的真相就是压盘膜片弹簧异常磨损或者分离轴承损坏。
因为踩离合时90%的阻力来自于压盘膜片弹簧。上图最右侧那个零件就是压盘，网，其中一条条的钢片就是膜片弹簧。它的弹力非常大，踩离合时分离轴承的外表面充分且均匀地贴在膜片弹簧上并同时用力将其压下去。如果压力不均匀的话会导致弹片受力不一致，而弹片尾部是相连的，如果不均匀用力的话很难让其分离。阻力就增大了。
半联动状态会导致离合器变硬吗
只要是正常使用，离合器变硬是另有原因的，那么将会是离合器油过脏、离合器总泵回位弹簧折断卡死、离合器线发卡、离合器拨叉轴与离合器壳生锈等真相造成的。
要是一直是半联动状态使用（这种情况自己也是知情的，也是能感觉到的），那么将会使相关部件磨损严重，譬如:离合器摩擦片，离合器压盘或者分离轴承故障，这些零部件都是消耗件，一旦出现磨损严重，将会出现离合器踏板过重或者发硬踩不下去。
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偶尔的半联动也只能加快离合器摩擦片和压盘的使用寿命，也不会导致离合器发硬。因为变速箱分为主箱和副箱，离合器系统就属于副箱结构，它的重要作用就是传递引擎的输出动力。档位系统是属于主箱结构，那么它的作用就是能变换齿轮的组合，以应对各种不同操作的需求，它们之间是各有各的功能，在使用时是互不干涉的。
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