在这个经济飞速发展的今天，汽车市场无法避免激烈的争斗，又有一辆好车被推向市场。“国产销售王”哈佛H6对销量不断推出满意的答卷。动力王凯迪拉克XT4成为同级领先者，有力地抢占了市场。当汽车品牌不断推出新的东西时，汽车的胜利法门就像宝马7系和奥迪A8一样，抓住了购买者的心。乘坐宝马7系开奥迪A8L的车主：发现差别很明显。
首先打开宝马7系列
颜值：颜值不评论，萝卜蔬菜各喜欢。LED的加入足以使这辆车上升一个档次。特别是宝马的双肾，颜值非常风，瘦，车身超过5米，标准前脸，后期打算把围堵换成B7，但是还找不到货源。
在进行装修评价之前，我把满分与宝马自己进行了比较。中央控制的显示内容非常丰富，清晰度也很高。Napa真皮非常细腻，不放手，差不多一年没有杂音，新车的气味很小，相当满足。
空间毋庸置疑，同级可以说非常好。中央控制的储存空间不大，手机没有地方放，最后一排空间很大。妻子说跷跷板腿够了。很完美。特别是行李箱、旅行时帐篷烤箱和其他大的东西很容易放下。
d级豪华车嘛。舒适度肯定没说。悬架很方便。特别是在泥泞的道路上，有PM2.5过滤，很好，空间充足，座位包裹性好。
力量强大，3.0T足够，深度不可估量。舒适模式的动力也很好。如果愿意给油，动力跟着来，就能感受到车的重量，但起床后没问题。5.2米的驾驶能力这么好。特别舒适的模式下，通过系列凹陷局面是一种乐趣，方向盘灵敏，指向准确度，加速器相当敏感，一点油有明显的推挤感。
重新打开奥迪A8
表面上看，整体上有层次，这辆车感觉比较高调。只有在灯等细节上才能找到品牌的力量。车身方面和平时奥迪差别不大。总体来说还算低调吧。我后悔在买的时候忽略了车灯和尾灯中的低配。
装修都设计得很精致，处理好细节，没有复杂的造型。皮革和桃树融合在一起，整体看起来很豪华，喜欢这种半液晶的表盘，指针码表看得很清楚，但车上没有味道，平时也经常开窗通风。奥迪A8L: A8的舒适度就不用说了，入门的话，3.0T V6比宝马7系列要落后很多，奥迪的Quattro 4驱动器。最后大家会怎么选择？
