帕萨特领驭哪款好(帕萨特领驭口碑怎么样)

【百科解读】

汽车在科技发达的现在已经只是一种很日常的代步工具了,如今汽车市场也十分的壮大,各种品牌各种型号的车,让消费者都挑花了眼,那么下面小编就来说说帕萨特领驭好还是捷达好。

简要回答

捷达和帕萨特各有邮电也都有各自不足的地方,但是它们本来并不是一个级别的车,捷达是买菜车,帕萨特是中级车;不同级别的车比较优劣并不好比较,重要还是看自己更在乎什么问题。

详细内容

01

宽敞一向是领驭为人所称道的特性之一,尽管新领驭与老款相比在轴距上并没有增加,但是凭借着4789×1765×1470mm的车身尺寸,新领驭的内部使用空间仍然让人放心。新雅阁最大的“杀手锏”就是有着4945×1845×1480mm的大尺寸车身,轴距由七代的2738mm增长到2800mm,空间表现有了全面提升。

02

领驭外观将优雅、尊贵气质与时尚完美融合,体现出与众不同的风格。借鉴了大众顶级轿车辉腾设计的新领驭,增加了车身整体质感。除了外观、内饰方面的诸多变化外,配置的增加、舒适性、安全性提高是新领域另外一大卖点。六碟CD八喇叭豪华音响系统、三屏DVD娱乐系统、多功能方向盘能够让你在劳累的旅途中享受更多幸福感,电子稳定系统ESP、HBA液压制动力辅助系统和HHC坡道辅助系统也能够保证车辆行驶安全性。

03

领驭的整车质保为两年60000公里,而养生周期为:首保:7500公里或6个月 二保:15000公里或12个月 养生间隔: 7500公里或6个月。建议在车辆行驶6万公里后进行一次大养生,养生内容为更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、制动液及变速箱油。

04

捷达品牌各系车型都采纳了家族式的设计前脸,轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础,整体品牌完美继承德系基因和大众品质。其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来,大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质,从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。

05

捷达和帕萨特各有邮电也都有各自不足的地方,但是它们本来并不是一个级别的车,捷达是买菜车,帕萨特是中级车。所以帕萨特在价格上要比捷达贵很多,配置也会高出一些。不同级别的车比较优劣并不好比较,重要还是看自己更在乎什么问题。

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法拉利一千多万的车(保时捷和法拉利车牌)

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车牌原来只是汽车合法上路的凭证,现在却被赋予了越来越多的内涵。我国有一块牌照非常稀缺,它就是京a开头的车牌。京a车牌总是给人一种神奇的感觉,车主在国人心目中也有更高的身份。

京a车牌拥有更高的地位,重要是因为这种车牌是1994年在北京地区发行的牌照,京a车牌只发行了两年就停止了。当时能挂金立牌照的汽车大多都是官车,这些汽车拥有更多的特权。

交警看到京a车牌基本不会管,因此京a车牌在老百姓心目中的地位越来越高。后来北京开始实施摇号上车牌,京a车牌变得越来越少见,这种车牌的价值也更高了。有人在北京街头看见一辆老款捷达,这辆车平平无奇却挂着一块京a8888车牌。

京a牌照的汽车已经很少见了,这辆老捷达挂着京a8888车牌,车子的价格不到3万元,车牌的售价却高达300万。路人看到这辆老捷达后感到非常疑惑,如果车主20多年前就获得了京a车牌,为什么会把它挂在捷达车上?

这辆老款捷达是2007年生产的车型,目前已经有14年的车龄了。这辆老款捷达落地价8万左右,现在车况越来越差,最多只能卖3万元。这辆老车开了14年,车况越来越差,每次年检的时候车主都要对汽车进行整改。

这辆车挂着京a8888车牌,虽然缺一个8,不是纯正的5连号豹子车牌,但是这块车牌的市场价绝对不廉价。北京有一位富豪名叫李晓华,他特别喜欢收藏豪车以及豹子号车牌,李晓华名下的京a88888车牌售价接近1,000万。

网友们对车主的身份议论纷纷,车主能挂上8888车牌,说明他是一位富豪。现在车牌挂在一辆几万块钱的老款捷达上,可能表示车主已经破产,只能把车挂在廉价的座驾上。

也有人任务为车主把8888车牌挂在老款捷达上是因为情怀,很多有钱人年轻的时候创业经历曲折,事业成功之后他们都会对以前陪伴自己的老车有很深的感情。这辆老款捷达对车主来说非常主要,他才不忍心把汽车报废。

现在我国允许车主保留车牌,车主换车后可以保留名下车牌两年时间。两年以内车主只要买新车,就可以申请换回原本的车牌,两年后车主没有买新车,这块车牌,流入选号池中被别人选走。

我国还实施了车牌互换政策,车主只要满足以下条件就可以互换车牌。第1车牌必须属于同一所在地,第2车牌性质相同,第3车牌属于同一车主名下,第4车辆同属于非运营车辆。满足以上条件的车主可以去车管所提交申请,更换车牌。

北京街头这辆老款捷达挂着一块8888车牌,让这辆车的身价上涨了几百倍。很多网友都开玩笑说,这辆老款捷达才是行走的别墅,大家对此有什么想说的呢?

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捷达发布会(捷达上海车展)

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近些年来,随着社会的快速进展,人们都对汽车有了新的追求,汽车市场也日渐繁荣,特别是SUV领域,而二胎政策的改变,SUV领域更是火爆,具有更高的性价比,科技感更强,是很多人选车的首选。9月29日,2021中国(天津)国际汽车展览会在国家会展中心(天津)盛大开幕,一汽大众捷达品牌也携自己旗下全系车型亮相,引来众多消费者的关注。

宽敞的车内空间

当作一款中型SUV,捷达VS7长宽高区别为4624毫米、1841毫米、1633/1644毫米,轴距为2730mm,这样的车身尺寸在同级车中还比较优秀的,而且捷达VS7还基于大众最先进的“MQB”平台打造,其短悬长轴的先天优势让捷达VS7的车内空间表现比同级别车型更胜一筹。但值得一提的是,拥有遍布全车的储物格,让每一位乘客的随身物品均有安身之处。

温馨智能的内饰

内饰上,捷达VS7内部的中控位置配备了一块10英寸的大屏幕,在这块大屏上,它配备了超智能汽车连接,可以轻松实现车与人、车与物智能连接,语音交互、高灵敏度识别唤醒、语音控制,让行车更安全、更方便;此外捷达VS7的车内还配有多处的内饰氛围等,在焕发科技感的同时,也提高了汽车内饰美观性,营造出温馨的乘坐氛围。

超高的颜值造型

捷达VS7的外观设计由德国沃尔夫斯堡团队主导,两侧的大灯和中间的进气格栅无缝衔接,网内点缀的穿山甲鳞片式线条,使得这款中型SUV的前脸显得格外精致,相较现款车型,新车整个外观采纳了全新设计,尤其是更为犀利的大灯组与更为夸张的下进气口,让整个前脸看上去更具攻击性。车身侧面线条的设计延续大众品牌设计语言,锋利的线条自前大灯开始,贯穿整个车身,前低后高的设计增加了运动气息,中部腰线的呼应在增加立体感的同时更体现速度。捷达VS7的尾灯设计则采纳了贯穿式多边形设计,“Y”形元素与品牌核心图形相互呼应,并采纳led光源,夜间点亮时具有不错的辨识度。总之在颜值方面,捷达VS7的表现还是不错的。

强劲澎湃的动力

动力方面,捷达VS7搭载大众EA2111.4T涡轮增压发动机,区别匹配MQ250五速手动变速箱和爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,这款与奥迪同款的EA2111.4T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,此外,这款发动机还应用的是全铝合金材质、高集成度缸盖、涡轮增压、D-VVT、缸内直喷和进气中置冷凝器六大核心技术,进行了缸体、活塞环、喷射系统、活塞冷却喷嘴、曲轴箱通风管、AKF管、燃油管七项优化升级。

就在前不久,捷达VS7推出了熊猫版和黑锋版,熊猫版主白色调,黑锋版在前格栅、密辐式轮圈、两侧反光镜等详情处采纳了黑化处理,看上去更有运动感,黑色的运动包围和极地白车漆的黑白双色搭配也与熊猫的黑白色呼应。如果你想选择一款性价比高的SUV,那么捷达VS7应该就是最佳考虑对象,天津车展一直开到10月5日,所以喜欢这款车的朋友,就不要错过这次的机会。

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年轻人开捷达(好开实用大空间,捷达引来年轻群体的关注目光)

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因为平时对汽车小有研究,总有朋友在买车时向我咨询,有没有什么实用性强的SUV推荐,预算是15万元。如今市场上SUV车型逐渐火爆,很多车企都想在这市场中占有一席之地,为此都在使出浑身解数来吸引消费者的关注。在国产品牌如雨后春笋崭露头角的大环境下,对于某些合资品牌,想在常规车型市场占据一席之地非常困难。虽然中型SUV的选择非常多,真正称得上高性价比的选择却很少,而今天我想要推荐的是这款捷达品牌旗下中型SUV,捷达VS7。

外观豪华又大气在外观方面,捷达VS7车型配置有带透镜的LED雾灯,提升了整车的视觉效果,远远看上去与众不同。捷达VS7的长宽高区别为4624*1841*1644mm,轴距到达了2730mm的,在同级别的中型SUV车型中,还是很是有优势的,再从车身的侧面来看,可以看出设计元素更加的有个性,硬朗的腰线提升了车辆的力量感,捷达VS7的外后视镜用黑色设计,显得更有质感,同时它的轮毂设计,使这款车更加的动感了。在车的尾部,多边形尾灯边框为尾部造型增添了野性,尾灯以一条镀铬装饰相连接,“Y”形元素与品牌核心图形相互呼应,点亮后更具科技感。这款车型更具力量感。

内饰时尚又个性在内饰方面,捷达VS7的设计很用心,配备有多功能皮质方向盘、尊享皮质座椅、前排座椅加热功能等,安全配置方面还有6安全气囊、第五代智能在线电子防盗系统、ESP车辆电子稳定控制系统、HSB高强度车身等丰富的配置。从这些配置来看,如此丰富的功能为驾乘人员提供更强的安全保障。

车内空间宽敞实用一款好车要想获得年轻人的青睐,看的不只是外表,更要有真正的实力。车内的空间结构可以说其表现还是很出色的,驾驶员在驾车过程中操控感很好,并且前排的储物空间也比较丰富,手机、水杯还有纸巾等常用到的物品,都可以放置,为了迎合捷达VS7的优点,在仪表处也增加了黑色的元素,整体的风格个性十足,车身的用料做工看起来也很简约、大方。

当作一款12万元级德系中型SUV,凭借极力满足中国家庭用户的用车需求、不走捷径的德系造车品质和触手可及的价格亲和力,捷达VS7成为了大家的心头好,在竞争越来越激烈的中型SUV市场上,占据了一定的市场份额。亲民的售价和“不走捷径”的产品内在,捷达VS7呈现出的综合产品力是符合国人对家用车需求且有高品质反馈的,当作国内SUV中当之无愧的实干家,捷达VS7是一款值得购入且非常高性价比的务实派家用SUV。喜欢这款车的朋友们可以在网络上解锁更多的视频素材,相信这样会更直观,相信捷达品牌也会不断创新,为大家带来更多优秀的车型选择。

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大众捷达什么价(大众捷达现在多少钱)

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众所周知,一个国家的汽车进展往往是工业科技的代表,而受到疫情的影响,目前的汽车市场竞争是相当激烈的,不少汽车厂商都不断推出多款车型,力求更好占据市场。而当作一汽-大众的子品牌,捷达的捷达VS7Pro就是诚意之作,因质量过硬而得车主追捧。中型SUV新秀捷达VS7Pro,堪称该级别典范。汽车进展中,只有能够适应消费者们的需求才干得到认可。就像我们今天的主角捷达VS7Pro,凭借自己的优势得到了大众的认可。

捷达的捷达VS7Pro,凭借着更大的空间特色契合了消费群体,满足用户可以带一家人出行的需求,从而赢得家庭购车群体的青睐及好评。随着生活质量不断提升,消费者们在购车时也愈来愈看重高颜值、倒车影像、自动泊车等等,汽车品牌若不增加自己的优势,就不可在残酷的市场中生存。如此受到买车者心仪的捷达VS7Pro,不是只有空间方面的优点,其它方面表现也很优秀,那么它其他方面的表现是否能满足消费者们的需求呢?下面就让我们一起深入了解一下这款十多万价格的捷达VS7Pro。

时尚的外观设计

外观上看,捷达VS7Pro年轻而不失稳重,低调而富有内涵,整体呈现出一种和谐自然的美感。错综有序的大面积格栅与大灯相接,强化了横向视觉张力;捷达VS7Pro的两侧设计比起前脸也是很不错的,时尚中不乏典雅之感。侧面的视觉效果也是非常不错的,显得很是修长,是全车颜值的一大亮点,而且轮胎的造型比较宽,提升了高级感。值得注意的是,捷达VS7Pro在内饰做工方面也是有亮点的。全液晶仪表很实用,按键也不少,不会误触,提高了行车安全,车门包裹及座椅包围的缝线处置的也很到位,不会见到线头,让人觉得很高级,车内装饰相当大气,色彩匹配与整体布置很有美感。大众已经很努力提高内饰层次了,所以内饰算是捷达VS7Pro的强项。

强劲的动力系统

动力上看,

捷达(参数解读:图片)VS7Pro配备1.4T的涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩可以达到250牛米。变速箱方面使用了6挡手自一体变速箱,整体表现优质,响应时间很短,低速行驶也不会有顿挫感。极限情况下,百公里冲刺也是非常快的。综合上看,捷达VS7Pro的动力表现也是很优秀的。

舒适的内饰设计

在整体的空间体验上,捷达VS7Pro当作一辆4门5座的SUV,空间当然可圈可点。整车的车长是4624mm、车宽是1841mm、车高是1644mm,跟对手相较,完全有优势。身高178cm的高个子坐在车中,头部和腿部的空间都是非常大的。因为它的宽度比较宽,后排乘坐三人也是绰绰有余。在捷达VS7Pro2730mm的轴距下,让其拥有比较宽的纵向空间,前一排座包调整好之后,后排家人仍可以翘起二郎腿。

对于舒适性,捷达VS7Pro在同等车型中也占上风。底盘和悬架相对较舒适,车子通过凹凸不平的道路也没啥感觉。空调出风也均匀,制冷快;急速行驶也不会听到车外的风噪和胎噪。同时,捷达VS7Pro匹配的配置也比较多,乘坐舒适度比较高。

可以看出,捷达VS7Pro的操控是不容小觑的,并且它方向盘不重,指针准确,操控更为灵活,底盘调校也相当优秀,过弯时稳定性强,优于大量同级别车型。那么对于这样优秀的捷达VS7Pro,你准备好购买了吗?

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限量台捷达两周年定制版上市了吗(捷达百万纪念版限量1500辆)

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国际在线汽车频道消息:3月15日,一汽-大众官方宣布,捷达VS7两周年定制版正式上市,官方指导价为14.58万元,限量200台。新车在VS7黑锋版Pro车型的基础上升级而来,外观做了黑化处理,整车采用哑光车漆,显得更加运动。

捷达VS7两周年定制版

捷达VS7两周年定制版

捷达VS7两周年定制版采用“哑光黑色”专属车身配色,简约大气的“锰石黑”哑光车漆外观,搭配线条硬朗的车身,整车运动气息更加明显,符合当下年轻用户审美。“J”字型logo经过高亮黑色处理,更为低调动感,同时也提高了车辆的辨识度。新车长宽高4624mm/1841mm/1644mm,轴距为2730mm,与普通版VS7保持一致。

车身侧面,熏黑的18英寸轮毂搭配暗黑哑光车身,酷飒的运动风范呼之欲出。车尾保留了品牌标识“Y”字型的尾灯设计,排气管、品牌logo、“一汽-大众”及“JETTA VS7”文字标识均进行了黑化处理,与前脸造型遥相呼应,整体视觉质感再度提升。

捷达VS7两周年定制版

新车内饰大量采用翻毛皮材质包覆,镀铬装饰条与红色双缝线的勾勒点缀,凸显内饰整体的品质与格调。中控台或将继续装配大尺寸信息娱乐屏、8英寸FPK全新液晶仪表+表盘的仪表盘,同时,空调旋钮及部分实体键的保留便于行车过程中的盲操作。

捷达VS7两周年定制版内饰

捷达VS7两周年定制版继续采用大众EA211 1.4T涡轮增压发动机,最大功率150Ps,峰值扭矩250N·m,匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱。(图片来源:一汽大众捷达)

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成都大运会官方合作伙伴之一,捷达品牌在中国市场更进一步发展

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去年的广州车展上,捷达

VS7(参数|图片)两周年定制版车型首发亮相,引发现场车友关注。近两年,捷达品牌凭借着自身独特的优势,已经逐渐成长为很多国内汽车消费者的"新宠"。捷达品牌,坚持创新,为满足用户需求,推出了更款车型。今天,就让我们走进捷达,来看看捷达到底如何发展吧。

运动让捷达越走越远

捷达一直致力于体育营销,它通过与成都大运会的合作,为体育事业贡献自己一份热血的同时,积极拓展年轻人市场,让更多年轻人了解成都大运会的同时,了解到捷达品牌,让品牌在年轻人之间发酵。捷达通过赞助体育赛事的模式,让更多人理解它对青春和热血的认知。未来,捷达品牌将一如既往,进一步深化体育赛事营销,在以年轻群体为主的舞台上,捷达品牌将进一步破圈,通过运动实现跨圈曝光,提升捷达品牌曝光度,在“运动”这条道路上走得更远。

前瞻性无人能及

体育赛事以其风险可控、性价比高、曝光可靠等特点,一直是品牌营销的重点。在热门体育赛事中,捷达品牌通过体育和品牌的IP打造,不断强化捷达品牌形象,提升品牌话语权,让更多人认识捷达的同时,加强其在行业内的话语权。对市场有了解的人都知道,营销和产品是推动品牌推广的两辆马车,而创新营销可以不断提升品牌的影响力,但品牌的长远发展还是要回到产品本身。捷达能够在短期内获得如此傲人成就,与其超强的洞察力密不可分。成立3年以来,捷达充分了解年轻用户的口味能满足用户的个性化需求,在激烈竞争的时代脱颖而出,这前瞻性和魄力,无人能及!

让年轻人了解运动、了解捷达

捷达品牌销量一直在稳步攀升,2021年,捷达品牌累计新增销量,同比增长8.9%,2022年1月,捷达品牌在短短一个月内突破2万辆,再创佳绩。捷达销量的持续增长,让消费者充分感受到体育赛事的魅力,加深了消费者对品牌的认知。捷达是一个在竞争时代脱颖而出的犀利品牌,新品牌的营销核心与运动营销有着千丝万缕的联系,捷达品牌作为一个新的汽车品牌正处于发展阶段,它会经历什么?未来又会发展成什么样呢?尤其是在当前变幻莫测的汽车市场格局下,更要定位好自己的市场核心,然后在残酷的市场洪流中获得更多消费者的认可,同时打造用户专属的模式。所以,捷达在充分满足消费者的个性化需求下,让捷达品牌在中国市场更进一步发酵。这个战略模式也是捷达能够快速在市场站稳脚跟的重要因素。作为成都大运会官方合作伙伴之一,捷达在去年年底的时候,携手大运会主办方,在成都东安湖体育公园,将科技与灯光结合,打造了别样的灯光秀,为大运梦想加油,用先进的科技和智慧,让更多的年轻人了解大运会、了解捷达。

中型SUV市场的竞争从来都最为激烈,捷达作为“学霸选手”,后面众多竞争对手都在虎视眈眈,捷达必然也是感受到了深深的压力,才想方设法不断提高战斗力,不过对于消费者而言,这是好事,市场竞争越激烈,消费者将获利更多。

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捷达改新款(特别版捷达)

【百科解读】

去年广州车展非常火热,捷达携手多款车型,其中包括2022款捷达

VS5(参数|图片)、捷达VS7黑锋版Pro、捷达VS7两周年定制版,成功博得消费者眼球。当时,黄渤还亲自为VS7两周年定制版揭幕,现在VS7两周年定制版已经强势来袭。

捷达品牌完美继承了大众汽车基因

今年3月正式上市的捷达VS7两周年定制版,是一个个性化,多元化兼具的产品,预示着捷达正式开启定制战略,满足用户的多样化需求。捷达VS7两周年定制版,不仅在外观和内饰方面有所提升,它的品质感,运动性等方面,也很出色。相信未来,捷达,在中国市场中,必将大放异彩。

VS7两周年定制版开启捷达的定制化之路

新车是在

VS7(参数|图片)黑锋版Pro车型基础上升级而来,外饰设计方面,周身覆盖锰石黑哑光车漆,搭配硬朗的车身线条,更具酷炫的“黑武士”风范,符合当下年轻用户审美。前脸造型延续

捷达(参数|图片)家族设计,盾牌式中网格栅、“J”字型logo经过高亮黑色处理,更为低调动感。翻毛皮内饰,也十分精致,年轻人更喜欢。大灯组与大尺寸进气格栅完美融合,加上,犀利的雾灯边框,极具运动感。VS7两周年定制版的车身尺寸,在同级中也很有优势,在中型SUV中也极具竞争力。

车身侧面,熏黑的18英寸轮毂搭配暗黑哑光车身,酷飒的运动风范呼之欲出。车尾保留了品牌标识“Y”字型的尾灯设计,排气尾管、品牌logo、“一汽-大众”及“JETTAVS7”文字标识均进行了黑化处理,与前脸造型遥相呼应,整体视觉质感再度提升。VS7两周年定制版的上市也预示着捷达汽车开启定制化产品之路。

创新设计语言,个性更具品质感

进入车内,新车仪表板,门板上框架,前排中扶手等部位,均采用了大量翻毛皮材质包覆,镀铬装饰条,红色双缝线点缀,看起来也很精致。打孔皮质座椅,翻毛皮拼接设计,更具档次感,乘坐起来更舒适。VS7两周年定制版,中控方面,搭载了8英寸FPK全新液晶仪表,显示十分清晰,功能也十分全面,科技感满满。

动力方面,VS7两周年定制版搭载大众EA211系列1.4T发动机,传动方面,爱信6速变速箱,动力输出澎湃,换挡逻辑清晰。悬架方面,前麦弗逊悬架,及后四连杆悬架,操控方面,也是扎实稳定。

捷达品牌代言人,黄渤十分认可捷达

捷达可以说是汽车工业的典范,实力派演员黄渤,非常受大家欢迎,二者的强强联手,灵魂契合皆完美。据悉,黄渤在公开场合,表达过真实看法,话语中,尽是对品牌的认可,以及支持。

捷达一直秉持着“以用户为中心”的品牌理念,一心一意微消费者打造高品质车型。相信接下来,捷达会拿出更好的销售成绩,让我们一起期待吧!

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黄渤代言捷达(捷达两周年定制版上市,黄渤亲自为两周年定制版揭幕)

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去年广州车展非常火热,捷达携手多款车型,其中包括2022款捷达

VS5(参数|图片、捷达VS7黑锋版Pro、捷达VS7两周年定制版,成功博得消费者眼球。当时,黄渤还亲自为VS7两周年定制版揭幕,现在VS7两周年定制版已经强势来袭。

捷达品牌完美继承了大众汽车基因

今年3月正式上市的捷达VS7两周年定制版,是一个个性化,多元化兼具的产品,预示着捷达正式开启定制战略,满足用户的多样化需求。捷达VS7两周年定制版,不仅在外观和内饰方面有所提升,它的品质感,运动性等方面,也很出色。相信未来,捷达,在中国市场中,必将大放异彩。

VS7两周年定制版开启捷达的定制化之路

新车是在

VS7(参数|图片)黑锋版Pro车型基础上升级而来,外饰设计方面,周身覆盖锰石黑哑光车漆,搭配硬朗的车身线条,更具酷炫的“黑武士”风范,符合当下年轻用户审美。前脸造型延续

捷达(参数|图片)家族设计,盾牌式中网格栅、“J”字型logo经过高亮黑色处理,更为低调动感。翻毛皮内饰,也十分精致,年轻人更喜欢。大灯组与大尺寸进气格栅完美融合,加上,犀利的雾灯边框,极具运动感。VS7两周年定制版的车身尺寸,在同级中也很有优势,在中型SUV中也极具竞争力。

车身侧面,熏黑的18英寸轮毂搭配暗黑哑光车身,酷飒的运动风范呼之欲出。车尾保留了品牌标识“Y”字型的尾灯设计,排气尾管、品牌logo、“一汽-大众”及“JETTAVS7”文字标识均进行了黑化处理,与前脸造型遥相呼应,整体视觉质感再度提升。VS7两周年定制版的上市也预示着捷达汽车开启定制化产品之路。

创新设计语言,个性更具品质感

进入车内,新车仪表板,门板上框架,前排中扶手等部位,均采用了大量翻毛皮材质包覆,镀铬装饰条,红色双缝线点缀,看起来也很精致。打孔皮质座椅,翻毛皮拼接设计,更具档次感,乘坐起来更舒适。VS7两周年定制版,中控方面,搭载了8英寸FPK全新液晶仪表,显示十分清晰,功能也十分全面,科技感满满。

动力方面,VS7两周年定制版搭载大众EA211系列1.4T发动机,传动方面,爱信6速变速箱,动力输出澎湃,换挡逻辑清晰。悬架方面,前麦弗逊悬架,及后四连杆悬架,操控方面,也是扎实稳定。

捷达品牌代言人,黄渤十分认可捷达

捷达可以说是汽车工业的典范,实力派演员黄渤,非常受大家欢迎,二者的强强联手,灵魂契合皆完美。据悉,黄渤在公开场合,表达过真实看法,话语中,尽是对品牌的认可,以及支持。

捷达一直秉持着“以用户为中心”的品牌理念,一心一意微消费者打造高品质车型。相信接下来,捷达会拿出更好的销售成绩,让我们一起期待吧!

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没有大众标的捷达(现在还有大众标的捷达吗)

【百科解读】

提起捷达,相信不少消费者对这个品牌并不陌生,甚至现在在街上偶尔还能看到“方头”捷达,不难看出在前几年合资品牌一方独大的时候,捷达跟着沾了不少光。不过在近两年,这个品牌的知名度逐渐下降,除了中国品牌的发展对其造成了不小的冲击外,还有一大部分原因是因为在2019年大众将把捷达拆分成了全新的品牌,造型上也没有了大众的标识。

而脱离了大众这个靠山的捷达需要面对的竞争对手则是众多国产汽车,因此在双重打压下,捷达渐渐显露出疲态,尽管每月的销量也有个大几千台,但与之前相比还是有着很大差距。今年11月,大众推出了新款捷达VS5,在新车的身上我们同样没有看到任何大众的标识。那么销量下降真的只是因为脱离了大众吗?这款车本身有没有什么槽点呢?我们一起来看看。

外观上,新车与现款车型的差别不大,因此没有给人太多新鲜感。前脸依然是四边形方块的进气格栅搭配两侧的前大灯,一体化的设计让整个前脸看上去充满了精气神。不过没有采用“大众标”的捷达VS5在辨识度上还差了点意思,尽管由字母“J”演变而来的LOGO视觉效果很不错,但是远没有“大众标”的影响力大。

车身侧面造型中规中矩,4419/1841/1616mm的车身尺寸相较于同价位的国产车型来说也没有太大优势。到了车尾,新车的尾部设计与现款车型同样变化不大,隐藏式排气管的设计以及平直的线条让这款车看起来还有点厚重,缺少了点精致感。

进入车内,如果说外观的造型只是不够有新意,那么内饰的设计则是毫无看点,整体布局一板一眼,各个功能区一目了然,但不够时尚,很难吸引到年轻消费者。特别是如今许多国产SUV在设计方面愿意多花心思,捷达VS5与它们比较起来差距就相当明显了。

受限于成本,新车在用料方面也不是很显档次,车内大部分地方都是被硬塑料材质覆盖,无论是质感还是手感都差了点意思。同时,大量的塑料也让新车的内饰异味很大,驾乘体验感不是很好。另外,除了顶配车型,其余车型都没有配备仪表盘,这一点也让新车在同价位车型里占不到什么优势。

到了动力,新车全系车型均采用的是1.4T小排量涡轮增压发动机,仅从参数来看,动力表现平平,算不上太好,但对于日常出行来讲也是够用的。传动系统方面提供了5挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱两种,消费者可根据需求来自行选择。

总的来说,新款捷达VS5相较于老款车型来看,各方面的变动都不是很大,这对于一款新车来讲,无论是看点还是卖点都不多,也不太能带给消费者惊喜,就这一点而言,捷达VS5的销量就不会太高。同时,脱离了大众的捷达没有采用大众那极具辨识度的车标,这也让这款车失去了一些号召力,因此销量不及以前也是情有可原了。

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