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近些年，国内车市进展速度迅猛，每个月上新的新车款让消费者们应接不暇，而且各个有惊喜，款款有绝技，浑身黑科技刷新你对汽车的认知，尤其目前新能源汽车得到进展机会，让智能性与科技性更好的运用到汽车领域，想要不被这场战役淘汰，那必须有新鲜的玩意能够吸引消费者的注意力才行。

尤其对于传统燃油造车企业来说，跟上现代化的转变才是生存之道，近日，奇瑞旗下品牌捷途推出一款新车，本来在去年我们就已经见过这款车，它就是捷途X-1，这一次重新出现在大众的视野中，它带着新名字，捷途给它命名为大圣，我们来看看全新的捷途大圣有没有打败车市上众多“妖魔鬼怪”的实力。

从外观设计上看，全新的捷途大圣和之前的捷途X-1概念车一致性还是蛮高的，前脸打造无边界广阔格栅的感觉，内饰使用横向线条设计，视觉效果上更有层次感，两侧带上双层矩形灯光，上沿还有一对目光狭长的大灯，点亮之后相当犀利。

从侧面上看，新车线条刚劲有力，用几条有幅度的走线呈现出年轻运动感，捷途大圣是SUV定位，但车身却弄出了轿跑的感觉，整个尾部有点被抬高的感觉，车头有些俯冲效果。车尾部分，两侧分体大灯一直延伸到整车两侧，有些像凯迪拉克喜欢用的树杈灯，后保险杠大面积黑色包围烘托出浓重的运动感。

再来看看新车内饰，中控台设计简洁大方，给人一种干练的利落感，超大尺寸的悬浮搭配彰显出满满科技感，在汽车智能性方面，人脸识别、疲劳监控、抬头显示等等都有安排，给人一种高大上的质感。

动力上，全新的捷途大圣将会搭载1.6T和2.0T两种燃油动力，还会有1.5T两种不同的混动车型，选择性多样化，而且这个2.0T的动力表现不俗，或将成为新车的一大亮点。

看见新车庐山真面目之后，车友对它产生的褒贬不一的评价，有些人说它与长安UNI系列重合较大，并没有带来什么惊喜，最终能否获得成功还的看上市之后的市场反应。

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6月伊始，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元的“大红包”，正式落地释放，为近期陷入低迷的车市带来了些许的暖意。与此同时，数十家汽车品牌快速反应，第一时间发布了加码补贴政策。在利好政策的叠加刺激下，下半年车市有望迎来新一轮的销量爆发。回首今年一季度，受芯片短缺、原材料上涨等因素所累，车市整体表现不佳，其中，国内狭义乘用车累计零售销量为491.5万台，与去年同期相比相对逊色，下滑了4.5%。4月，上海、吉林等地受疫情影响，多家车企面临停工停产，经销商闭店，生产制造及终端销售都受到了明显的冲击，车市整体销量下挫严重。进入5月，在疫情好转以及前期利好政策的带动下，车市终于迎来回暖，据中汽协近期发布的数据显示，根据重点企业上报的周报数据推算，5月汽车行业销量预计完成176.65万辆，环比增长49.59%，同比下降17.06%，且不少车企销量实现环比大涨。5月31日，熟悉的“购置税减半”政策发布，为回暖中的车市再次注入活力，也为下半年车市拉动乘用车销量由目前的负增长转为年度的正增长带来了可能性。

补贴密集减税辐射范围扩大5月31日，财政部、税务总局发布600亿阶段性减征部分乘用车购置税细则，明确将对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。与此同时，长安、上汽大众、东风日产、长安福特、一汽丰田、一汽奔腾、沃尔沃、长安马自达等多家汽车品牌快速反应，也发布了加码补贴政策，如免征购置税、现金补贴等，买车可省几千至数万元。

除国家层面的补贴外，地方性补贴也是相当地给力。上海年内新增非营业性客车牌照额度4万个，2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。广东省政府对符合条件的以旧换新购车补贴至高10000元/辆；深圳市政府对符合条件的以旧换新购车补贴至高5000元/辆，个人购买新能源车予以最高1万元的补贴。

实打实的真金白银的补贴方式，对于提振当下低迷的消费需求带来了不小的刺激，更重要的是，根据乘联会公布的数据显示，从2021全年汽车的上险量来看，燃油车销量占比86％，而2.0升以下排量的车辆占比高达84％，是名副其实的市场主力军，而不超过30万元的单车价格，也几乎覆盖了90%以上的自主、合资和大部分豪华乘用车车型，辐射范围非常广。说到底，就是为了重点鼓励大众消费。在多重“红包”刺激下，可以预见的是，车市复苏节奏将会加快。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测，在政策拉动下，全年乘用车市场零售销量或达2100万辆规模同比增长4%。比没有发布重磅政策前的预测，提高200万辆销量规模。

优惠政策下消费者到底能省多少钱眼下，购置税减半叠加车企补贴利好已经落地有一周左右的时间，车邦德在上海终端市场了解到，最近一周以来，不少品牌到店的准车主相比此前有一定增加，销售也在积极主动地联系有购车意向的客户，不少到店咨询、看车的人也会主动提起新政策，询问优惠政策，但也有部分消费者仍在观望中。

采访中终端销售人员还是很看好下半年车市的，对整体销量预期也比较乐观，也是铆足了劲，准备在下半年“大干一场”，但因为疫情导致门店近两个月的闭店，为了追赶销量，有动力的同时也有一定的压力存在。事实上，这也是上海经销商普遍面临的现状，他们希望能够借这次利好，把前面的销量尽量补回来。那么，对于对价格更加敏感的消费者来说，这次的购置税减半以及车企的加码补贴，究竟能让他们节省多少银子呢？一位张姓销售人员给准车主算了一笔账，一辆指导价不到30万元的汽车，原购置税大约需要2万多元，按照购置税减半的新政计算，6月1日起购买该车可以节省1万多，如果再加上各个4S店的补贴，到手的优惠会更大。

与此同时，疫情导致部分经销商长期闭店，终端库存一直处于饱和状态，根据中国汽车流通协会日前发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2022年5月中国汽车经销商库存预警指数为56.8%，同比上升3.9个百分点，环比下降9.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。在这种情况下，复工后经销商首要任务就是尽快消化原有库存，回笼资金，终端价格上也会更加大方，加之利好政策的加持，对于消费者来说，不失为一个购车的好时机。写在最后：近期部分地区疫情的反复，油价、车价的上涨令客户产生观望情绪。加之在疫情影响下消费者购买力下降、消费信心不足，抑制了购车需求，影响了汽车销量的上涨。眼下，在利好政策的带动下，短期看6月车市在销量上会有一定反馈，但作为传统汽车销售淡季，购车客户惯例会减少，且利好政策贯穿下半年，消费者仍可能会继续观望，所以综合来看，6月市场会好于5月，但增长幅度不会很大。

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幕天席地，拥抱自然。日渐升温的露营热，不仅带火了各种露营装备，也让车企看到了商机——哈弗品牌迎合新的用户需求，推出了适合露营场景使用的哈弗大狗追猎版。6月11日，该车以一场主题为“野营先锋·追猎人生”的露营派对，宣告与重庆消费者见面。该车共有3款不同配置的车型，官方指导价14.89万～16.79万元，即日下订可享七重购车权益，并与哈弗全系车型同享国家购置税减半政策，最高减税12000元。

大狗追猎版提供1.5T发动机和2.0T发动机两种动力版本，在十大先进技术加持之下，1.5T发动机最大功率提升至135kW ，最大扭矩275N·m；2.0T发动机最大功率155kW，最大扭矩325N·m，匹配自主研发的湿式7DCT双离合变速箱，具有提速快、油耗省的特点。该车大最大接近角24°，最大离去角30°，离地间隙200mm，拥有出色的通过性。此外，大狗追猎版在经济、运动、泥地、沙地等在内的6种地形模式基础上，新增草地、碎石和凹凸路等驾驶模式，能带你轻松抵达适合露营的郊野乡村。

想要有极致舒享的露营体验，帐篷、烤架、折叠桌、天幕等露营专业道具必不可少。大狗追猎版长宽高为4620mm、1910mm、1780mm，轴距2738mm，尺寸在同级车型中优势明显。而且该车后备厢常规纵深855mm，最大纵深1730mm，宽1020～1330mm，高730mm，能够完美装下露营的各种装备。大狗追猎版的后排座椅还支持4/6分比例放倒，放倒后排座椅之后，最大进深更是达到了1730mm，装载能力出色。其车顶还设有行李架，能搭载车顶帐篷、车顶行李箱等露营神器。

当下，年轻群体越来越向往拥抱自由、亲近自然的新生活。顺应他们的需求变化，专业SUV品牌哈弗携手全球实境娱乐品牌Discovery，将哈弗大狗追猎版重庆区域的上市活动，打造成了一场包含户外运动挑战、露天自助烧烤、风情民谣演绎、燃情篝火晚会、亲子互动游戏的露营集会，并巧妙地植入车型卖点，希望如火如荼的露营经济能为汽车销售赋能。

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随着复工复市的稳步推进，汽车4S店的人气也旺了起来，加上优惠购车政策的叠加，销量稳步上升，而车企的上下游产业链逐步畅通，也进一步助力车市助推经济增长。

记者在位于颛桥镇的一家汽车4S店看到，前来展厅看车的市民不少。

“因为本身有两辆小车想卖掉，换一辆大车，退休了想出去玩一玩，所以来看看。”

在维护保养区，工位上也是饱和状态。4S店负责人游权利告诉记者，近期服务的对象主要是来保养的客户，因为长期不行驶，油路上可能有些问题，会影响油耗等各方面的一些指标。

他也表示，得益于国家和地方出台的一系列购车优惠政策，车市热度呈现逐渐攀升的态势。“4万块的牌照投放量对我们4S店来讲是有利于汽车销售的，还有国家的2.0以下购置税减半，也有助于我们提升销量。最近的客流还是非常不错的，从6月1-8日来看，基本上恢复到疫情前的水准，像我们店，三款新能源车基本处于一个卖断货的状态。”

无独有偶，在一家新能源车的销售网点，由于有相关新能源车的补贴政策叠加，新上市的中长续航款车辆也得到了市民的青睐。负责人仇天雷坦言，恢复经营以后咨询量明显增多，“很多老用户都在咨询上海市的这个补贴政策，想了解他能不能享受，这几天订单也是比较好的，大概订了10台车左右。”

据了解，随着复工复市的稳步推进，车企的上下游产业链逐步畅通，不管是整车还是物流配件的到店速度都逐渐正常，这将进一步助力车市助推经济增长。

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财联社7月6日讯（记者 徐昊）纵然经历了疫情带来的4月的低迷表现，但伴随一系列复工复产及消费刺激政策的出台，国内车市依然以“翻红”收官上半年。

据乘联会7月6日发布的预估数据，今年1-6月全国乘用车厂家批发211.1万辆，同比去年增长37%，较上月同期增长33%；市场零售192.6万辆，同比去年增长22%，较上月同期增长42%。依此推算，今年上半年国内乘用车批发超过千万辆大关，达1008.9万辆，并录得2.77%的正增长。

“近期随着主力生产地区的疫情缓解，供应链逐渐修复，4、5月因预期迟滞的产能和需求在6月开始释放。”乘联会秘书长崔东树表示。

支撑上半年车市以“翻红”收官的，除了政策因素，新车的密集投放同样功不可没。据财联社记者初步统计，今年上半年35个厂家/品牌，共上市全新车型56款。其中，国产车型占绝大多数，进口车型仅三款。

从动力类型上看，新能源车型占比最高，共计33款，占所有上市新车的58.9%。这一数据也与新能源市场的增长态势相一致。据乘联会数据，6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.8万辆，同比增长约130%；1-6月，新能源乘用车批发销量累计约243.8万辆，同比增长约124%。

进一步细分，在今年上半年上市的33款新能源车型中，纯电产品有24款，占比最高，达72.7%，依然占据主流；其次为插电混合动力的7款和增程式的2款（理想L9和岚图梦想家）。从级别看，A0级和A00级合计10款车型，位列第一；B级、A级和C级分别为8款、7款和7款；D级仅一款（理想L9）。

“A00级和A0级电动车的持续走强，推动了主流车企电动车的强势发展，这也是电动化优势的明显体现。”崔东树分析认为，这表明了中国中老年化和家庭用车小型化的趋势。

从产品类型看，在今年上半年上市的33款新能源车型中，轿车与SUV几乎平分秋色，各占14款和16款，MPV仅三款（包括上汽大通的一款和东风岚图梦想家的二款不同动力车型）。从上市新车数量看，虽然电动MPV被认为是即将到来的蓝海市场，但至少在目前现阶段尚缺少强有力的产品支撑。

与新能源汽车轿车与SUV大体相当的产品投放数量不同，在今年上半年包括传统燃油车在内的整体车市中，SUV共31款，几占全部新车的一半；轿车共21款、MPV4款。这表明，在传统燃油车市场中，SUV依然占据了主要的市场地位。

在整体市场中，今年上半年共23款A级新车上市，占比41%，位列第一。这与目前整体的市场产品结构相一致，也是车购税减征政策的最大受益者。

7月3日，国家税务总局发布的最新数据显示，新政实施首月，全国共减征车购税71亿元，减征车辆109.7万辆。从排气量来看，1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%；1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。此前，中汽协和乘联会预估，购置税减半政策将为今年带来约200万辆的增量。

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中秋佳节遇上“五五购物节”，又适逢“金九银十”汽车销售旺季，小长假期间，沪上车市十分火热，记者走访多家4s店发现，政策补贴、购车专场活动、消费券抵扣等叠加，购车优惠幅度相当大，假日期间客流量增加明显，新能源汽车消费更是十分火热。

新能源车热销，节日试驾几乎“约满”

眼下，新能源车逐渐成为出行的主要交通工具之一，而不是消费者囿于牌照才做出的“无奈之选”。记者在采访中发现，不少新能源车消费者都是“油改电”车主，电车功能更智能化、相比油价更具性价比，加上今年上海对置换纯电动车补贴等优惠政策，让大家觉得“是时候把电车拿下了”。

小长假期间，智己汽车长宁来福士体验中心里，冲着新车智己L7前来咨询、预约试驾的消费者明显增多。“听说智己L7打破电车漂移时长吉尼斯纪录，它还有四轮转向、混合胎宽的配置，想试试这款电车驾控体验。”李先生在节前就已安排好看车行程，并通过手机小程序预约了9月11日试驾。“中午在附近家庭聚餐，下午刚好来这里试驾，相比传统油车，新能源车购车体验、试驾流程都非常方便。”

智己L7在6月中旬启动交付，8月单月销量达到1007台。智己销售人员介绍，不少消费者都是冲着驾控性能、智能驾驶体验和座舱品质而来。“智己L7在业内首创180+净味级别空气质量，意味着新车就有相当于放置180天的健康空气水平。不少家有小朋友的消费者对此很感兴趣。”

“近期购买新能源车的补贴政策非常划算，身边不少朋友都将油车换成电车。”李先生有一辆油车，按照上海相关政策能享受1万元置换补贴，这令他下决心要在今年换车。销售人员表示，中秋小长假期间订购智己L7，还能额外享受座椅升级、3年3000度充电额度等优惠。

而早在9月8日，多位特斯拉销售就在朋友圈“预告”：中秋节当日试驾已约满，11日、12日还有少量余位可约。销售小刘告诉记者，8月以来，预约试驾等待时间变长，周末、节假日试驾档期几乎全满。此外，随着特斯拉上海超级工厂产能利用率提升，近期特斯拉车辆交付时间缩短也显著带动了销量。“交付由之前的8-12周缩短至4-8周，Model Y后驱版交付时间缩短至1-4周，本周订车最快下周就能提车。最近不少消费者在试驾完当场就会订车。”

给力补贴政策带动汽车销量攀升

“五五购物节”期间，上汽集团携旗下智己、奥迪、飞凡、大众、凯迪拉克等13个整车品牌共50多款新车举办了“汽车品质消费嘉年华暨上汽集团专场活动”，多项优惠活动从8月初一直延续至今。

11日，记者来到宝山区一家上汽荣威4s店，门店为到店消费者送上了月饼，将节日氛围感拉满。不少消费者直奔全新第三代荣威RX5/超混eRX5而来，现场就有两位消费者等待签单。张先生表示，自己一直关注这款车型，RX5刚上市便已“锁定”，这次趁着假期带着家人一起来看车。

门店负责人彭女士表示，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在8月初上市，不到一个月店里就售出近百台，而中秋小长假期间预计订单在30台左右。“8月以来厂家出台了不少优惠，比如36期0息贷款、最高4000元增换购补贴等等，订购油车，还有888元购买终身基础保养的优惠，发动机、变速器核心零部件享受终身质保，这些对消费者来说很有吸引力。”

促进汽车消费，近期上海市及各区均出台了优惠政策，包括燃油车购置税减半、新能源置换补贴等，相关措施有力促进汽车销量攀升。

国家层面，对30万元以下、排量2.0升及以下的乘用车减免50%车辆购置税（今年预计减免600亿元）。上海不少企业在国家政策的基础上再做加法，对另外50%部分或者全额补贴，最高100%全免。

近期针对购置新能源车的补贴政策也不少。自6月1日起，上海对以旧换新、置换纯电动汽车的消费者每辆补贴1万元。区级层面，嘉定区对购买15万以下的新车给予补贴1万元，15万以上的补贴2万元；上海各区也结合“五五购物节”活动，联合区内汽车经销商共同举办汽车消费专场促销，推出终身基础保养、购车贴息、送加油补贴、送消费券等优惠措施。

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